$ Toyota Highlander V2 - море информации   $ Книжки по ремонту и эксплуатации на Acura MDX  

На каком бензине ездить

Респекты: 0

Единого мнения по поводу бензина нет. В инструкции написано про октановое число не ниже 90. Однако способ измерения октанового числа в России и США различный и 92 американский бензин ближе к российскому 98. Участники конференции лили и 92 и 95 и 98, особой разницы вроде не обнаружили. Большинство ездит на 95.

тынц

#1

Респекты: 0

А какой все-таки расход на MDX?
Меня владелец одного автосалона в Питере сегодня уверял, что якобы расход в городе у неё даже ниже, чем у Suzuki XL7! С чего бы это?!?
Хотя везде, где бы я ни читал про Акуру MDX, не говорится про меньше 20л/100 км.

#2

Респекты: 0

Вот тут про расход подборка сведений.

#3

Респекты: 0

Лью только 92 уже 2 года, никаких траблов, 95 даже и не пробовал.

#4

Респекты: 0

Пробовал 98 95 92 особой разницы не обнаружил

#5

Респекты: 0

Лью только 92й.

#6

Респекты: 0

95

#7

Респекты: 0

Всё лето в отпуске лил 92, сейчас 95 разницы большой не заметил.

#8

Респекты: 0

А мне и в аояме сказали, что лучше лить 92й.

#9

Респекты: 0

Лью 92-ой

#10

Респекты: 0

Ездил на 95-м... Лил на Лукойле крутой бензин... Теперь горит лампочка и ошибка по катализатору... Пробовал заправляться на МТК и Роснефти - иногда лампочка стала гаснуть...
Недели три лью 92-й - разницы не вижу ни в чем... Зачем платить больше?

#11

Респекты: 0

Проехал 9000 на 92-м лукойле единственно после перевода из миль в км расход врет показывает 21 л/100 по городу по моим расчетам получается не более 18 л/100

#12

Респекты: 0

Только 95-й, моторы хонда расчитаны на этлт бензин. Расход 15 литров на 100 км - средний при пробеге 3000 км. Машина 2003 года, общий пробег 27000 км. Зимой расход достигал 18-19 литров на 100 км и при морозе 20-30 градусов.

#13

Респекты: 0

Хоть машина и американская, но мотор всё-равно японский, который любит высокий октан.
Только АИ-95!!!!!

#14

Респекты: 0

Лью ВР 95-ый Ultimate и только, т.к. до этого пробовал другие, но прием на этом бензине существенно лучше и увереннее, к тому же расход меньше. Хотя заметил, что иногда многое определяет и погодные условия.

#15

Респекты: 0

Спец по хондам советовал мне не экспериментировать с бензином ниже 95, поэтому 95, и проблем не было и нет. Стараюсь на хороших заправках заправляться и всякой хрени типа Ультимэйт, Экто не заливать ибо это присадки а о них писали и пишут в известных журналах что они зло. Да и сами производители двигателей не советуют, на заводах, изготавливающих движки, есть регламенты согласно которым собираются агрегаты и эксплуатируются, поэтому зачем изобретать велосипед? Если в инструкции написано что заливать не ниже то и лить надо не ниже. Меня на заправках тоже часто разводят на "Экты" "Ультимэйты", реклама рассказывает сказки вроде "Повысь мощность!!", я говорю-нет, и не хочу переплачивать за говно разведенное химией! Друзья! , за нас уже подумал производитель, провел испытания, зачем нам заниматься опытами или верить тем кто может в этом вообще ничего не понимает и его целью является подороже продать? А что касается фраз "залить на трассе бензы с более низким октановым числом, экономнее будет", то скажу-Нафига покупать тогда такую машину??? Вперед, тазы, Фиаты, Рено-с объемами 1,5, 1,6, 0,9 литров. Зачем брали такой аппарат??? А взял-значит не гунди! ))) Каждый берет то что в состоянии обслуживать. Всем удачи на дорогах!

