$ Toyota Highlander V2 - море информации   $ Книжки по ремонту и эксплуатации на Acura MDX  

Изменение показаний климат-контроля из фаренгейтов в цельсии

Респекты: 0

У меня MDX 04 из США. В блоке, климат контроля, что прикручен слева от пассажирского коврика за пластмассовой перегородкой есть резистор, который надо перепаять в положение C, там есть пустые площадки чтобы припаять его. Просто С F на C. Он очень маленький - аккуратно надо - кто не часто паяльник в руках держал-) На печатной платеe это место обозначено C и F белой краской.

Чтобы легче было открутить 2 шурупа климат контроля - лучше снять весь этот кожух, что закрывает механизм, где передачи переключать, он большой, снять его в этом всем деле - больше всего времени уходит - но не трудно, шурупы справа, слева и 2 сзади. Справа и слева чтобы увидеть шурупы, надо дернуть на себя декоративные панели, они на защелках- тянуть на себя. Сзади надо дернуть на себя аккуратно панель, где эти все переключатели, воздуховоды - тоже на защелках все держатся. Ну и конечно аккуратно с проводами - выдернуть разъемыa. Климат контрлль будет прикручен справа, практически возле пола - он выглядит как прямоугольная пластмассовая коробка - не заметить невозможно - он один на виду справа. Бардачок не снимать - он далеко и высоко.

Acura MDX Club - Изменение показаний климат-контроля из фаренгейтов в цельсии

Еще одно обсуждением данной темы, с фотографиями.

тынц

#1

Респекты: 2

Всем привет! Незнаю каким образом, но сегодня мне получилось проделать эту операцию. Во первых достаточно снять кожух со стороны пассажира больше ничего не надо , открутить нижний винт (верхний вылетает с пистоном при помощи отвертки). Паяльник был заточен напильником поострее. Cамое неудобное снимать транзистор (нужен пинцет каторого нет)пришлось воспользоватся ножиком. Варварски вырвав транзистор переставил с f а c прижав тонкой отверткой немного прихватил паяльником. Неповерил но теперь температура от 18 до 32 C. Всем удачи!

#2

Респекты: 1

Спасибо!!! Эта индикация только на маленьком окошке климата или еще и в Экране компутера? (имею в виду температуру наружного воздуха... )

#3

Респекты: 1

Спасибо всем за толковую информацию. Сегодня проделал эту операцию ровно за 10 мин. Труднее всего было открутить верхний шуруп крепления блока. И... Красота - все в привычных Цельсиях! Удачи всем!

#4

Респекты: 0

А на модель2001 г. Тоже можно?

#5

Респекты: 1

Можно, у alex0099 и Юркен тоже дорестайлы.

#6

Респекты: 1

Завтра попробую тоже. Вообще-то хонда могли-бы это предусмотреть, чтобы ни кто не мучился, а переводилось все кнопочной манипуляцией на клим-контроле. Как например все просто переводится на ТРИП компе - простым нажатием кнопки TRIP в течение 10сек. И вся английская система с милями и галлонами переводится в км и цельсии и литры. (если кто не в курсе). В любом случае HONDA - BEST! Получается на американском авто только спидометр и одометр остается перевести в КМ. Ни кто, случайно, не заморачивался? Может есть какая кнопка или резистор для перевода одометра в КМ?

#7

Респекты: 1

Всем привет! Реально сработало. Только вот пришлось верхнее ухо крепления сломать - не хотелось разбирать панель, а пистон с саморезом, как говорил alex0099 у меня сам не вылетел. Малость резистора я не дооценил. На фото рядом с резистором медный провод 1,5мм2. Без приспособления большим жалом я бы даже не стал плавить схему. Советую "жало" паяльника преобразить, см. Фото. Так точно легче. Итог: градусы от 18 до 32 С. СУПЕР! ОГРОМНОЕ СПАСИБО за находку!

Прикрепленный файлРазмер
DSCN7649.JPG71.49 кб
DSCN7648.JPG77.42 кб
DSCN7647.JPG122.14 кб
DSCN7642.JPG36.66 кб
DSCN7640.JPG45.06 кб

#8

Респекты: 1

Переделал тоже, но есть маленький косячок в этом. Когда мы регулируем температуру в Фаренгейтах, то один Фаренгейт это треть градуса Цельсия. А в Целсиях шаг регулировки получается в один Цельсий. До этого авто был в пол Цельсия регулировался. В Цельсий большой шаг.

#9

Респекты: -1

Ну так оставьте в фаренгейтах. Я вообще не морочился, плевать на цифры, у вас же есть ощущения, тепло холодно. По моему глупо переделывать.

#10

Респекты: 1

Здорово, спасибо!!!

#11

Респекты: 1

Спасибо!!! Сегодня сделал на 2001г. Немного заморочки с пайкой. Зато теперь в цельсиях.

#12

Респекты: 0

Spasibo ogromnoe zanalo vse 45 min big respect THANKS

#13

Респекты: -1

Лично моё мнение.
Я совершено не парюсь по этому поводу - привык к майлам и фарингам... полезная разминка для ума. В этом даже изюминка авто.
зы. Чем меньше лазить в часы тем лучше они работают.

