$ Техцентр "Евроком Авто". Москва. ЮЗАО   $ Весенние СКИДКИ в "Караван-Авто"  

Катализатор

Респекты: 0

Кто-нибудь менял или ремонтировал катализатор? На сервисе 53 000 и ждать 2 месяца.

Авто: нет

#1

Респекты: 0

на "бехе-семерке" вырезают и ставят пламягаситель

Авто: 3.5 Touring 2004

#2

Респекты: 0

Понятно. Помогает?

Авто: нет

#3

Респекты: 0

Конечно помогает, только расход увеличивается. Пламягаситель нужен, чтобы не прогорел глушитель. Это бюджетнее замены катализатора и мощность добавляет. Почитай:

http://e38.ru/node/257
http://e38.ru/node/4762
http://e38.ru/node/5477

Авто: нет

#4

Респекты: 0

у меня Акура 2003 года,сначала появился металлический звон в глушителе. После диагностики выявили прогар одного катализатора.Выбили сразу оба(монтажка и 15 минут работы), загорелся чек (по сканеру неправильная работа катализатора).Вылечили на сервисе в течении 1 часа проставка под лямбдами и припаяли пару резисторов из какой то старой микросхемы из помойного ведра.Езжу год все в порядке, пламегаситель не ставил, после запуска на холодную секунд 15 неприятный звук пока банки не заполнятся потом работает тихо.Расход кстати не увеличился.Стоимость всех работ: 1000 рублей выбить катализаторы, 4000 обман датчиков (2 шт) и 1000 диагностика.

Авто: 3.5 Touring 2004

#5

Респекты: 0

Всем спасибо, заказал через Америку.Всего 13 000 р. Охренеть разница 53 000 и 13 000. ЗАСРАНЦЫ.

Авто: нет

#6

Респекты: 0

Что-то сказочно хорошая цена для катализатора.

Авто: 3.5 Touring 2004

#7

Респекты: 0

Со склада хондовского, у меня их два, Соответственно передний 13 500, задний 14 900 + крепеж и прокладки на 6 000 р.

Авто: нет

#8

Респекты: 0

Так может быть было легче на развале всю выхлопную купить?

Авто: 3.5 Touring 2004

#9

Респекты: 0

В понедельник забираю заказ, посмотрим что там янки прислали.

Авто: 3.5 Touring 2004

#10

Респекты: 0

Воткнул,офигенно.

Авто: 3.5 Touring 2004

#11

Респекты: 0

Воткнул. Офигенно...

Авто: 3.5 Touring 2004

#12

Респекты: 0

Всем привет!
За городом на "Лукойле" заправился 92(почти всегда лил 95-й на "Шелл"), проехал с километр- загорелся "ЧЕК". Через день,тоже на ходу-погас.Неделю ездил спокойно, потом залил 95-й и опять в движении,где то через километров 100-опять зажегся "ЧЕК". Приехал на Волкова- все погасили, но сказали:готовиться к замене 1-го катализатора,а чуть позже и 2-го.3-й обычно не выходит из строя.Цена вопроса(один кат+лямбда) где то сороковник.Плюс второй-итого 80000руб.Дорого!
Сейчас ездил мало,но "ЧЕК" не горит.Переживаю....
Акура МДХ 2004,пробег 111000 миль.Расход 11-12(за городом),12-16 здесь.
Есть ли более бюджетное решение вопроса?
Заодно выявили на замену передней и боковой подушки-цена вопроса 15000.

Авто: 3.5 Touring 2004

#13

Респекты: 0

Читай выше, оба катализатора обошлись в 28 000 + установка 2850р на Хонде

Авто: 3.5 Touring 2004

#14

Респекты: 0

Опять при движении загорелся "ЧЕК"!
Рассматривал вариант пламегасителя и обманки лямбда:стоимость под тридцатник!А как работать будет- неизвестно.Так что на перепутье:замена ката или обманка.

Авто: 3.5 Touring 2004

#15

Респекты: 0

Засорены катализаторы. Тряхнет-нормально работают, потом опять.Деньги есть меняй.

Авто: 3.5 Touring 2004

#16

Респекты: 0

Коллеги!
Есть интересное наблюдение.Заехал на "БИ ПИ", залил чистый 95-й, без присадок- "ЧЕК" тут же погас!Сейчас лью там же только 95-й, без промывочных присадок,все работает,как часы!
Кстати,на этих АЗС заправщики рассказывали про аналогичные случаи на "немцах"! Так что может мои наблюдения имеют право на жизнь.

Авто: 3.5 Touring 2001

#17

Респекты: 0

Товарищи дайте совет, что делать, авто МДХ 2001Г?? Суть проблемы заключается в следующем, сначала возникла проблема с холостым ходом, загорался чикен + втм 4, падали обороты! Прочистил всю систему, результат не изменился, на сервисе умники стали разводить на датчик холостого хода, мол, в нём проблема!! Хотя если мыслить логически, датчик либо работает, либо вообще не работает!! Соответственно, я стал грешить на свечи! Но на днях выявился, звук который меня беспокоил, около двух месяцев (проходил диагностику на официальном сервисе Хонда – дали заключение, мол блох круиз контроля издают этот характерный звук – пришлось самому разбираться, потому что настолько маразматическодиагностического бреда, я не ожидал от официалов)! В результате оказалось, что звук исходит от заднего котонизатора, причём звенит на холостом ходу, стоит двигателю нагреться звук исчезает!!! Подскажите – может ли влиять не корректная работа, катализатора на холостой ход? И как, с разумными затратами решить эту проблему????

Авто: 3.5 Touring 2001

#18

Респекты: 0

Товарищи на днях поменял катализатор, цена вопроса 10.000 за всё, также туда вошла обманка для датчика кислорода! Человека нашёл через Интернет! Территориально это напротив мира глушителей, на Блюхера! Кстати сначала я обратился к ним, но накрученный ценник и сомнительное качество работы, по установке пламя гасителя с платой, встало бы в 14.000 тон + наглое ведение беседы с тобой, отпадает любое желание, что-либо у них делать!