#16

Респекты: 0

В РФ НПЗ не производят 95-й для населения! 95-й готовят из 92- путем добавления присадок повышающих октан. Где это происходит на НТЗ или бензозаправке - дело темное.
Есть компании делающие эту процедуру более-менее сносно, другие хуже.
НО БОДЯЖАТ ВСЕ !!! Все знают где эта бодяга оседает.
Поэтому я тоже, как сказал Рома, - не хочу переплачивать за говно разведенное химией!
ИМХО - лучше заливать качественный 92-й. Расход будет побольше, а геморроя меньше.

#17

Респекты: 0

А разве 95 путем крекинга никто не делает?

#18

Респекты: 0


Roman71

А разве 95 путем крекинга никто не делает?


как говорят мои друзья из нефтянки:
это все теория - в реальной РФ для населения - никто (может быть где-то, как эксклюзив, высокий октан для ГОНа,но скорее всего его закупают за бугром )
вообще кому что нравится пусть и заливает!!!

#19

Респекты: 0

Пробовал 95 и 92, как и все разницы не почувствовал, так что лью 92.

#20

Респекты: 0

80 тыс. Км за 1. 5 года - на 92, проблем не было вообще

#21

Респекты: 0

Знакомый возит на Америкосе бензин с Омского НПЗ, говорит ни разу не привозил 95. Хотя в цистерну для 95 сливал 92. Что они там с ним делают говрит не знает, если делают.
После полугода эксплуатации понял - расход сильно зависит от бензина, слава богу комп показывает сразу. На хорошем бензине по городу, если не стартовать со светофоров, можно догнать до 13 литров на сотню. При плохом бензине,меньше 16 ну ни как не выходит. Просто поменял заправку, и все понял (как писал Пушкин:"Не гонялся бы ты поп за дешевизной"). Позавчера вернулся из Горного истратил литров 85 (точно не могу сказать - просто горит лампа и стрелка у нуля) на 832 км., это 9 с копейками. Скорость не выше 120. Выше лишение прав, а треноги с видеокамерами по всей трассе. Машина очень экономичная. У новых еще половина цилиндров по трассе и на светофорах отключается, там наверное вообще супер!!!! Интересно может кто знает, а отключаются разные цилиндры или всегда одни и те же? Для одинакового износа, по идее их надо менять.

#22

Респекты: 0


Илюшка

Просто поменял заправку, и все понял (как писал Пушкин: "Не гонялся бы ты поп за дешевизной").


Интересное наблюдение: в Белоруссии и Украине машинка что на 92, что на 95 - идет резвее

#23

Респекты: 0

Раньше экспериментировал. То 92, то 95 лил - по расходу разницы особой не заметил. Потом загорелся чек, в сервисе все почистили, посоветовали не извращаться и лить 92. Езжу уже больше чем пол года исключительно на 92-м - проблем вообще никаких. Расход в смешанном цикле около 15л. /100км.

#24

Респекты: 0

Не езжу а гоняю только на 92-м, из девяти MDX проданных в этом году только авто 2004 года на 92-м загорелся "чек" (ошибка по катализатору) на 95-м нет ошибки, через 4 дня пропала тяга на любом (высыпался катализатор) заменил на универсальный и все равно 95-й хавает нормально 92-й не в какую. Продавал челу все разъяснил он сказал его такие вещи как расход и марка бензина вообще не интересуют (вот и хорошо).

#25

Респекты: 0


Olegator

не езжу а гоняю только на 92-м, из девяти MDX проданных в этом году только авто 2004 года на 92-м загорелся "чек" (ошибка по катализатору) на 95-м нет ошибки, через 4 дня пропала тяга на любом (высыпался катализатор) заменил на универсальный и все равно 95-й хавает нормально 92-й не в какую.


