Респект! Отлично смотрится, а что это за рассеивающие светодиоды, и где их можно приобрести??

Просто, ехал мимо авторынка, зашел в отдел со всякой хоенью: диоды, ксенон и т.д. купил по-моему 5 штук белого цвета а на подсветку одометра 3 крсных. Эти диоды имеют один патрон, но впаено туда три с линзами, которые можно подогнуть в разные стороны. Линзы можно слегка подшкурить, чтобы были матовыми и рассеивали лучше. На все ушло 20-30 минут и 500 руб.

А рамку заказывал или покупал?

Данилка зачет!
+1)

заказывал.Прислали по почте через 4 дня, оплатил там же, на почте. Просто набрал в яндексе - переходная рамка на 2 din. И на нашем сайте где-то парни кидали ссылки.

Спасибо. Просто, за плечами, помимо среднего и юрид.образования, еще и музыкальное (фортепиано и камерное пение) Поэтому, люблю качественную музыку. В зависимости от настроения, слушаю абсолютно разнообразные жанры. Сейчас Таривердиевское настроение ))

Ну я не думаю что штатная магнитола выдавала плохой звук, у меня очень даже качественный саунд

+1 за новую магнитолу и светодиоды!
А про штатную магнитолу мое мнение аналогичное - качество у нее хорошее, Alpine дерьмо не выпускает. И радиомодуль солидный. Ловит в плохих условиях отлично.

Вопрос по светодиодам - фотография светодиода, маркировка, ссылка или еще что есть? Просто не пойму, что-за светодиоды.

Для тех кто собирается покупать переходную рамку Metra 95-7866B 2001-2006 Acura MDX D Din Radio Kit - через Ebay её стоимость 50$ вместе с доставкой в РОссию, сам так покупал, шла 3 недели.

Я тоже ничего не имел против штатки, звук достаточно солидный, но для машины такого класса хочется что-нибудь посерьезнее. Вожу ребенка с собой в выходные, теперь включаю мультфильмы разные, а сам смотрю и слушаю концерты, также закачиваю на флэшку и слушаю что хочу. И радиоволны все: четные и нечетные, А звук, еще раз повторюсь, стал на удивление еще глубже.
По поводу диодов скину его фотку позже. А так обычный китайский диод.Вернее три в одном.

У Вас, Владимир, помимо музыки еще и авто свежее, отсюда и качество звука, думаю серьезнее...

Молодец, хорошо получилось.

Добрый вечер всем! Собрался ставить новую автомагнитолу, переходную рамку заказал, возник вопрос: при подключении новой, будут ли работать штатные колонки включая саб тоже штатный? Переходник тоже понадобится на разъём? Как это всё будет выглядеть??? За ранее благодарен!

Здесь можно заказать переходную рамку-http: //www. Voxshop. Ru/cat/home/ramki/? Pid=589

Все штатное, в том числе усилитель с сабом работает. При этом, можно все воткнуть назад для продажи авто в первозданной комплектации...

спасибо!

[quote=Иван. ]Добрый вечер всем! Собрался ставить новую автомагнитолу, переходную рамку заказал, возник вопрос: при подключении новой, будут ли работать штатные колонки включая саб тоже штатный? Переходник тоже понадобится на разъём? Как это всё будет выглядеть??? За ранее благодарен! [/qu

сторанно.... в моём случае Саб подключить не удалось.

сторанно.... в моём случае Саб подключить не удалось.[/quote]
У меня сначало тоже не работал, потом ребята там что-то с полярностью сделали и все заработало, только вот дребезжать стал, надо разбирать обшивку и смотреть...

Про дребезг АКА писал, как это устранить, поищите на форуме или базе знаний.

Я читал уже, про шланг заднего омывателя, но думаю, что не в нем дело - дело в возрасте машины...

Я имел ввиду сабвуфер, его дребезг. Устраняется легко, об этом написано на форуме. Старость ни при чем. Он или работает или не работает.

А я и говорю, что шланг омывателя проходит мимо сабвуфера и создает постороний шум.

У меня тоже что-то дребезжит, если дать громкости как следует.
Думал, что какая то панель внутренней обшивки...

Еще одна болячка МДХ? У меня тоже в районе саба дребизжит.. показалось что пластиковая обшива задевает за окно... Пошел курить форум...

Это как заказать?

