$ Книжки по ремонту и эксплуатации на Acura MDX   $ Toyota Highlander V2 - море информации  

Фотомануал, замена передних тормозных дисков MDX

Респекты: 1

Ездить надо сейчас, а ПРОМа делается до месяца, поэтому решил испытать именитый бренд BREMBO.
Диски были закуплены, погода стояла отличная, поэтому прямо во дворе полтора часа прохожие наблюдали как я разваливал авто:)

Денег 3272р за диск, доставка до порога включена.

В коробочке два диска, подробная инструкция и рекламка BREMBO MAX

На торце фирменное клеймо и предупреждение о максимально допустимом износе.

Необходимый инструмент: ударная отвертка крестом, два простых воротка, один с трещеткой, головка на 19 и молоток.
Молоток как выяснилось, надо побольше.

Откручиваем колесо и снимаем его.

Срываем с места длинным воротком болты крепления суппорта.
Далее выкручиваем трещеткой.

Прочной плоской отверткой аккуратно разводим колодки.

И отделяем суппорт от диска.

Суппорт веревкой привязваем к пружине аммортизатора, чтобы не сорвать тормозной шланг.
Далее WD40 обильно поливаем прикипевшие винты крепления тормозного диска. Ждем некоторое время.

Самая интеллектуальная часть процесса:)
Для этого необходима небольшая кувалдочка, иначе прийдется стучать раз надцать по отвертке...

Один винт открутился довольно легко, а этот мужественно сопротивлялся минуть десять...
Вместе с новыми дисками, производитель заботливо положил всего
два таких запасных винта.

Постукивая молотком изнутри по диску, снимаем его со ступицы.

Далее весь процесс в обратном порядке, одеваем диск на ступицу,
аккуратно затягиваем крепежные винты.

Одеваем суппорт на диск и затягиваем его намертво, сначала коротким воротком, а затем большим.

Винты затягивать без фанатизма, иначе их можно порвать.
Мне повезло, услыхав щелчек, аккуратно выкрутил бедолагу...

Итог, при наличии инструмента, это час непыльной интересной работы с перекурами на пиво.
Поршня и направляющие не смазывал, т.к. это было сделано тыщу км назад, при установке новых колодок.

Автор: VladimirVV, тынц

есть пара дополнений

1. ударная отвертка, которая на картинке, при ударе может как отворачивать так и заворачивать винт. для предотвращения последего надо убедиться что при ударе жало будет двигаться в соответствующую сторону. отворачиваются винты одним ударом обычно. редко двумя. после трех ударов уже пора думать о поиске дрели

2. защитная смазка на новых дисках должна быть удалена уайтспиритом или растворителем. может даже бензином. иначе первые пару десятков километров будете наблюдать дым из колес остановившись на светофоре Smiling

3. посадочное место диска лучше очистить от кала, но это опционально

а так малацца, красиво сработал, да и фотографа привлек Smiling

Автор: SHR, тынц

#1

Респекты: 0

ЗдОрово, красивый отчет! Smiling
Для тех, кто не в курсе: болтики, крепящие тормозной диск действительно затягиваются "...без фанатизма...", сорвать их нетрудно, а проблемы из за срыва резьбы либо граней возникают недетские.
На всякий случай: тормозной диск дОлжным образом притягивается к ступице колесными гайками через колесный диск, так что вышеописанные болтики силовой нагрузки не несут.
Да, ещё один момент: болтики, фиксирующие тормозной диск, откручиваются УДАРНОЙ отверткой, обычной не стОит даже и пытаться, только грани посбиваются.

#2

Респекты: 0

Всё точно, кроме цены за диски: 2300р. За штуку!

#3

Респекты: 0

Как тормозить стало?? Лучше??

#4

Респекты: 0

Результат - СУПЕР! Я сам всегда против неоригинала, но не в этом случае! Brembo есть Brembo!!!

#5

Респекты: 0

Спасибо за отчет, вчера поменял диски. Только пара уточнений:
1) головка нужна на 17, а не на 19.
2) старый диск так просто постукиванием не снимается, лучше сразу приготовить болты на 8 для вкручивания в технологические отверстия для выталкивания диска.

#6

Респекты: 0

Concord BR20042 Диск тормозной передний 1 647,78р.
Америкосовский диск применяется при сборке ЯП авто в америкосии.
А если попробуете вот эти колодки ( я поставил себе сначала на перед - очень понравились, а затем и на зад )Morse/Friction Master MKD793 Колодки тормозные дисковые, комплект 850,34р колодки просто СУППППЕР, тормоза на 5+ и ценник очень лояльный - рекомендую.
А вышеуказанный диск у меня прходит как : Brembo 09.8840.10 Диск тормозной вентилируемый по цене 1 927,06р.
И ещё на счет оригинала или нет: если автомобиль собирается не в своей стране, то при сборке его в какой либо другой стране допускается применение до 70% не оригинальных деталей - Закон такой. Много ОРИГИНАЛа той же хонды, тойоты и т.д. выпускается в странах на заводах их сборки .

#7

Респекты: 0

А где заказывал, а спорта там есть и номерок если можно

#8

Респекты: 0

Затупил номер вижу

#9

Респекты: 0

Morse/Friction Master № MKD793 Колодки тормозные дисковые, комплект
Concord № BR20042 Диск тормозной передний
Brembo № 09.8840.10 Диск тормозной вентилируемый
Все номера прходят по exist, ничего не тупит, нажимайте и пользуйтесь на здоровье.
тынц
тынц
тынц
УДАЧИ !

#10

Респекты: 0

Спасибо попробывал заработало

#11

Респекты: 0

Поменял передние диск тормозные на Brembo № 09. 8840. 10, колодки NIBK PN8805
На левом колесе болты практически открутились без усилия, а вот с права пришлось приложить усилия. На Экзисте в описании было что винты идут в комлпекте, но на деле их нету. Благо в наличии были от ситроена/пежо таких же размеров 6х14 но правда под ключ "звездочка".

Прикрепленный файлРазмер
CAM01715.jpg82.86 кб