Тут такое дело, даже не знаю как начать... На эти выходные ездил, как обычно, на дачу. Все было хорошо. Да вот на обратном пути решил подвезти товарища до Тулы. Крюк в сотку не испугал. Дорога местного значения, простая двуколейка, каких в России большинство, только качественная, после недавнего ремонта. Был с семьей, впереди увидел всполохи машины ГАИ и несколько машин на аварийке. Понял что авария. Гаишник вышел на встречу, попросил что-нибудь от сердца, нашлось. В свете фар увидел лежащего на дороге человека, мертвого. А Гаишник, взяв лекарство, говорит: дальше увидишь еще жощще! Поехал аккуратненько далее и за машинами увидели на дороге оторванную ногу без обуви и остатков одежды, т.е.голая нога с торчащей костью в месте отрыва! Чуть далее накрытая кепкой часть головы(но это я уже плохо видел)и др. Части тела, как я понял. Зрелище угнетающее. Много повидал аварий, но эта, как и немногие другие, врезалась в память своими чудовищными последствиями. Обратно возвращался по этой же дороге. Был дубль-2. Страшно. Попытался понять механизм аварии. С двух сторон населенный пункт, темно, сухая дорога, уходящая под уклон. Едет праворульная Тоета(по моему МАРК 2), цепляет человека переходившего в темноте дорогу левым боком(она стоит с поврежденным левым бортом), от немаленького удара человека откидывает на встречку на Мицубиси Паджеро, который в гору , естественно, прибавил газку. Тут и все произошло! Да вот беда какая: у него стоит кенгурятник! Который и порубил человека на куски... Машин стояло вроде три штуки.
А ведь законом у нас запрещено вешать такие конструкции, писалось же об этом. Вот сам увидел это наяву. Автоконструкторы изобретают "мягкие" капоты, сминаемую переднюю часть авто, оценивают в краш-тестах опасность столкновения с пешеходом, а мы ставим кенгурины. Это как тонировка "наглухо", включая и лобовое стекло. Был в Дагестане, покатали меня на таком авто. Днем еще куда ни шло, а вечером вообще ничего невидно! Какая там безопасность! Одни понты и ясно видимые перспективы будущих проблем.
Не мог не написать ЭТО. Поймите правильно.
О вреде кенгурятника.
Респекты: 1
#1
Нужно учиться на чужих ошибках!
#2
При ДТП с участием пешеходов, Вы Игорь Григорьевич безусловно правы, но при лобовом столкновении машин, именно кенгурятник может спасти Вам жизнь, либо уменьшить последствия, поверьте.
#3
Все вроде так, но есть одно "но"-жизнь пешехода. Это все перевесит.
Далее, позвольте с Вами не согласиться про результат аварии. Когда то у меня, пожалуй одним из первых был шикарный хромированный кенгурятник на ВАЗ-21099. Видел я итог небольшого столкновения. Если помните как крепится изделие, то поймете, что без него ремонт выйдет гораздо дешевле, чем замена или правка лонжеронов и всего передка(это я про наши авто). Они же жестко связаны оба и "уводит" их набок оба, вместе с "носом". Это факт.
#4
Нормальный, а не "декор" кенгурятник-разводит энергию удара в стороны и не дает ей проникнуть в салон и соответственно к пассажирам и водителю. Жизнь пешехода безусловно важна. Но когда у Вас в салоне имеют место двое ваших малолетних отпрысков, встает дилемма-в случае форс-мажора-чья жизнь важнее? Их или пешехода?
#5
Думаю, что глупо заботится о собственной безопасности в ущерб остальным. Может еще броню прикрутить от танка??? ))) А если в Вас скажем тоже авто с кенгурятником влетит? Да и производитель машины предусматривает разные ситуации и кенгурятник не предусматривает. Поэтому энергию он разводит или ноги отрывает это уже Ваша ответственность. Правила нужно соблюдать и технические рекомендации специалистов и экспертов! А то я чувствую скоро все будут себе хач тюнинг делать)))
#6
Броня от танка конечно хорошо, но наверное уже через край. Глупо или нет заботиться о собственной безопасности-у каждого свое мнение. Каждая точка зрения имеет право на жизнь, сколько людей - столько и мнений, впрочем как и дорожных ситуаций. Дай бог чтобы жизненная ситуация НЕ ЗАСТАВИЛА Вас переменить свое мнение по данному вопросу.
