Спустя некоторое время, а точнее пробежал около 70,000 км "не миль"(это к тому, что уже было на спидометре общ. Пробег 115тыс400миль).
Стало слышно бряканье в передней подвеске? Я как нормальный автовладелец быстренько на подъемник в автосервис! И каково мое было удивление??? ВСЕ ОКЕЙ !!! Сказали мне ребята из сервиса!!!
Я удивленный?! уехал так сказать спокойно с МИРОМ! Так еще в трех автосервисах сказали ОК?!
В выходной день приехал к товарищу на яму ок гаража , ковырял-качал рычаги , наконечники и т.д. всю подвеску всевозможными палками, трубами и прочей х... Й дабы найти износ или каку-нибудь поломочку: ОКАЗАЛОСЬ ВСЕ НАМНОГО ПРОЩЕ! НАПРАВЛЯЮЩИЕ ТОРМОЗНЫХ СУППОРТОВ!
Попробуйте их покачать с силой! Если люфт есть значит ОНО!
Поменял 4-ре направляющие (цена прибл. 400р/шт)И ВСЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОК!!!
P/s ПО ВОЗМОЖНОСТИ ПРИСУТСТВУЙТЕ НА ДИАГНОСТИКЕ , ТО и РЕМОНТЕ ВАШЕЙ МАШИНЫ, ЭТО ПОМОЖЕТ СЭКОНОМИТЬ НЕ МАЛО ДЕНЕГ И ВРЕМЯ И НЕРВОВ.
МНОГИЕ ГОРЕ-АВТОСЕРВИСЫ (С ДИЛЕТАНТАМИ) БЕРУТСЯ ЗА РЕМОНТ И Т. Д. НЕ ПРЕДСТАВЛЯЯ и НЕ ВИДЯ НИ РАЗУ ТАКИХ АВТО.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
#1
Спасибки за информацию!
Радует как одноклубники информируют о решении возникших проблем, бывалые обсудят - и польза для всех!
#2
Присутствовать на диагностике или при работах, вообще, очень полезно! Мне, лично, всегда хочется убедиться, что все в порядке - своими глазами. Может поэтому я не люблю летать на самолетах?
#3
Всегда хорошо, когда находишь причину такой "головной боли" и обычно именно такие вещи сильно напрягают. Вроде мелочь, но так неприятно..
#4
Спасибо за инфу. Действительно мелочь а приятно.
#5
Да, да! Я тотоже сталкивался с подобной проблемкой. В сервисе мужики, меняя колодки и вынимая направляющие вбрасили якобы распухшие резинки и вставили назад в суппорт без них, несказав об этом мне. Несмотря на то, что в прошлую замену колодок я менял обе направляющие, т.к. резинки отдельно не продаются. (кстати нужны только по одной напраляющей на сторону, т.к. другая идет просто болтом без резинки)Ну так вот, вернувшись на следующее утро, после вечерней брякающей езды в сервис, я нащел в ведре мои резинки, заставил горе мастеров надеть на направляющие, и все бряканье исчезло. Так что старая резиночка может еще походить. А то, что же получается, каждую замену колодок направляйки менять?
#6
Спасибо за информацию! Респект!!
#7
Здравствуйте.
Заказал верхние направляющие, а они приехали без резинок. Заказывал в EXIST. Ru.
У ваc были с резинками? Если да, то где брали?
#8
Я в обычном магазе запчастей. Родные Хондовские. Вот только не помню, верхние или нижние с резинками?...
#9
Вряд ли Сергей Щерба ответит - его машина теперь у меня (честно купленная).
Могу только сказать, что несмотря на все эти замены бряцание в подвеске продолжалось, пока не поменял с обоих строн верхние (шаровые, или дисковые) опоры передних амортизаторов.
#10
Обнаружить стук верхней опоры амортизатора довольно легко, даже вывешивать ничего не надо.
Открывается капот, рука ложится на опору, а помощник вращает руль.
Если стук есть, то его почувствуешь рукой.
#11
Ну как сказать... Сначала поменяли один. Потому что стук был очевиден. Сам предположил и указал, когда приехал в Евроком. Они подтвердили.
А вот то, что кончился второй - уверенности не было. Может, говорят, и амортизатор. Когда разобрали - тогда и поняли, потому что стук проявлялся только в движении при определенных обстоятельствах.
И второе - сам хотел так же "прощупать" опоры. Только на MDX I они утоплены. Не прощупаешь
#12
Оппа!
Оттоно чо Михалыч! )))
А у меня в Пилоте они сразу под крышкой, вроде никаких проблем с доступом...