#14

Респекты: -1

Сто процентов)
мили на галон и чего?
нормально - а перепайкой на жигулях надо заниматься

#15

Респекты: 1

Ну за мили на галон это ты ваще загнул. Там даже разбирать паять ничего не надо. Две кнопки 10 сек подержать.
А если вообще "не париться" то нафига вообще такой сложный авто нужен. ШЕВИНИВА пойдет что бы не париться!

#16

Респекты: 0


toha77

А если вообще "не париться" то нафига вообще такой сложный авто нужен. ШЕВИНИВА пойдет что бы не париться!


Лично мне "такой сложный" машин нужен чтобы получать удовольствие при езде с пункта А в Б.
А единицы измерения не влияют ни на что. Если я выставлю климат на 68F то он будет работать на 20С и ни на градус меньше-больше, точно также с пробегом если одометр в милях расход бензы что-ли увеличиться. Удобно вам в цельсиях - перепаивайте и наслаждайтесь, а мне совершено нет разницы. Написано же вверху - личное мнение.

#17

Респекты: 0

То, что есть возможность перевода шкал, это +100 Хонде, но смысл? Все регулировки в основном от 67 до 73 фариков, или 4 градуса Цельсия. Зачем совершенствовать почти совершенное?

#18

Респекты: 0

Есть в этом еще один косяк, я на форуме писал, при переводе в Цельсии регулировка становится + - 1 градус Цельсия. А по Фаренгейту + - 1 Фаренгейт, что примероно 1/3 от Цельсия.

#19

Респекты: 0

ОК vvs. По поводу "удовольствия от езды" спорить не стану.

#20

Респекты: 0


Илюшка

Есть в этом еще один косяк, я на форуме писал, при переводе в Цельсии регулировка становится + - 1 градус Цельсия. А по Фаренгейту + - 1 Фаренгейт, что примероно 1/3 от Цельсия.

Я сразу по этому поводу вспомнил мультик про удава когда его меряли , ОН говорит - А в попугаях я длиннее... Я лично вообще, не парюсь по этому поводу , езжу с милями и фарингейтами (дабы не навредить, во всяком случае лезть с паяльником в электронную схему умного авто не считаю возможным, лучше освоить перевод в уме , или в калькуляторе автомобиля-там есть такая функция -конверсия . Можно подумать, всем прямо необходимо каждую секунду знать -А сколько там градусов по Цельсию? Достаточно 1-2 раза в день знать эту ин-фу, а чаще она и не меняется. Иногда полезно пошевелить извилинами и перевести в уме градусы F в С , если кому интересно то в ин-те есть ин-фа (Для быстрого приблизительного перевода величин из градусов Фаренгейта в градусы Цельсия "в уме" можно использовать следующую технику: вычесть из исходного числа 32, поделить на два и прибавить одну десятую этой величины. )(тынц) . Мне иногда от скуки нравиться делать такие переводы для "гимнастики мозгов", так что вот...
,

#21

Респекты: 0

Ну правильно, зачем париться с переделкой температуры в машине, лучше париться с преобретением спойлера...

#22

Респекты: -1

Какая-то чушь собачья. Живешь в России, где все в километрах, градусах, килограммах. Это ГОСТ, а для других стран есть другие меры длины, высоты, веса и т.д. И любому, подчеркну, любому человеку , проживающему в Российской Федерации гораздо приятнее и понятнее получать информацию в общепринятых единицах, нежели что-то там во что-то переводить. Другое дело, если человек хочет экзотики- на здоровье, пусть занимается умственной математикой, это его право, никто принуждать его не будет, но рассуждения, что это удобно оставьте в стороне.
Не уверен, что 1/3 градуса Цельсия кто-нибудь сможет почуствовать, да просто не найдете такого "вундеркинда", их нет в природе.
Работа занимает около десяти минут неспешного труда. Как это сделать- внятно и подробно написано в "Базе знаний". После этого привычное восприятие , без "полезной разминки ума". У меня, например, для этого вполне другие тренировки найдутся. Удачи по жизни!
Щиток приборов "в километрах" есть в продаже. Сейчас цены не знаю, раньше он стоил 10-15 тыс. руб. Готовый новый щиток. Этот снял(4 минуты), другой поставил( еще 4,5 минуты) и все будет привычно. Smiling

#23

Респекты: 4


игорь игорь

Какая-то чушь собачья. Живешь в России, где все в километрах, градусах, килограммах. Это ГОСТ, а для других стран есть другие меры длины, высоты, веса и т.д.