Если кто в Москве - ничего заказывать ненадо. Сам пришел на "Горбушку", прошелся по рядам автозвука, купил за приемлемые деньги и рамку и "фишки" для подключения Пионера (на разные машины разные "фишки")

Товарищи у кого есть схемы подключения электропроводок магнитолы, хочу поставить на 2пин с ДВД и GPS. Если укого есть поделитесь пожалуйста.

Уже писал в другой ветке что это особенность установки сабвуфера в крыло авто и к болячкам я это не отношу. Т.к когда работает саб с большой амплитудой то создаёт давление/разрежение воздуха, который и "свистит" через щели и примыкания панелей ну и само-собой на ультранизких частотах даже на маленькой громкости всё ближайшее окружение входит в резонанс и всё что касается стенок и обшивок включая шланги, кабели ...будут создавать свой характерный звук. Поигравшись с разными стилями, темами разных годов (на старых записях не было глубоких басов) можно заметить зависимость описанную мной. Так же легко заметить(когда саб играет на громкости выше среднего) струящийся воздушный поток если поднести руку к стыку перехода задней боковой панели к нижней горизонтальной обшивки багажного порога. Фото со стрелкой тут: http://saveimg.ru/show-image.php?id=fe8ea3f101496fe9161c6f6a8ffb6ca4 фото сделано мобилой когда темнело...так что сорри за качество =)

ps - побороть малой кровью данное чудо можно только сняв все прилегающие обшивки и жирно промазать герметиком все отверстия, стыки, щели через которые выходит воздух из крыла - легче искать эти места при работающем сабе.
Я же буду делать собственный корпус из фанеры + стекловолокно, который утоплю в крыло ...но часть корпуса всё равно будет выпирать и придётся пожертвовать 10см бокового пространсва ниши, которое правда я никада не использую. Чтобы не изменился общий дизайн багажного отсека - гриль (сеточку) саба оставлю родную.

Подскажите пожалуйста где можно заказать адаптер для управления кнопками на руле. Хочу установить новую магнитолу, но так, чтобы управление с рулевых кнопок работало.

Магнитолла какой фирмы планируется к покупке? Просто для разных фирм адаптеры разные.

Пока сравниваю и прицениваюсь, но вообще скорее всего это Pioneer либо Alpine.

Сегодня отключив родной саб и подсунул сделанный по заказу пионеровский . Оказалось родной саб BOSE имеет сопративление всего 1 ом!!! А это реальная нагрузка для усилителя. А заказной саб имеет сопративление 4ома что является стандартным для автомобильной техники... Потому нагрузить родной усилитель способен всего на 25% от номинала, но даже этого было достаточно для хорошего баса. Он стал чище, но самое главное исчезло дребезжание как самого динамика так и его окружения.
Вот такой саб http://saveimg.ru/show-image.php?id=f5f0907f74c2e5de3375c4ee9b201304

Мда, вы бы ещё накамичи или марк левинсон менял на какие нибудь проложи, которые мигают всеми цветами радуги. Колхоз...

Хех, ну и чумодан: ))

Немного не понял? Это камень в мой огород? Если да то поясню: этот саб я делал человеку по заказу ...по его потребностям, а не для своей МДХ.... а тем кто считает это чемоданом просто посочувствую ибо видать мало вы общались с подобной техникой.... да и с автозвуком вообще. Ибо любая нештатная система среднего и выше класса ВСЕГДА включает в свой состав сабвуфер. И чем он больше тем эффективнее.

ps - у каждого свои фломастеры... вот для интереса ещё пару из моих работ http://saveimg.ru/show-image.php?id=2e098d5acdbd5e96aef4062706384167
http://saveimg.ru/show-image.php?id=a9ea20cc495117506427e9bf80ee5f6a

Я про то что головное устройство меняют, на счёт замены саба и головы ничего против не имею, а вот не понимаю зачем голову меняют.