У америкосов кстати есть тоже клуб владельцев MDX,так у них месяца 1,5 назад была дискуссия на предмет того,что дилеры при продаже не предупреждают,что MDX надо заправлять бензином-премиум,от обычного-америкосы жалуются друг другу загорается CHEK и VTM,а американский премиум-это наш 98 и никак не меньше.У меня 05 туринг,так 92 тоже жрет с неохотой и CHEK был нормой,они(завод) похоже коней добавили за счет степени сжатия и соответственно бензина 98,потому что у приятеля 02 базовая на 242 лошади,льет 92 и нечего не горит.

#26

Респекты: 0

Я езжу на 92, ничего не загорается, недавно делал перегон в 5000 км. Заправлялся на разных заправках.
На одиссее тоже лил 92 купил машину из японии 5летку 5 лет откатал ни разу свечи не менял, так и продал. Машинка изьездила всю страну, от Владика до Кавказа.
На 95 говорят свечи надо чаще менять или приходится менять.
Было раз: на Акуре заправился на заправке с заведённым двигателем, загорелась лампочка, думал датчик давления в топливной системе, а оказалось задний нижний датчик катализатора, поменял, больше ничего не горит.

#27

Респекты: 0

Езжу на 92

#28

Респекты: 0


AndreyP

Я езжу на 92, ничего не загорается, недавно делал перегон в 5000 км. Заправлялся на разных заправках.
На одиссее тоже лил 92 купил машину из японии 5летку 5 лет откатал ни разу свечи не менял, так и продал. Машинка изьездила всю страну, от Владика до Кавказа.
На 95 говорят свечи надо чаще менять или приходится менять.


У меня дело в топливе однозначно,потому что я сейчас на газу катаюсь,так тоже ничего не горит,на нашем 92 поездишь,то раз на раз не приходится,то нормально,то ошибки бьет,хотя по системам все нормально,каждые 3 месяца диагностику делаю,для профилактики по всем системам авто.В европу выедешь то сразу чувствуется и бензин у них другой и газ другой!

#29

Респекты: 0

А кто-нибудь пробовал ездить только на 98 ? Может на нем не загорается "ЧЕК"? Тогда разница в цене с лихвой покроет цену на замену ката, лямбды, плюс работа и затраченное время на диагностику и ремонт. Есть кто-нибудь "крутой"?

#30

Респекты: 0

Ездил почти год на 92-м. Зимой плохо заводилась на холодный двигатель, летом - нормально, осенью - опять плохо заводится. Решил тут залить 95-й, дай думаю машинка порадуется, заодно проверю на предмет улучшения заводки двигателя.
Что интересно - горела до этого ошибка "Подогреватель заднего датчика кислорода", после заправки 95-м погасла. (Ведь не может подогреватель сам починиться?)
Что не интересно - на второй день стали плавать холостые обороты. Даже плавать - мягко сказано, прямо подгазовывает.... Вот так бензинчик...

P.S. По поводу пропавшей ошибки был не прав - как оказалось, просто лампа "Check" перегорела Smiling

#31

Респекты: 0

Интересное наблюдение: в Белоруссии и Украине машинка что на 92, что на 95 - идет резвее
[/quote]
в белоруссии просто бензин нормальный, и пол украины в сторону севера на нем ездит

#32

Респекты: 0


Roman71

А разве 95 путем крекинга никто не делает?


только 92й делают, каткрекинговых установок по MSCC всего 4 шт на постсоветском пространстве, -2 из них в белоруссии

#33

Респекты: 0

Тоже читал, что в РФ все что выше 92-го - это присадки, посему пользую 92-й (уже вторую неделю Smiling), проблем не заметил. Расход по городу (катаюсь 100 км. В день) около 15л. (и по компу, и по замерам по баку на заправках).
Да, тапку пока до пола не опускаю (коробка после переборки), но и пыль не глотаю...

