Загорается VTM-4 на считке приборов. А когда загушить двигатель и снова завести то лампочка VTM-4 не горит. Едешь в спокойном режиме VTM-4 загорается. CHECK не горит. Друзья у кого были эта проблемма подскажите как ее решить. Потому как на СТО "HONDA"нерулят по этому поводу.

Да есть такая беда , пока ее не решил пытаюсь понять , а как еще проверить нужно ли менять масло в редукторе или нет, а скоро зима . Кто что знает ..

тынц
забивай год выпука и модель ACURA и там появиться вся карта обслуживания.

А почему должны грести задние колёса? Насколько я знаю Акура переднеприводная с автоматическим подключением заднего. Если у тебя есть кнопка 4WD , нажми и смотри все гребут или нет, но выше 30 км в час с включеной ехать не рекомендуется, да она и сама отключится.

Решил проблему лямду на колекторе поменял и все работает , а так чек и vtm горела ... А если горит vtm то полный привот не должен работать да и не работает.

масло в редукторе надо менять каждые 24000 км.

Да тут никто и неговорит что должны грести задние колеса. А когда идет пробуксовка передних за доли секунды включается задок и соответсвено полный привод. Из этого вывод такой что у авто есть проблемма и я ее пытаюсь решить.

На редукторе есть датчик VTM, стоит около 2000 руб, меняется за пять минут и всё работает, сам столкнулся с такой проблемой и её решением.

Поменял датчик температуры масла в редукторе но проблемма не решилась.

Все дела в лямде меняеться на коллекторе и все работает ранше горел чек и vtm 4 поменял и все прошло . Проверенно на 3 машинах.

Уважаемый Teodor, напиши пожалуйста каталожный номер этой лямбды!
Проблема следующая:1. На холосты обороты не держит.
2. Расход 26 л.
3. Горит Chek и VTM постоянно.

На мдх-04 сначала долго горел chek, несколько диагностик показали ошибку катализатора выхлопных газов, на днях на холодном движке вдобавок загорелся vtm-4, на светофоре по пути завел еще раз, потух. Так уже три дня. Заехал в свой постоянный акура-хонда сервис на диагностику, комп показал ошибки 3-х датчиков лямбда-зондов, как их назвал мастер, всего их вроде 4. Рекомендовал менять, каждый стоит около 5000 р. С его слов. Наверно надо менять, на мокрой дороге заметил, в поворотах стала мести хвостом, показывает ESP. Chek горит года полтора, иногда лью на BP 95-ультимэйт, на неделю-две тухнет.

Проблема в том что MDX, как мне объяснили на Хонда-сервисе, достаточно капризны к нашему топливу, а при недостатке мощности бортовик сразу отключает задний привод и выбивает VTM-4, я кстати когда в Польшу езжу, то ощущаю разницу в топливе сразу, хотя лью даже не премиум, а обычный польский экстра. А на нашем 95 все равно эффект не тот, хотя одноклубники пишут, что у нас в Беларуси бензин якобы лучше(меньше бодяжат наверное). Сейчас катаюсь на газу(последнее поколение Итальянка-с охлаждением клапанов) CHEK и VTM-4 загорелись однажды, через 30000 после установки газа, на сервисе отрегулировали клапана и катаюсь снова. У газа октановое кстати 102.

Топливо вообще пофиг сам гоняю на 92-м и заправки выбираю только есть там кофе или нет. По поводу VTM-4 и Chek при любой проблеме катализатор, лямда или холстой ход происходит снижение мощности и система блокирует VTM-4. Нужно считать причину Chek и решать ее. После того как заглушиш а потом запустиш VTM-4 не горит пока не проявится Chek. Лично было комбинация VTM-4 и Chek разрушился катализатор ну и мощность сразу упала это чувствовалось, слабая рециркуляция кратерных газов полез под машину потек сальник коленвала устранять нестал продал. При замене масла в заднем редукторе обратите внимание оно должно быть именно для авто с VTM-4 (в магазине сначала дали хондовское но простое для заднего редуктора оно не подходит) инфа и масло пользовал тут тынц

Земляк (хоть и бывший), скажи где газ ставил и сколько взяли, а то в планах поставить, и видимо ты единственный на форуме это сделал

Контор по установке в Минске много, задай в поисковике установить газ в Минске, выберет и ГазАвтоСистем и Данкор и т.д.Ценники разнятся, также зависит от установки какую ты будешь ставить, все телефоны на сайтах есть, проконсультируют. Я себе ставил за 1300 бакинских, но можно и дешевле. Советовать что-либо не буду, т.к. занятие это неблагодарное(уже проверено), единственно что скажу что в принципе в цене установки заложено качество. Решишь сам.