Голову меняют по нескольким причинам:
1- закодировалась из-за севшего акумулятора пока плыла из америки (это лично мой случай....пока родная стоит на своём месте а вместо родного двд поставил двд пионер с флэшкой) или просто сломалась родная магнитолла.
2- нету двд, навигации.....камеры заднего вида .... а очень хоцца универсальный аппарат, но денег на солидный аппарат жалко (алпайн, кларион, пионер, сони....)
3- есть деньги + есть желания = отличный результат

Да и как по мне : технике свойственно устаревать, ломаться, естественный износ везде имеет место. Требования качества и функционала изменяются с каждым годом.... То что 7-10лет назад например было на пике технологического прогресса , сейчас кажется убогим, неполноценным, морально устаревшим .... как минимум в дизайне.

ps - я занимаюсь только солидными фирмами в плане аппаратуры и не по наслышке знаком с накамичи - аппараты солидные но как и любая техника - ломается (за 10лет 3 аппратата побывали в гарантийном сервисе... для сравнения другие солидные производители за этот же период были всего 2 раза (1 раз пионер и 1 раз сони) вот вам и статистика) Себе бы я никогда не поставил бы накамичи ибо :
1 - они ооочень дорогие для своего функционала
2 - внешность на любителя
3 - ограниченная география сервиса

Так что всё познаётся в сравнении

Нео то есть к тебе можно обратиться с впоросом о замене головы?

Можно если в Беларуси бываете

А зачем мне магнитофонные кассеты, типа МК-30, МК-60 в машине?

подержи еще с десяток лет, потом на аукционе три цены возьмешь))))

К-О-Л-Х-О-ЗЗЗЗЗ!!! хоть убейте колхоз!

А чем лучше головное устройство 7-9 летней давности мистери или пролоджи этого года, пусть и недорогие модели но по функционалу намного превосходящие "родную голову".

Т. К у каждого свои фломастеры переубеждать не буду что белое, а что чёрное ... Скажу только свои впечатления после досканального тестирования всяких пролоджи, мистери и др китайцев по сравнению с аппаратами норм. Производителей:
1 - у всех "китайцев" бас сухой, вялый ...т.е не плотный (при подключении к ним сабвуферов даже хороший / правильный саб подгуживает и подвывает)
2 - средние и высокие частоты свалены в кучу... т.е трудно разичить отдельные инструменты, особенно струнные.
3 - зачастую голос исполнителей имеет подсвистывание и подхрипывание (у баритона)
4 - у пролоджи даже у дорогих моделей выход на саб всего 1 колокольчик RCA вместо 2 стандартных (типа право / лево) что требует дополнительного переходника или специального усилка.
5 - у редкого китайца есть фильтры высоких и низких частот, но даже если они есть то его эффективность вызывает большие сомнения. (Фильтр высоких частот HPF нужне чтобы обрезать нижний диапазон частот с акустики чтобы она не захлёвывалась басами и не мешала работе сабвуфера, который в свою очередь должен играть только в своём диапазоне частот - выставляется фильтром низких частот LPF)
6 - очень многие китайцы не запоминаю место остановки при выключении магнитоллы и при повторном включении начнут флэшку проигрывать с нуля, что будет напрягать капитально ...особенно если флэха 8-16 гигов и забита музыкой.
7 - у всех китайцев кнопки нажимаются туго / жёстко и со щелчком, что говорит о дешёвых микриках, которые любят западать / залипать или просто не срабатывать. Регуляторы громкости в виде крутёлок очень быстро начинают шатацца и при увеличении громкости - она снижеается .... чтобы увеличить громкость или др. параметр если в меню настроек то приходится это регулятор ловить в некотором положении чтобы он сработал.
8 - у всех китаёз очень плохой приём радио и никакая активная антена его не исправляет. Зачастую даже присутствует помеха в виде "потрескивания костра", случайные щелчки, пшики....
9 - качество пластика оставляет желать лучшего, посадочные размеры не соответствуют друг другу , что приводит к дребезжанию панелек вол время езды даже у новых аппаратов, не говоря уже про разболтавшиеся в ходе эксплуатации.
10 - часто дисплей имеет сильную засветку не активных элементов, из-за чего информацию с дисплея очень трудно читать.... приходится ловить угол при котором лучше всего видно. В солнечную погоду, особенно если магнитолла стоит высоко - почти ничего не видно, а ночью из-за отсутствия автоматического затемнения / приглушения освещённости дисплея и кнопок - капитально слепит.... да так что некоторые товарищи при длительных поездках заклеивают панель бумагой на скотч!!!
11 - ВСЕ китайцы имеет маленькое отношение СИГНАЛ/ШУМ (порядка 50-60дб, когда обычное значение для норм. производителя 80-100), т.е динамический диапазон, так же как и воспроизводимый частотный диапазон, что хорошо отражается в шипении в паузах между темами и на тихих участках мелодий.
12 - очень слабая ...точнее сильно урезанная начинка CD - MP3 - DVD секции и очень быстро аппарат начинает отказываться читать диски... дохнут драйвера управления (от перегрева) и летят лазерные головки из-за отсутствия всяких электронных защит, лопаются шлейфы.
13 - НАДЁЖНОСТЬ китайца - лотырея. Он может проработать и 2 года без особых нареканий, но в 50% проблемы начинаются через 3-9 месяцев, т.е ещё в гарантийный период. В таких случаях аппарат будет находиться в гарантии от 3 до 7 мес. и в конечном итоге вам дадут справку о ремонто-непригодности и вернут деньги в сумме не той что вы уплачивали, а той сколько стиоит на данный момент ваш аппарат. Но т.к это китаёз то цены на них быстро падают.... в итоге вы или ставите свой старый мафан пока китаец в ремонте и постоянно названивая в сервис получаете очередную отмазку типа деталь заказали - ждёт её с завода, ругаетесь с ними, тратите нервы и время, или покупаете новый , но хорошего производителя!!! Именно в этот момент вы вспоминаете старую добрую пословицу : скупой платит ДВАЖДЫ!!!