Уважаемый Игорь Григорьевич ! Вы тут в одном из своих постов писали -Цитата: "Я ,например,не могу решать за Сергея или Ивана надо это ему или нет.Решаю только за себя и никакой категоричности в моих высказываниях нет.Это лично мое мнение.Кто хочет присоединится-пожалуйста,кто нет-не тащу за уши.Вот и вся недолга.Как уже не раз, немного резко, высказал Владимир Васильевич,жуем афно ,топчемся на месте,обсуждаем одно и то же.Зачем мы это делаем?Не пойму.")))))))))))))) Так вот, Вы не последовательны в Ваших высказываниях и будьте добры уважайте личное мнение других людей и не надо называть чужие высказывания-: "Какая-то чушь собачья" / Никто ведь не называл Ваши "опусы"-Бредом Сивой кобылы, хотя некоторые из них можно было бы так назвать... Удачи !!! Как говорят в народе- фильтруйте базар и народ к Вам потянется....Хоть Вы и пишите,что ВЫ не категоричны ,но как раз таки Вы и только ВЫ очень КАТЕГОРИЧНЫ и нетерпимы к чужому мнению и если оно противополжно Вашему Вы обижаетесь (это было видно из Вашей полемики по другим вопросами). Извиняйте если что не так , но надоело терпеть Ваш волюнтаризм...

#24

Респекты: 1

Ребята, удобнее то, чем привыкли пользоваться. А пользоваться привыкли километрами, литрами и Цельсиями. Ну перевожу я в уме эти цифры, особой трудности не составляет. Но все равно это не удобно. Человек садится в машину и распрашивает, что сие означает.

#25

Респекты: -1


alex alex

Ну правильно, зачем париться с переделкой температуры в машине, лучше париться с преобретением спойлера...


А спойлер тут при чём? Или по принципу - дайте и мне ущепнуть?

#26

Респекты: 0

Живешь в России, где все в километрах, градусах, килограммах. Это ГОСТ, а для других стран есть другие меры длины, высоты, веса и т.д. И человеку , проживающему в Российской Федерации гораздо приятнее и понятнее получать информацию в общепринятых единицах, нежели что-то там во что-то переводить. Другое дело, если человек хочет экзотики- на здоровье, пусть занимается умственной математикой, это его право, никто принуждать или ругать его не будет, но рассуждения, что это удобно не совсем верно.
Не уверен, что 1/3 градуса Цельсия кто-нибудь сможет почуствовать.
Работа занимает около десяти минут неспешного труда. Как это сделать- внятно и подробно написано в "Базе знаний". После этого привычное восприятие , без "полезной разминки ума". Smiling
Щиток приборов "в километрах" есть в продаже. Сейчас цены не знаю, раньше он стоил 10-15 тыс. руб. Готовый новый щиток. Этот снял(4 минуты), другой поставил( еще 4,5 минуты) и все будет привычно. Smiling
Я отредактировал свою категоричность и сделал высказывание корректным. Извиняюсь за категоричность верхнего высказывания, не прав.

#27

Респекты: -2


энтомолог

А спойлер тут при чём? Или по принципу - дайте и мне ущепнуть?


Если бы хотел кого то ущепнуть то писал бы в теме про спойлер свое "личное мнение"

#28

Респекты: 0


Илюшка

Переделал тоже, но есть маленький косячок в этом. Когда мы регулируем температуру в Фаренгейтах, то один Фаренгейт это треть градуса Цельсия. А в Целсиях шаг регулировки получается в один Цельсий. До этого авто был в пол Цельсия регулировался. В Цельсий большой шаг.


Так это лучше, меньше регулировать,меньше шаг!

#29

Респекты: 1

Сегодня тоже решил проделать эту работу.
Снимал только боковую защиту, тяжело только открутить верхний болт,чем только не пробовал.
В итоге прямо напротив верхнего болта просверлил сверлом диаметром 2,5 дырку и спокойно открутил тоненькой отвёрткой.
Собрал так-же, дырку абсолютно не заметно.

#30

Респекты: 0

А кто-нибудь знает как мили в километры перевести?

#31

Респекты: 0

Через компьютер. А на табло только путём замены.

#32

Респекты: 0


alex0099

всем привет!

Ты дибил) даже написано РЕЗИСТОР а не ТРАНЗИСТОР куда ты свое тупое рыло суешь если не можешь даже отличить их друг от друга))) Ты хоть в теории преставляешь в чем различие их друг от друга???

#33

Респекты: 0

Это ты дибил! Если пытаешься оскорбить человека который это сообщение написал когда ты об этой машине даже и не мечтал! Ты час назад зарегился а он как минимум год назад её продал) и здесь ни кто ни кого не оскорбляет а помогают советами! Иди лучше в одноклассниках двойки с единицами ставь!

#34

Респекты: 0


nikita

Ты дибил) даже написано РЕЗИСТОР а не ТРАНЗИСТОР куда ты свое тупое рыло суешь если не можешь даже отличить их друг от друга))) Ты хоть в теории преставляешь в чем различие их друг от друга???

Ты откуда будешь, разговорчивый ты наш???

#35

Респекты: 0

Ну вы даете друзья из такой мелочи такой скандал. Добрее надо быть . Мир и так ожесточился а тут еще и клубни ругаются зачем? Если честно вообще пофиг че там показывает мое мнение. Лишь бы грело и охлаждало)))

#36

Респекты: 0

Ака чётко писал, чтобы мы не кормили тролей. Запомним это имя и не будем обращать внимания.

#37

Респекты: 0

Спасибо за совет. Очень пригодился. Если руки откуда надо. На все про все ушло 20 минут.