180 больше не дает ограничитель.

170 дальше страшновато)))

Разгонял до 220 по спидометру за тем срабатывает ограничитель очень грубо и скидывает до 215

Тоже до 180 разгонял, дальше страшновато... Где бы полигончик найти и за компанию погонять? А?

Игорь Григорьевич! Вы сами то пробывали или хотите при общении с кем либо ссылаться на кого то.

Наверное так. Сам пробовал под 160, но это редко. Я уже писал что использую свой МДХ "дачным вариантом". Учитывая возраст и цели поездки -моя "крейсерская" это 90-110.

90-110 самая комфортная езда, при этой скорости чувствуешъ мощь авианосца.

Грамотно и красиво написано! Нравится.
Но хочется знать возможности наших машин. А то всякие там Х5, ХС90, Туареги и Лексусы хваляться... А мы ведь с ними на одной поляне...
Поддержите, коллеги, утрем нос этим... Поделитесь счастьем.

подтверждаю - МДХ спокойно разгоняется за 200.

Лично разгонял свой до 210, утром летом по трассе М1 в Белоруссии. Ехал так км 3-4 (впереди шел бумер-7 в качестве живца, а я с радаром в 300-500м сзади), потом сбросил до 190 - 200 и так ехали километров с 30.

Если кто-то думает, что гнать 2т. Автомобиль со скоростью за 200 большое удовольствие, тот глубоко ошибается.
После 3-5км скорость за 200 сильно напрягает. У каждого свой комфортный скоростной режим, мой 130-140.

Очень радует что у моей акуры нет ограничителя

Ехал с Финляндии, спешил, почувствовал дискомфорт, глянул на спидометр 130, сбросил до 100 и вот он кайф, идёт как субмарина – удивительный автомобиль! Моё мнение, настоящее удовольствие получаешь от вождения на этом авто при скорости 90-100км!!

Сегодня по каширке в раионе ступино разогнал чуть больше 180 потом как уперлось, как снять ограничитель?

В феврале ехал из Москвы в Новосибирск. Под Челябинском на объездной разгонял до 210! Проехал километров 5, потом сбросил из-за наледи на дороге. В общем даже на такой скорости чувствуешь себя уверено. Жаль только дорог, у нас, для таких скоростей нет(((

По коментам создалось впечатление что на некоторых моделях стоят ограничители скорости...
Странная ситуация... Я разгонялся за 200 и ничего не отбивало
обычно ограничители скорости есть 100% на праворульных ( знаю - ездил на тойота виндом - больше 180 никак), но то что это есть на америкосах удивило.

195 выжимал - дорога кончилась - со 170 очень вяло скорость набирает

Вчера ехал с дачи ночью, дай , думаю, попробую, сколько моя поедет. Был с семьей, поэтому осторожничал, но все таки 185 км/ч она взяла легко! Больше не стал разгоняться, хотя резерв был. Теперь сам понимаю: классная машинка! Как коллега сказал, чувствуется мощь авианосца. Красиво. Когда трогаешься с места, нужно плавно дать коробке "зацепиться" и после этого возникает ураганный разгон. В этот момент получаешь максимальное удовольствие от вождения. Вот уж воистину: удовольствие за рулем!
Да, другие машинки отстают, не выдерживают темпа, слабоваты они. Все таки МДХ это вещь! Коллеги, не судите строго за "мальчишество".
А периодический разгон очень полезен автомобилю: очищаются клапана, выхлоп, свечи. Короче, только на пользу.

Доброго Всем дня!
Управляя МДХсом хочется отметить, что на ровне с чувством мощи, есть и чувство уверенности.
Специально не пробовал разгонять авто до максимальной скорости, по этому на спидометр не смотрел. Просто понимал, что еду быстро, каково было мое удивление когда меня остановил ГИБДДшник и с ухмылкой произнес "196 км. В час, под лишение! " и подкрепил все это фотографией. Что хочу сказать, не на любом авто при таких скоростях чувствуешь себя комфортно, скорее наоборот, присутствует чувство страха. А вот со скоростью 90-120,
действительно ездить классно, видимо от того, что понимаешь весь потенциал своего авто!!!

Марчелла, интересно, во сколько был оценен сей факт?

Сие действо происходило за пределами Моск. Обл. Поэтому народ там скромнее.
Просили 5000, отдал 3000.

Ставьте рации))

185 дальше отсекает, идет великолепно.

Ограничитель стоит одназначно, причем на скорость а не на обороты,115 миль и точка обороты 4000, варьируются от 3800 под горку до 4500 на нее, но 115 и никуда.

Такое у меня наблюдалось на СR-V -шках и на STEPWGN. Хотя после ремонта клапанов на STEPWGN никакого ограничителя не наблюдалось!
Здесь же(на МДХ-е)картина другая. То ли я не разгонялся сильно, то ли его нет...
А как приятно машинка разгоняеться! Красота!

На Хонда-сервис машину просканировали от и до по всем системам, нигде никаких ошибок и косяков нет, все в идеале, почему "рубит" пока ответить не могут. По разгону солидарен-супер, оно то в принципе за 1,5 года и ограничитель особо не напрягал, но 3 недели назад на хорошей трассе(на максималке) в течении 7 минут меня сделали 3 "немца"сначала ML и Q7 следом, а на закуску дизельный Х. Мягко говоря было не очень приятно.