#34

Респекты: 0


игорь игорь

А кто-нибудь пробовал ездить только на 98 ? Может на нем не загорается "ЧЕК"? Тогда разница в цене с лихвой покроет цену на замену ката, лямбды, плюс работа и затраченное время на диагностику и ремонт. Есть кто-нибудь "крутой"?


Да катализатор заменить вместе с работой 15 т.р а что время то сама работа 30 минут.(по крайней мере это в Питере сам пробовал).

#35

Респекты: 0

Это замена ката на оригинальный? Что то раньше читал на форуме, так там цифры иные. Уточните, если можно. Какой кат:1-й,2-й,3-й? Когда узнавал насчет замены на пламегаситель, то цена вопроса в районе двадцати тысяч рублей. Мне кажется это не гуманно. А у Вас 15-ка. Очень интересно.

#36

Респекты: 0

Лью 92 на аджипе на Ленинградске. Проблем нет. У нас нет 95 бензина, одни присадки которые загаживают двигатель и свечи. Мать работает на заправке, делали замеры 92 и 95, оказывается, что 92 лучше иногда, чем 95.

#37

Респекты: 0


Seregakura

Лью 92 на аджипе на Ленинградске. Проблем нет. У нас нет 95 бензина, одни присадки которые загаживают двигатель и свечи. Мать работает на заправке, делали замеры 92 и 95, оказывается, что 92 лучше иногда, чем 95.


тож так думаю.

#38

Респекты: 0

Наткнулся на интересную статейку сегодня: тынц
Особенно заинтересовал метод определения антидетонационной стойкости AKI в США, по которому получается надо минимум лить в наши машинки 95й. Езжу уже 2 года на 92м, что-то сильно задумался после прочтения, не пора ли на 95й переходить.

#39

Респекты: 0

Александр, спасибо за информативную статью, внимательно прочитал, узнал что-то новое для себя. Да, я всегда интуитивно чувствовал. Что надо заливать 95-й, да и при заправке 95-м ощущал, что мотор работает более ровно, приятнее что ли, экономичнее. Хорошая статья, ещё раз спасибо.

#40

Респекты: 0


MDX_003

пробовал 98 95 92 особой разницы не обнаружил


+1

#41

Респекты: 0

До меня на моей Акуре ездили знакомые, и перед покупкой я конечно же узнавал "Что лить? "... Ответ был 92 бензин)))... Лбю 92 и всё в поряде)))

#42

Респекты: 0

Коллеги, сегодня возил знакомых на знаменитую Рублёвку(Усково). Там такие дворцы, скажу я Вам! На каждом пересечении стоит по гаишнику, везде чистота, порядок, взаимовежливость-красота одним словом. Как будто побывал в другой стране! Классную ОНИ себе жизнь отстроили. Когда возвращался обратно в Москву, то при пересечении кольцевой сразу почуствовал: ага, у себя, на своей земле: хамство, подрезания, бычьи упорства... Тьфу! У меня к ним не зависть даже, а просьба: сделайте так по всей стране, а?
Ну это я так, прелюдия. Smiling Для расширения нашего кругозора. Smiling
Ездил, ездил, да во время разговоров и не обратил внимание на показатель топлива, а он уже светится жёлтым! Я быстрее к ближайшей заправке, ею оказалась АЗС "Татнефть". Мне мои товарищи протянули 2000 рублей, я не стал отбиваться, кричать им:"Как Вы смеете! У меня своих денег куры не клюют!", ну или что-нибудь в этом роде. Smiling
Молча взял и отнёс в кассу.Гляжу, на заправке у них там всё машины стоят "крутые", мне аж неловко стало- заметил как заправщик посмотрел на мою одежду(чистенькая, но без "лейблов" Smiling). Думаю: гулять, так гулять и озвучиваю: "Мне 98-го на две тысячи! " И гордо смотрю на оператора. Х-м-м. Тот спокойно взял деньги и включил что-то на компе, как буд-то я 92-й заказал. Smiling Аж обидно стало, я ж не каждый день, да что там, не каждый год 98 заправляюсь! После заправки я взял чек и сейчас вот его разглядываю: Аи-98 32,99руб. Х 60,620л. , общим итогом 1999,85 руб.
А теперь самое главное. Мотор работает ровненько-ровненько, просто заслушаешься! Бензинчик рублёвский качественный, всяк туда не поедет заправляться, а для своих качество на высоте, сомнений нет. Только педальку я чуток придавлю, машинка мощно стремится вперёд. Заводится, мне даже показалось, я несколько раз поэкспериментировал, чуток раньше, чем на 95-м. Может это и субъективное мнение, но от работы мотора мне очень приятно на душе, елей прям разливается.Smiling
Если сопоставить данные статьи, любезно предоставленной нашим коллегой "Alexander_L "(пост №38), то мои ощущения вполне совпадают с выводами статьи. Очень хочу в это верить. Вот "выкатаю " бак 98-го, ещё дополню свои наблюдения.
P.S. У него, у 98-го, даже запах другой, более "вкусный", более лёгкий. Smiling

