Привет Всем!
У меня Acura MDX 2002 года.
При прогреве лампочка VTM-4 не горит, но как только тронулся и проехал примерно 50 метров она загорается. На сервисе код ошибки сбрасывали но через некоторое время лампочка загоралась снова.
Подскажите в чем придчина
VTM-4
Респекты: 0
#1
Вот тут нечто похожее было.
#2
Смотри на техничке есть тема там разберали .
#3
Есть еще одна причина этой болезни, на собственной изучил : Ни кто не гарантирует достойное качество РОСтоплива! Заправляюсь на Лукойле, ВР. Забиваются от всякой дряни фарсунки, и при недостаточной мощьности мозги дают команду на вкл. Полного привода. Не очень опасно , но знать надо. Данный совет С тех. Центра Хонды.
#4
У меня похожая проблемма. Загорается VTM-4 в различных диапазонах езды. Бывает что вообще не загорается. Диагностика показала ошибку давления масла 4-й скорости и включения муфт задних колес. Здесь есть описание причины: тынц
Я завтра еду к спецам по АКПП, о результате дам отчет.
#5
У меня тоже загоралась иногда. Прошло после замены масла в редукторе.
#6
Диагностика показала неисправность датчика давления 3 и 4-й передачи. Заменил датчики 3 и 4 передачи но изменений не наблюдаю. VTM-4 все также загорается.
#7
Замени датчик VTM-4 2000руб. На заднем редукторе.
#8
Была подобная болячка.. При чем загорался чек весте с втм-4. Заменил масло в редукторе. По началу никакой реакции - горело, потом прошло само собой... Видимо в масле дело было..
#9
Датчик в редукторе и масло уже менял. Все равно загорается VTM-4.
#10
Где у тебя хранится машина? Если на улице, то может как у меня было. Тоже загорался VTM. Код ошибки был датчик детонации. Крыса перегрызла провод.
#11
Столкнулся с похожей проблемой горит чек и vtm-4. Поехал на диагностику и решил масло в редукторе поменять. Масло поменяли диагностика показала что с датчиком все в порядке вот только когда машину заводишь и стоишь vtm загорается, заглушил, завел и поехал - не горит. В воскресенье поеду к мастерам дальше разбираться
#12
Акура 2002 года загорался чек и vtm перепробовал все: поменял все фильтра и масла, поменял оба лямда, отрегулировал клапана, поменял катушки и свечи, читил егр и клапан, проверяли датчик масла в редукторе - работает... Заправлялся на несте на одной и той же заправке, тут горючка кончилась пришлось заправиться на shell ближе ничего не было и решил плеснуть 95 бензин. Удивился чек иногда загорается а vtm погас совсем
#13
нет все таки похоже что дело не в бензине пока не разобрался
#14
У меня тоже загоралась лампочка. Особенно при резком старте на скользкой дороге. После поездки в другой город(1000км в одну сторону), погасла. Может, перегорела...
А что такое ВТМ-4 и для чего кнопочка "ВТМ-4", подскажите, пожалуйста
#15
тынц
тынц
#16
А не подскажите как расшифровывать коды для VTM-4, попробовать считать вручную, у меня получилось 77( 7 длинных, 7 коротких), а как теперь понять что это значит? )
#17
У меня было подобное - лечиться заменой масла в редукторе, сам датчик и очень важно зачистить контакты разъема, он вообще не чем не закрыт и вся грязь летит на него, в результате, контакт окисляется, и начинает гореть втм!!
#18
А датчик какой имеется ввиду?
#19
Судя по всему вот этот
#20
Именно он, на фото видно в каком он состоянии!!
#21
Всем Доброго времени суток!
Не дайте умереть от горя!!! Замучала лампочка VTM-4, пока раза два-три машину не перезапустишь проблема не уходит... Что может быть??? За машиной слежу... Всё по мотору в норме, все вышеуказанные рекомендации выполнял. Результат пока нулевой. Может сталкивался кто!? Заранее спасибо!