Обидно читать такое! Что за фигня? Ну ладно Q7, а то еще и ЭТИ! Хоть свежие были или "дрова"? Коллеги, что за фигня, я возмущен! Сразу вспоминаю Станиславского: НЕ ВЕРЮ! Это ж МДХ!
Прошу поддержать.

ML350 ресталинговый, год 05-06, бензиновый 3,7, Q7(американка)4,2 бензин, Х тоже рестайлинг, но дизельный!!! Предварительный прогноз спецов-стоит ЭКУ от Хонды MDX, забито ограничение по заводу для японского рынка. Будут выяснять и уточнять. У знкомого MDX 03 не туринг версия-коней меньше, с разгона проигрывает, но прет 220 сам на его MDXе катался.

Фу, успокоил. Да и Владимир Васильевич уточнил про свою поездку, что радует.
Кстати по поводу Q-7: объем 4,2 бензин. Я уже писал свое мироощущение обладанием этого авто. Оно изменилось мало: тупит при кикдауне, ревет, как беременная антилопа. Правда я утаил другую сторону медали. Если перевести селектор в режим "S" , то отзывается быстрее и переключает скорости при более высоких оборотах. Здесь МДХ конечно отдыхает. Но все равно "Куся" это "отстой". Не нравиться она мне и все тут. Не моя это машина.

"Отдыхает" не совсем верное выражение, на мой взгляд точнее сказать"чуть-чуть проигрывает", на польском бензине(даже не экстра)MDX набирает 100 за 7,5 с(тестировал по электронному 7 раз на разных отрезках чтобы исключить возможный уклон(была такая возможность ездил в Варшаву на 3 дня)на нашем 8-8,2-8,5, на газу 10-10,5, на кикдауне мотор раскручивается до 6000, у меня на кикдауне до 170 разгоняется на 3-й передаче, поэтому не согласен что "Отдыхает"-чуть-чуть проигрывет!!!

Ай молодца! Как бальзам на душу! Не забывайте, как сказал Владимир Васильевич, мы играем с ними на одной поляне. И если многие люди не понимают что это такое "Акура МДХ", пусть видят и понимают это на дороге!

Как ты только на ГАЙцов не налетел, там они постоянно пасут.

Периодически даю 200 по КАД, по мурмонке до Разметелева (если нет помех) по Киевской часто езжу в Смоленск MDX позволяет чувствовать себя уверенно. Что касаемо ХС-90, Х-5, ML и прочего то поверте друзья мне на слово может где-то рядом но все равно не то. Я не спорю может какой то деловой на Х-се и будет соревноваться и обойдет но как показывает опыт км через 50-70 займет свое место позади тебя и сбросит обороты, тому причин много (расход, тяжело держать большую скорость) у MDX при должном опыте и сноровке 140км/ч это нормальная крейсерская и вполне комфортная скорость. Для ГБДД нужно иметь маленькую красную или как у меня синенькую книжечку и полюбиш скорость.

замечательно, ну вот хоть кто-то подтвердил что ездил на 1-поколении за 200.
А по-поводу сине-красных книжечек - так их не все имеют, поэтому на запретных скоростях бывалые используют сине-красных в качестве зивца. А что поделаешь ... Приходиться приспосабливаться.
Пс. Люди не гоняйте как шумахеры, не нужно рисковать когда это не обосновано - жизнь одна

Ну что Игорь Григорьевич и остальные одноклубники, теперь могу и я с вами порадоваться максималке на MDX! Ограничитель на 115 миль обнаружен и заменен(датчик вторичного вала АКПП), только что приехал с М1 раскатал до 125 миль(201км/ч), больше правда не пошла, но думаю что дело уже в топливе, во время очередного визита в Польшу или к немцам "зажжем" на их горючке(главное копам не попасться, у них шибко дорого это удовольствие)

170 дальше страшно

170, а дальше и Отец волноваться начинал да и самому страшно+ дороги не очень то позволяют у нас ездить с такой скоростью, а вот 100-120 это просто сказка)

Приветствую всех, всех с прошедшими праздниками. Я на своей давал 160 км/ч далее стоит ограничитель - кто знает как его снять? Иной раз хочется подпитаться адреналинчиком...

Простите, о каком ограничителе скорости в 160 при 250 кобылах идет речь ?
Машина изначально конструктивно позволяет идти 190 по соответствующему покрытию стабильно и безопасно (проверено лично).
Иначе это уже или подуставшая машина, или какой то хитрый чип-тюнинг в виде деревянного бруска под педалью газа.
"Отсекает" случаем не в районе 4. 5 тыс. Оборотов, а потом загорается check?

190-195 потом любимая сказала достаточно! (сидела рядом)
У меня ботинки с низким профилем и ширина 255, управляемость на скорости удовлетворительная для такого сарая, думаю влегкую стрелу положит.

Добрый день. Никаких ошибок не загорается. При каких оборотах нгабирает 100 миль/час не засекал. Просто на ходу при достижении ровно 100 миль перестает разгоняться - запаса хода педали еще много, но ее движение в пустую. Я потому и задаю данный вопрос, так как данный "монстр" изначально способен на гораздо большее

Профиль и радиус какой?

255/55/18 ширина диска 8j вылет +45