Оригинальность чаще всего дорого обходится. Как правило, она требует больших материальных затрат, но иногда в жертву приходится приносить время и силы (О своем автомобиле рассказывает Владислав ВОРОНЦОВ, генеральный директор компании «Kamov aero group», водительский стаж — 20 лет)

Чаще всего приобретению нового автомобиля предшествуют долгие мучительные поиски, выбор марки, цвета, комплектации и прочего. Но это не мой случай. Никаких маркетинговых исследований я не проводил — купил машину спонтанно. Естественно, были определенные требования: автомобиль хотелось видеть большим, удобным, с хорошей проходимостью, поскольку живу я за городом. Честно говоря, за последние три года сильно привязался к Toyota Land Cruiser Prado. Комфорт и проходимость в сочетании с умеренной прожорливостью этой машины оставили приятное впечатление, но уже хотелось чего-то нового, более интересного.

Недолго думая

С Acura MDX все произошло по известному алгоритму — пришел, увидел и купил. Если б я знал, что разочарование наступит так скоро! Думал, столь агрессивные формы кузова скрывают соответствующую из ряда вон выходящую начинку. Сейчас же могу с сожалением отметить: ничего необычного, причем четко прослеживаются аналогии с Honda. Взять хотя бы подвеску Acura: такое ощущение, что ходовую CR-V просто растянули под нужный размер.
О проблемах с обслуживанием автомобиля догадывался и раньше, но не думал, что все окажется так критично. Поскольку Acura официально не поставляются в Россию, дилерские СТО отсутствуют в принципе. Фирменные же техцентры Honda принимать автомобиль отказываются, ссылаясь на отсутствие нормативной документации и оригинальных запчастей.

Жаль, конечно, — по собственному опыту знаю, что лучше платить за нормочас в авторизированном центре, нежели по непонятным тарифам придорожных сервисов. Сейчас мне приходится пользоваться услугами специалистов той фирмы, в которой я покупал внедорожник. Каждый ремонт выливается в серьезную проблему. Все запчасти едут из Канады под заказ, причем срок их доставки колеблется от семи до десяти календарных дней.

Моя доля

Первые четыре месяца то и дело приходилось устранять огрехи, умело сброшенные с плеч прежним хозяином машины. Сначала выяснилось, что втулки стабилизатора разбиты напрочь, затем «списали» под замену тяги подвески, а в довершение всего вышел из строя датчик скорости на коробке передач. В целом ремонт потребовал вложения не столько денег, сколько времени и сил. Правда, постепенно все «устаканилось», машина даже понравилась, хотя по-прежнему давит ощущение огромного пустого пространства позади. Поневоле задаешься вопросом: стоит ли возить с собой шесть лишних мест (ведь езжу я в основном один) и тратить около 18 л топлива на каждую «сотню»?

Без провокаций

Теперь о проходимости. В этом плане Acura — типичный «паркетник». Как ни жаль это осознавать, но 2,5-тонная махина, напичканная безумным количеством электроники, не в состоянии справиться с чем-то большим, чем тривиальная канава или высокий бордюр. Очевидно, свою лепту вносит и всесезонная резина, которая досталась мне с машиной «по наследству». Впрочем, если двигаться не по тракторной колее, а по асфальтированной дороге, автомобиль ведет себя вполне пристойно. Не могу сказать, что в управлении MDX сродни легковому, но и излишней тяжести, инертности реакций не ощущаю.
Кстати, электроники здесь действительно в изобилии. Иной раз неопытному человеку приходится повозиться, чтобы понять, что, как и чем управляет.

От предыдущего владельца этой Acura мне достались не только хлопоты по технической части, но и DVD-проигрыватель, установленный в качестве допоборудования. Его расположили в отдельном ящичке багажного отделения, форма которого заставляет поверить, что изначально он предназначен для перевозки охотничьего ружья. Конечно, на охоту я на этой Acura вряд ли отправился бы, но вот поездки на дачу, а то и по России — дело вполне реальное. Надо сказать, дисковый проигрыватель приходится очень кстати, если в дорогу отправляются дети, — лучшего развлечения им и не придумаешь. Откидной экран устройства расположен по центру потолка, звуковое же сопровождение можно услышать, надев беспроводные наушники.

Не так грустно

На сегодняшний день я уже не так категоричен в оценке Acura MDX. Моя машина, хотя и доставляет определенные проблемы, все-таки отлична от всей остальной массы больших внедорожников и способна порадовать достойным уровнем комфорта.

тынц - 2005 год