Подводя итоги: Я никогда не поставлю себе в машину КИТАЙЦА, даже если он достался мне бесплатно (лучше его подарить/продать свояку, тестю, брату, свату .... за спасибо или за символическую плату) ибо жизнь коротка, а нервные клетки не восстанавливаются. В то же время красиво и правильно играющий аппарат подымает настроение, желание жить и наслаждаться жизнью, с каждым днём прослушивания усиливает убеждение что выбор сделан правильно.... и будет она вам служить долгие годы в паре с хорошей, надёжной, быстрой и темпераметной машиной (в частности МДХ)

ps - разница в цене между норм. аппаратом и китайцем порой не превышает 20-40% , особенно модели которые скоро должны будут сняты с производства. Один - два раза в год весной и осенью происходит смена модельного ряда. В это время уже появляются в продаже новые модели , но старые ещё продолжают продаваться.... вот именно тогда и нужно их покупать.

Всё написанное выше - это моя личная статистика более чем за 15 лет работы с автозвуком. И ваше дело прислушиваться к моему мнению или нет.

pss - а магнитоллы родные которым 7-10лет ещё и выглядят нормально и работают неплохо только из-за того что это АЛПАЙН, пионер, панасоник (в частности двд в комплектации туринг-DVD) НИ ОДИН китаец просто не выдержал бы !!!

Из-за того, что это АЛПАЙН, я должен кассеты держать? А по поводу китая, не все соньки-панасоники делают в Японии, как и, допустим, БЭХи, выпускаемые в Калининграде, т.д. А по-большому счету я и большинство "юзеров" просто не услышим этот лишний десяток герц, как он должен правильно звучать, в средних частотах или выше-ниже, все ИМХО.

А никто и не настраивает ВАМ держать кассеты - это дело каждого... Тут речь про качество в целом - надёжность, звучание, дизайн, стиль... Просто во главу вы ставите функционал, а не качество звука.
Разница слышна "не вооружённым ухом" если есть с чем сравнивать... это как катацца на жигулях и кричать что комфорт - супер, разгоняется как самолёт, управляемость - выше всех похвал.... пока не сядешь в МДХ ВСЁ познаётся в сравнении!!! Ну и само собой чтобы услышать на что способен любой аппарат нужны качественные записи, а не те что сбросили по блютузу с мобилы соседа, выкаченные из интернета и ужатые для минимизации размера

Кстати в те времена касета считалась стандартом для любого аппарата , просто техника не стоит на месте.

Да и забудьте то время когда аппаратура производилась в самой японии. Сейчас там заводы заняты робототехникой, космическими технологиями, компьютеризацией всего и вся (унитазы с подмывкой , сушкой, пробами анализов, интернетом, радио, подогревом, и чуть ли не массажем простаты ) Вся продукция выпускается на мощностях в китае, индонезии, тайвани, малазии , т. Е там где дешёвая рабочая сила, нормальное налоговое законодательство и развитая логистика.