#7
Полностью согласен с Романом. Каждый вправе заботиться о своей безопасности, но не во вред другим жизням. Не надо выдумывать колесо, оно уже изобретено. Есть свод общепринятых правил, он называется ПДД, который обязан соблюдать каждый участник движения. Не зря говорят, что каждый пункт правил написан кровью. Ничего не надо изобретать, просто соблюдать общепринятые правила и все! Мы лишь вправе выбрать тот автомобиль, который нас устраивает по тем или иным параметрам, включая и безопасность. Для этого проводятся краш-тесты и ставятся баллы за безопасность. Автоконструкторы тоже не зря едят свой хлеб: легкосминаемые зоны, жесткий кокон для пассажиров и т.д.Например, в Хонде Легенд стоят пиропатроны алюминиевого капота, которые приподнимают капот при столкновении с пешеходом, дабы нанести меньший вред человеку! А забота о седоках авто состоит в крепком "коконе", многочисленных подушках безопасности, со всех сторон обволакивающих пассажиров, преднатяжителей 3-х точечных ремней безопасности,2-х зонных подголовников, легкосминаемая рулевая колонка, обламывающиеся педали и много чего другого. И взять , например Ваз-2106. Что называется: почувствуйте разницу! Вольво считается машиной успешного, солидного человека не только из за цены обслуживания, но и за высочайшую заботу о пассажирах. Это всем известно.
А то мы как эгоисты будем привязывать спереди рельсу, дабы при столкновении мне был бы меньший вред, а другой пусть знает, как со мной тягаться!
Как то ехал с немцами, провожал их в а/п Шереметьево. Три полосы для движения, две левые заняты, ну я и справа обошел автобусы, потом занял среднюю полосу. Слышу: гур-гур на своем щебечут. Спросил в чем дело, а они говорят, что мол у Вас так можно? Я смутился конечно, понял в чем дело. Спросил их в свою очередь, почему у них все соблюдают правила, это менталитет(воспитание) народа такой или культура? Так они мне очень доходчиво ответили: весь менталитет и культура сосредоточены на(похлопали по карману)! Основной сдерживающий фактор от нарушений ПДД-неотвратимость наказания. Помимо установленных везде камер, очень сильно развито стукачество соседей по потоку. И получив по почте квитанцию о штрафе(немаленьком! ), рот, говорит, еще изрыгает ругательство, а ноги и нижняя часть туловища уже бежит в ихний сбербанк оплачивать штраф, иначе прогрессия в сумме оплаты! Вот такой, говорит, менталитет. Это, поверьте, сильнейшее воспитание в современных условиях.
За примером ходить далеко не надо. Посмотрите по сторонам в потоке машин: более половины водителей пристегнуты! И не важно чем это достигнуто, угрозой штрафа или заботой о своей безопасности: правила соблюдаются! Кенгурятников почти не видно, сеточек на номерах почти нет, колхозный ксенон изгнали, во всяком случае нет массовости, очередь за тонировкой. И обратите внимание, это легко достигается, всего лишь угрозой лишения прав! Аналитивам подсказка: нужна ли нам смертная казнь за ряд преступлений. Извините за этот опус, коллеги.
#8
Как можно комментировать историю топикстартера?
Один фильм с Джорджем Клуни заканчивался примерно следующим диалогом:
- Чему нас научила эта история?
- Никогда больше так не делать.
- А что мы сделали не так?
- А черт его знает...
Сегодня в теленовостях увидел типичную для наших реалий картинку: дтп с участием внедорожника и автобуса. На проезжей части обломки от того что раньше называлось LC прадо, нет ни моторного отсека, ни салона пассажиров, но валяется слегка погнутый кенгур. О жертвах помолчим, и это в городе где живут гомосапиенсы.
Посему скажу: кенгур должен стоять в НАШИХ МОЗГАХ !!!
Он тем крепче ЧЕМ БОЛЬШЕ РАЗ мы:
-Не проехали на желтокрасный сигнал светофора
-пропустили пешехода
-НЕ выехали на встречку
-отложили обгон на загруженной трассе
-внутренние улыбнулись подрезавшему нас хаму.
- ...
Вот бы иметь такой мощный кенгур. Да вот беда - очень трудно его выращивать (никого не воспитываю, я и сам грешен).
Бог ведь не фраёр. А мы всё срем на других и себя .
#9
На современных авто перестали ставить капотные фигурки(типа как на Волге стояли, Ягуарах, Роллсах, Меринах и т.д.) как раз таки в целях безопасности пешехода...
Имхо Кенгурятник стопудово убьет пешехода, а водителю намотает срок. А без кенгурятника все могут отделаться испугом ну и потерять в деньгах может быть, что всяко лучше...