как вариант рулевые тяги, или опорные подшипники!Хотя при установке новых колодок допускается биение пока они не притрутся к дискам

проверти датчик ABC

причина в самих тормозных дисках. я их в начале проточил,помогло, но только на 1500км,Дальше снова началось биение на руле. позже менял уже диски, поставил оригинал, - хватило на тысяч 15. Сейчас езжу со спортивными дисками (с насечкой и дополнительными сквозными отверстиями).Проблема пропала

MDX 2008 г.вып., пробег 25000 км, десять тыщ назад поменял передние тормозные диски на ROTORA с полуперфорацией, до этого тормозить вообще невозможно было, руль из рук выпрыгивал при торможении примерно со 120 и дальше, сейчас вроде более-менее, но всё равно трясётся она как потерпевшая на скорости, руки реально потеют, на балансировке разорился уже, диагностика подвески в норме (делал у разных диллеров), бесит уже, на RX350 проехал нет такого, неговоря уже про немцев. Может кто подскажет, говорят подухи двигла разбалтываются, или может еще что . Спасибо заранее

У многих кроссоверов эта проблема-ведет передние тормозные диски. При езде газ-тормоз одна хорошая лужа и досвидания...

Есть одно наблюдение : при активном торможении (с большой скорости, перегруженная машина) начинает трясти руль, проезжаешь 5..10 км не трогая тормоза ( например, едешь с дачи)тряски нет, потом опять активно тормозишь - появляется тряска. Т.е. очевидно все связано с разогревом тормозных дисков, на рабочих поверхностях которых (сколько я не смотрел и на других машинах тоже всегда присутствуют)имеются микротрещины и которые при разогреве образуют микрозазор между диском и колодкой, т.е. микротрещина образует небольшой локальный выступ, что и провоцирует тряску. Поэтому и диски полуперфорацией в начале ведут себя нормально, а потом микротрещины появляются и процесс тряски повторяется. Если это так, то лечение проблемы - спокойное и плавное вождение на радость всем домашним...