Разница только в том на каких заводах производится эта продукция. Известные производители строят свои личные заводы а всякие предприниматели типа ПУПКИН регистрируют фирму например в США под брендом ПРОЛОДЖИ и пополняют свои модельные ряды на китайских выставках высоких технологий где местные китайские заводы типа нашего мотороремонтного или техноприбора , Зенита... Выкупив старые и исчерпавшие свой ресурс прессформы у того же панасоника начинают лепить внешне похожие но совершенно разные внутри аппараты , экономя на всём чём можно... Чтобы выйти на привлекательную цену порядка 20-30долл за шт. Что на 300% ниже рыночная цена подобного аппарата... Что и просекли ушлые российские предприниматели. Вот тогда и посыпались тысячи новых китайских брендов будто бы от немецких, американских... Производителей, из которых первопроходцем была FIRST Austria (отвратительнейшее качество всего что приходилось видеть), потом подоспела ПРОЛОДЖИ и МИСТЕРИ, хундай и понеслось. Т. Е по сути все они делаются на одном- двух заводах, используют одни и те же внутренности, только разная внешность, название (бывает и вообще без названия) % брака обычно составляет 20-30% при сравнении у именитого производителя % брака попавший в розницу равен 0,01% при чём солидная гарантийная поддержка быстро исправляет неточности сборки или замены неисправной детали (ибо радиодетали как и в любой отрасли выгоднее заказывать у специализированного предприятия, чем изготавливать самому).

Так что нужно сравнивать любого "китайца" равносильно ВАЗ/ТАЗ с именитой иномаркой импортного производства. Заметна ли разница???

Да что ты понимаешь ???
Вот тебе для сравнения именитые производители

И чем же изготовленный мной сабвуфер колхознее заводского изготовления???

ps - может покажешь то что у тебя стоит??? НЕ КОЛХОЗное!!! А то обсирать всегда пожалуста, а как самому делом подтвердить - то сразу в кусты!!!

Я, например, склонен все незаводское считать колхозом, неважно какое качество, исполнение и т.д. ну или если быть честным, то что выделяется на общем фоне и не вписывается в общий интрерьер.

Вот у меня стоит 2din магнитола пролоджи - колхоз? Колхоз! Она не вписывается в интерьер, даже сидит как-то не по центру, хотя и рамку я поставил, и прикручивал в родные отверстия, а родная магнитола выглядит отлично, но мне пофигу, зато радио все есть, mp3, навигация!

У вас тоже самое, вот если бы вы поставили саб в заводское место, это другое дело, а так чемодан чемоданом, еще и место как пол мешка картошки занимает:)

Не надо стыдиться колхоза, главное чтобы сами были довольны:)

Я о том же, тем более по акустическому звучанию концертный зал П.И. Чайковского в машине не будет.

Мужики! Вы че так раздухарились... Все уже поняли что вы специалисты в автозвуке. А встреча двух специалистов всегда приходит к спору))
тут дело немножко в другом, а именно - результат.
Расскажу про себя: у меня предыдущая машина была подготовлена к автозвуку все по правилам EISA (вроде). так вот пользовался я ей всего лишь процентов 10 от общего времени езды, так как слушаю в основном- радио
Так что прикинув прошлый опыт, решил в МДХ заменить штатный ДВД на Мистери многофункциональный, с камерой заднего вида (для жены) и усб разъем для записи детских песенок и мультиков. Сами понимаете какое там качество звучания...
результат меня устраивает на 100%.. все обошлось в 5,5 тыр))
так что все зависит от того что ты хочешь получить в итоге... понятно что при выборе бюджетной аппаратуры о качестве звучания говорить не стоит...

Вы хотя бы читать умеете??? Если да то перечитайте мой пост # 36 где чёрным по белому написано : этот саб я делал человеку по заказу ... По его потребностям, а не для своей МДХ... Вопросы ещё есть???

Дмитрий, всё нормально.
А саб наш родной действительно "попёрдывает", нечего защищать. Если человек смог добиться чистоты звука- честь и хвала ему. Я тоже не люблю особо вмешиваться в родную инсталляцию, но тем не менее внедрил вот навигацию в "родную" систему. И всё работает хорошо.
Здесь с нами коллеги делятся своими замыслами, своими наработками, успехами и неудачами. Те кто делится, спасибо им огромное, они молодцы. Уважаю людей "с руками". Мне кажется нам, кто читает и смотрит ихние выкладки можно только принимать решение-делать себе так или нет, а обижать человека не надо. Так и другие новаторы, почитав форум, не будут выкладывать свои нововведения. Мы, как клуб, только потеряем.
Так что, спасибо Вам, коллеги, за Ваши посты! Ждём ещё!

