Всем привет! Незнаю каким образом, но сегодня мне получилось проделать эту операцию. Во первых достаточно снять кожух со стороны пассажира больше ничего не надо , открутить нижний винт (верхний вылетает с пистоном при помощи отвертки). Паяльник был заточен напильником поострее. Cамое неудобное снимать транзистор (нужен пинцет каторого нет)пришлось воспользоватся ножиком. Варварски вырвав транзистор переставил с f а c прижав тонкой отверткой немного прихватил паяльником. Неповерил но теперь температура от 18 до 32 C. Всем удачи!

Спасибо!!! Эта индикация только на маленьком окошке климата или еще и в Экране компутера? (имею в виду температуру наружного воздуха... )

Спасибо всем за толковую информацию. Сегодня проделал эту операцию ровно за 10 мин. Труднее всего было открутить верхний шуруп крепления блока. И... Красота - все в привычных Цельсиях! Удачи всем!

А на модель2001 г. Тоже можно?

Можно, у alex0099 и Юркен тоже дорестайлы.

Завтра попробую тоже. Вообще-то хонда могли-бы это предусмотреть, чтобы ни кто не мучился, а переводилось все кнопочной манипуляцией на клим-контроле. Как например все просто переводится на ТРИП компе - простым нажатием кнопки TRIP в течение 10сек. И вся английская система с милями и галлонами переводится в км и цельсии и литры. (если кто не в курсе). В любом случае HONDA - BEST! Получается на американском авто только спидометр и одометр остается перевести в КМ. Ни кто, случайно, не заморачивался? Может есть какая кнопка или резистор для перевода одометра в КМ?

Всем привет! Реально сработало. Только вот пришлось верхнее ухо крепления сломать - не хотелось разбирать панель, а пистон с саморезом, как говорил alex0099 у меня сам не вылетел. Малость резистора я не дооценил. На фото рядом с резистором медный провод 1,5мм2. Без приспособления большим жалом я бы даже не стал плавить схему. Советую "жало" паяльника преобразить, см. Фото. Так точно легче. Итог: градусы от 18 до 32 С. СУПЕР! ОГРОМНОЕ СПАСИБО за находку!

Переделал тоже, но есть маленький косячок в этом. Когда мы регулируем температуру в Фаренгейтах, то один Фаренгейт это треть градуса Цельсия. А в Целсиях шаг регулировки получается в один Цельсий. До этого авто был в пол Цельсия регулировался. В Цельсий большой шаг.

Ну так оставьте в фаренгейтах. Я вообще не морочился, плевать на цифры, у вас же есть ощущения, тепло холодно. По моему глупо переделывать.

Здорово, спасибо!!!

Спасибо!!! Сегодня сделал на 2001г. Немного заморочки с пайкой. Зато теперь в цельсиях.

Spasibo ogromnoe zanalo vse 45 min big respect THANKS

Лично моё мнение.
Я совершено не парюсь по этому поводу - привык к майлам и фарингам... Полезная разминка для ума. В этом даже изюминка авто.
Зы. Чем меньше лазить в часы тем лучше они работают.

Сто процентов)
мили на галон и чего?
Нормально - а перепайкой на жигулях надо заниматься

Ну за мили на галон это ты ваще загнул. Там даже разбирать паять ничего не надо. Две кнопки 10 сек подержать.
А если вообще "не париться" то нафига вообще такой сложный авто нужен. ШЕВИНИВА пойдет что бы не париться!

Лично мне "такой сложный" машин нужен чтобы получать удовольствие при езде с пункта А в Б.
А единицы измерения не влияют ни на что. Если я выставлю климат на 68F то он будет работать на 20С и ни на градус меньше-больше, точно также с пробегом если одометр в милях расход бензы что-ли увеличиться. Удобно вам в цельсиях - перепаивайте и наслаждайтесь, а мне совершено нет разницы. Написано же вверху - личное мнение.

То, что есть возможность перевода шкал, это +100 Хонде, но смысл? Все регулировки в основном от 67 до 73 фариков, или 4 градуса Цельсия. Зачем совершенствовать почти совершенное?

Есть в этом еще один косяк, я на форуме писал, при переводе в Цельсии регулировка становится + - 1 градус Цельсия. А по Фаренгейту + - 1 Фаренгейт, что примероно 1/3 от Цельсия.

ОК vvs. По поводу "удовольствия от езды" спорить не стану.

Я сразу по этому поводу вспомнил мультик про удава когда его меряли , ОН говорит - А в попугаях я длиннее... Я лично вообще, не парюсь по этому поводу , езжу с милями и фарингейтами (дабы не навредить, во всяком случае лезть с паяльником в электронную схему умного авто не считаю возможным, лучше освоить перевод в уме , или в калькуляторе автомобиля-там есть такая функция -конверсия . Можно подумать, всем прямо необходимо каждую секунду знать -А сколько там градусов по Цельсию? Достаточно 1-2 раза в день знать эту ин-фу, а чаще она и не меняется. Иногда полезно пошевелить извилинами и перевести в уме градусы F в С , если кому интересно то в ин-те есть ин-фа (Для быстрого приблизительного перевода величин из градусов Фаренгейта в градусы Цельсия "в уме" можно использовать следующую технику: вычесть из исходного числа 32, поделить на два и прибавить одну десятую этой величины. )(тынц) . Мне иногда от скуки нравиться делать такие переводы для "гимнастики мозгов", так что вот...
,

Ну правильно, зачем париться с переделкой температуры в машине, лучше париться с преобретением спойлера...

