Проект из серии c названием - Открытые системы. Суть:
- интеграция CarPC со штатным оборудованием автомобиля на принципах построения LAN (прототип MOST);
- создание Front Ends, адаптированного к требованиям безопасности движения.

IEBus

Работа над контроллером шины в основном завершена. После принятия решения о хаке шины Honda\Acura, был изучен имеющийся опыт в этом направлении. Да, собственно, его и не оказалось. Свыше 200 интернет часов, истраченных на тему не выявили ни одного реализованного проекта. Справедливости ради надо отметить, что один по этой теме имеет публичность (acurazine.com). Но автор на сотрудничество не пошел. Многочисленные решения AVC_LAN Toyota\Lexus, хоть и имеют общие корни (контроллеры физического уровня идентичны), но на логическом имеют значительные отличия. Да еще спецы от Alpine схемотехнические решения применили, как бы ласковее сказать - оригинальные. Так что - от нуля.
Берем рядовой контроллер ATMega и в бой - макетка, стандартная обвязка:

Одновременно работаем над сопутствующими вопросами. В их числе:
- коммутация видеосигналов (реле не используются);
- стабилизация переключения видеоисточников;
- раширенный стерео звук;
- управление AudioOUT с автоопределением наличия звукового сигнала;
- система шумоподавления внешних помех;
- переработка FM трансмиттрера (для штатной головы).
Макетки для решения круга этих задач:

Многочисленные часы, проведенные в авто выглядели как-то так:

Компоновочное решение по размещению девайса - живем вместе с нави:

Проверяем в работе. Вот так это выглядит в XP:

Видео, 6,7 MB здесь:
http://photofile.ru/users/slden2/vid...3202653f/view/

A это в CF:

Видео, 5 MB здесь:
http://photofile.ru/users/slden2/vid...3203b737/view/

Автор: slden, www.pccar.ru