Не ну что вы как дети малые, вы выложили, кому-то понравилось, кому-то нет, что сразу обижаться, что-то доказывать, у каждого свое мнение, на то это и форум, чтобы делиться своим мнением.

Прочитал все посты и решил высказаться. С удовольствием поменял-бы родную Акуровскую балалайку настроенную на джаз, кантри и классику на то, что представлено выше. Мне нравится, но пока нет возможности. Колхозом не назову, т.к. эти доработки идут на усовершенствование, а не на замену на что-то аналогичное подешевле.

Да какие обиды - я никому ничего не доказываю, а просто рассказал про подводные камни при выборе себе аппарата. А слушать или пропустить мимо - это дело каждого.

Ребят, никого не хотел обидеть.
Раньше занимался профессиональным автозвуком, знаю об этом много... и просто "обсирать" никого и ничего не хотел.
MDX я считаю не "девятка" в которой в багажнике вписывается огромный саб! Там должно быть всё строго и грамотно, Я не говорю о стоке...
Там "поле не пахано" как можно доработать автозвук и мультимедиа, но сделать это нужно грамотно, а не просто "кинуть саб" в багажник и слушать как стоковая сцена не справляется с "конскими" басами огромного сабвуфера.
Сделайте грамотно, мощно,продумано,до мелочей, но в штатных местах,в стиле "внутреннего убранства", тогда Я это оценю!

всем пис...

.

Ну наконец то дождались "шедевра от профи" Подскажи ка мне любезный контакт того спеца который состряпал (СШИЛ !!! ) такой мешок - отделку для этого сабоподобного ящика аля "ПЕТРУШКА с ярмарки". Там же складка на складке, швы кривые ... Точнее трудно назвать это вообще швами ну а рисунок - Малевич отдыхает.

Очень хочу себе в МДХ такое забабахать - нужна опыта перенять )) ... Ну шоб всё как родное выглядело: грамотно, мощно, продумано до мелочей.

ps - сделать закрытый ящик с прямыми углами и запихнуть в него 2 динамика - с этой задачей справицца даже мой 13летний племяник... тут много ума не надо, так же как и точного расчёта корпус не требует.
А то о чём ты говоришь должно примерно выглядеть вот так !!! тынц Так что давай теперь без "профессиональных" коментариев типа "КОЛХОЗ" . А то что у тебя руки из правильного места растут (установка бампера , подготовка и покраска авто... )это конечно "плюс" в твою копилку, правда качественно сделать это в обычном гараже без нормального оборудования (компрессоры с осушителями, покрасочная и обеспыленная камера с подогревом ... ) невозможно. Хотя понятие качество для каждого разное. Успехов.

Бля, вот ты смешной!
Я тебе показываю то, что такие "поделки" как твой саб, мой саб для вот таких машин!
В этой машине он вписывался, а если б Я его в мдх запихал, это был бы смех!!!
Кстати этот саб занял 2 место на "автозвуке" в новосибирске по звуковому давлению. Каждый kicker там по 1500w.

Это кто ещё смешной? Ты уже 25 постов "ТУПИШЬ" или просто читать не умеешь!!! Для особо одарённых повторяю 3тий раз. Тот саб делался для пассата 4ого по заказу, а не для МДХ это трудно понять???

ps - 2 результат по давлению это конечно достижение для Новосибирска, а вот если бы ты его в "жука" приколхозил , то был бы ваще первым!!! Только вот призовое место в категории "SPL" в 100 раз легче получить чем в классе "качества звучания" .... кстати в каждой "голове" 1500вт - максимальной мощности, а номинала всего 750 .... вопрос только сколько ты берёшь от них в реальности.
Всегда когда мне звонит человек и просит саб на 1000 ...1500вт сразу понятно что он далёк от автозвука, ибо оперирует максимальными значениями. А если пересчитать в китайские PMPO то ваще будет 200 000 Вт

ps - надоела мне уже это "перепалка" - давай уже что по теме МДХ, а для своих высоко-художественных достижений создай отдельную тему.