Какая-то чушь собачья. Живешь в России, где все в километрах, градусах, килограммах. Это ГОСТ, а для других стран есть другие меры длины, высоты, веса и т.д. И любому, подчеркну, любому человеку , проживающему в Российской Федерации гораздо приятнее и понятнее получать информацию в общепринятых единицах, нежели что-то там во что-то переводить. Другое дело, если человек хочет экзотики- на здоровье, пусть занимается умственной математикой, это его право, никто принуждать его не будет, но рассуждения, что это удобно оставьте в стороне.
Не уверен, что 1/3 градуса Цельсия кто-нибудь сможет почуствовать, да просто не найдете такого "вундеркинда", их нет в природе.
Работа занимает около десяти минут неспешного труда. Как это сделать- внятно и подробно написано в "Базе знаний". После этого привычное восприятие , без "полезной разминки ума". У меня, например, для этого вполне другие тренировки найдутся. Удачи по жизни!
Щиток приборов "в километрах" есть в продаже. Сейчас цены не знаю, раньше он стоил 10-15 тыс. Руб. Готовый новый щиток. Этот снял(4 минуты), другой поставил( еще 4,5 минуты) и все будет привычно.

Уважаемый Игорь Григорьевич ! Вы тут в одном из своих постов писали -Цитата: "Я , например, не могу решать за Сергея или Ивана надо это ему или нет. Решаю только за себя и никакой категоричности в моих высказываниях нет. Это лично мое мнение. Кто хочет присоединится-пожалуйста, кто нет-не тащу за уши. Вот и вся недолга. Как уже не раз, немного резко, высказал Владимир Васильевич, жуем афно , топчемся на месте, обсуждаем одно и то же. Зачем мы это делаем? Не пойму. "))) Так вот, Вы не последовательны в Ваших высказываниях и будьте добры уважайте личное мнение других людей и не надо называть чужие высказывания-: "Какая-то чушь собачья" / Никто ведь не называл Ваши "опусы"-Бредом Сивой кобылы, хотя некоторые из них можно было бы так назвать... Удачи !!! Как говорят в народе- фильтруйте базар и народ к Вам потянется... Хоть Вы и пишите, что ВЫ не категоричны , но как раз таки Вы и только ВЫ очень КАТЕГОРИЧНЫ и нетерпимы к чужому мнению и если оно противополжно Вашему Вы обижаетесь (это было видно из Вашей полемики по другим вопросами). Извиняйте если что не так , но надоело терпеть Ваш волюнтаризм...

Ребята, удобнее то, чем привыкли пользоваться. А пользоваться привыкли километрами, литрами и Цельсиями. Ну перевожу я в уме эти цифры, особой трудности не составляет. Но все равно это не удобно. Человек садится в машину и распрашивает, что сие означает.

А спойлер тут при чём? Или по принципу - дайте и мне ущепнуть?

Живешь в России, где все в километрах, градусах, килограммах. Это ГОСТ, а для других стран есть другие меры длины, высоты, веса и т.д. И человеку , проживающему в Российской Федерации гораздо приятнее и понятнее получать информацию в общепринятых единицах, нежели что-то там во что-то переводить. Другое дело, если человек хочет экзотики- на здоровье, пусть занимается умственной математикой, это его право, никто принуждать или ругать его не будет, но рассуждения, что это удобно не совсем верно.
Не уверен, что 1/3 градуса Цельсия кто-нибудь сможет почуствовать.
Работа занимает около десяти минут неспешного труда. Как это сделать- внятно и подробно написано в "Базе знаний". После этого привычное восприятие , без "полезной разминки ума".
Щиток приборов "в километрах" есть в продаже. Сейчас цены не знаю, раньше он стоил 10-15 тыс. Руб. Готовый новый щиток. Этот снял(4 минуты), другой поставил( еще 4,5 минуты) и все будет привычно.
Я отредактировал свою категоричность и сделал высказывание корректным. Извиняюсь за категоричность верхнего высказывания, не прав.

Если бы хотел кого то ущепнуть то писал бы в теме про спойлер свое "личное мнение"

Так это лучше, меньше регулировать, меньше шаг!

Сегодня тоже решил проделать эту работу.
Снимал только боковую защиту, тяжело только открутить верхний болт, чем только не пробовал.
В итоге прямо напротив верхнего болта просверлил сверлом диаметром 2,5 дырку и спокойно открутил тоненькой отвёрткой.
Собрал так-же, дырку абсолютно не заметно.

А кто-нибудь знает как мили в километры перевести?

Через компьютер. А на табло только путём замены.