#43

Респекты: 0

Лью 92й и 95й разница незначительна... Только на трассе чуть расход поменьше на 95. И с автозапуска в морозы на 95ом заводиться с первого раза а на92 иногда и не заводилась. Так вот...

#44

Респекты: 0

В общем поэкспериментировал я после прочтения статьи. Сначала залил полный бак 95го, первые полбака разницы не ощущалось, потом появилась, причем довольно приличная разница. Только непонятно, почему не сразу. Намного лучше машина поехала. Еще пару раз заправлялся 95м на ВР и лукойле. Почему-то показалось, что на ВР чуть лучше едет, хотя раньше, года 3 назад, было наоборот - лукойл был лучше. Воодушевленный, решил попробовать уже 95 алтимейт, также залил полный бак. Вроде бы разница чувствуется, но совсем небольшая по сравнению с обычным 95м. Но самое главное, что после 3\4 бака алтимейта загорелся чек. Вот уже несколько дней горит, не гаснет. Заправился опять 95м, пока не помогло. Надеюсь, что не катализатор. Так что похоже не переваривают наши машинки бензин с очищающими присадками.

#45

Респекты: 0

Leite horoshiy benzin. Proehal 2000 km iz Toronto v New York i obratno na 93 benzine rashod 11 litrov na 89 12. 5

#46

Респекты: 1


romm

leite horoshiy benzin. Proehal 2000 km iz Toronto v New York i obratno na 93 benzine rashod 11 litrov na 89 12. 5


Дядь, привези из Торонто хорошего))) тут совок, все ослиной мочей разбавлено, тот который там 89, у нас 98))))

#47

Респекты: 0

Ехал из Мск в Новосибирск, заливал только 95, расход вышел от 8,5 до 10. Скорость до 120, основная 105. Чек горит уже месяц, по диагостике говорят - каталик, буду обменки ставить. Друг посоветовал 98 залить, мож чек погаснет, выкатал 50л, 98-го нифига горит. По городу с 3-разовым прогревом вебастой расход 16-18. Буду лить 95.

#48

Респекты: 0

День добрый. Только 98! Только хардкор! ) Машина уже 4 года как на Севере (ЯНАО), до этого успешно жила в Питере. И как минимум последние четыре года кушала только лукойловский 98. Проблем не наблюдалось. Никаких чеков (тьфу-тьфу-тьфу). Но у нас в городе только одна лукойловская заправка, в основном у нас Газпромнефть, предлагающий 92/95/G-drive. Почему не 92/95? Как было верно выше сказано, что рекомендованное топливо ближе у нас к 98. Если исходить из того, что 98 = 92 + сто миллионов присадок, и надо лить 92, то на мой взгляд зависит от заправки и от отношения владельца авто. Опять же было сказано сказано выше, авто премиум класса, и выискивать способы сэкономить рублик - не для этого авто. Это относится и к топливу и к запчастям.