Спасибо ребята, посмеялся: ))

Сорри если не понял, просто высказал мнение по поводу такого саба в mdx!
кстати потом с одной такой kicker собрали корпус spl , давило так что за два квартала слышно было!

согласен акустика в мдх полный отстой . но чтоб друзья ставить нармальную акустику надо подходить немного глубже к этому делу. как подходит НЕО . а если тупо менять динамики то тады ой .... получится

Ну это смотря на что менять. И как понять слово "ТУПО"? Даже если ничего не делать с шумкой и т.д. и менять на аналог. Авто то далеко не новые и штатные динамики могли свое уже давно "отходить".У меня, два динамика существенно дребезжали. Замена всей акустики кроме саба существенно улучшила звук в машине.

ну ты сам ответил на свой вопрос (существено) ине более а качества звука ноль

нет, но если руки из другого места, то безусловно результат будет нулевой. Ладно, каждому свое..... проехали.

Всё верно говоришь : в каждом динамике используются постоянные магниты у которых есть такие параметры как остаточная магнитная индукция Вr и коэрцитивная сила Нc от которых напрямую зависит чувствительность динамика т.е способность как можно сильнее создавать колебания диффузора от мощности в 1вт и должен вас заверить, что со временем магниты теряют первоначальную магнитную индукцию(при чём сильно. Тогда чтобы компенсировать громкость владельцы дают "жару" пока звуковая катушка не перегреется и не сгорит/заклинит) + материалы из которых сделаны диффузоры и подвесы в ходе старения изменяют параметры, заложенные производителем.... вплоть до разрыва подвеса , подклинивания звуковой катушки из-за перекоса центрирующей шайбы....да и куча др неприятностей которые вроде не сильно "цепляются за ухо" но звук портят конкретно.

Кстати ферритовые магниты имеют странное свойство размагничиваться при минус 60 градусах, и само собой при близких граничных температурах свойства магнитов сильно меняется - это для северных районов.

Так вот скажу следующее: не приходилось слышать как играет родная система с родной головой, но с современным пионером и комплектации туринг - двд у меня есть претензии к акустике: Высокие частоты есть и вроде бы достаточно чистые, но не звонкие, нет чёткости, остроты звучания - "сока" одним словом. Середина хороша, но многое зависит от содержания композиции. Провал есть на границе работы саба и мидбаса. Про пердящий саб знают уже все.
В итоге: если менять акустику то не дешевле чем тынц (серия нобелиум ещё лучше)иначе пожалеете о потраченных деньгах, если только замена не вызвана порванным / подгулявшим динамиком. Шумка всегда приветствуется.

ps - мне не нравится как крепятся родные решётки на дверях - не очень плотно и на басовитых темах слегка дребезжит. Так же на некоторых темах слышны дребезжащие призвуки левого угла панели (за приборкой) ...будто у самогО стекла. Возможно не у меня одного

Динамик саба можно оставить прежний (если бюджет жмёт) но показан ему только отдельный корпус типа ЗЯ в его родное же место. Но лучше заменить его на 2-х обмоточный 2+2 ома, соеденив обмотки параллельно чтобы получилось общее сопративление 1ом от ДЛС, Герц......того же калибра 10". Но если подходить более серъёзно к звуку то нужна замена родных усилителей , замена проводки (особенно от магнитоллы к усилку) шумка, подиумы..... короче бюджет может выскочить далеко за 1000 долл.

Увыжаемый NeoCraft! Подскажите пожайлуста не специалисту в этой области, но хороший звук очень уважаю , по поводу корпуса типа ЗЯ или как Вы говорили заменить его на 2-х обмотачный. Если можно для примера ссылочку на конкретный такой динамик для штатного места в MDX и т.д.. Заранее благодарен. Написали всё очень интересно.

Вот очень качественныt и достаточно доступные сабы тынц
тынц с нужными 2+2 ома катушками.

Так же пару более дорогих тынц
тынц 102. 7w

И немного для экстремалов :
тынц
тынц

Мощность всех указанных сабвуферов существенно выше встроенного усилителя....потому в будущем при желании можно заменив усилитель на 2-х канальный подходящей мощности и пересоединить обмотки последовательно получив суммарное сопративление 4ома и подключить к усилителю в мост. Таких усилителей МОРЕ, а вот выбор моноблоков не так много.

Поправил нерабочую ссылку