$ Toyota Highlander V2 - море информации   $ Книжки по ремонту и эксплуатации на Acura MDX  

Расход топлива или сколько надо бензина?

Респекты: 0

Всем приветик!!Smiling
Через месяц собираюсь взять AKURA MDX 2002 года выпуска. Я просто влюблена в эту машину!! Один вопрос тревожит.. расход бензинчика. Читала очень много отзывов на тему расхода... но то ли люди в бортовом компе разобраться не могут... то ли... ну в общем кто то пишет 23л на 100 км по городу а кто то 15 л ...
Помогите разобраться.Smiling

#1

Респекты: 0

Привет, Ксю!

В отзывах фигурируют такие цифры:

  • зима город спокойная езда 17-18, агрессивная 20-21, летом минус 2-3 литра
  • 15-18 литров - город, 12-15 литров - трасса
  • Жрет по городу 20л по компу(канадка) и 19 субъективно по заправке. Многовато, возможно надо почистить форсунки.
  • с расходом в городе 15,8 л/100 км. , а по трассе 13,2 л/100 км. , и это 92-ой
  • расход 92го 12-15 литров(мотор 3. 5 литра)
  • Жрёт (я надеюсь на первых порах... ) 24 литра, так бортовой компьютер показывает.
  • Что удивительно после регулирования ХХ расход достиг 16 литров на 100 км. И еще удивительно, что расход уменьшается при более агрессивном вождении.
  • Расход по трассе довольно неплохой, пожалуй один из лучших в своем классе, типа 22-23 mpg, но по городу падает до 11-13 mpg.
  • Кстати про расход, в городе в будни в центре – 13-14 миль на галон (20 л). Порадовал расход на новой риге в прошлые выходные, при постоянной скорости потока 90-110 км проехал 40 км при среднем расходе 29 миль на галон, то есть около 9 л на 100 км. Когда есть ускорения по трассе расход растет до 20 миль на галон.

#2

Респекты: 0

В смешанном цикле 16. 5 до 17. 5 в зависимости от стиля езды, 95 экто Лукойл

#3

Респекты: 0

Ну вот и я выкатал первый бак. 66 литров / 388 км = 17 литров / 100 км. Многовато будет, учитывая, что первые 200 - по трассе... Бензин 92-ой.

#4

Респекты: 0

Насколько знаю из отзывов др. Людей (не из собст. Опыта), на расход влияет также чистота воздушного и топливного фильтров, а также свечи.

#5

Респекты: 0

Я еще знаю про регулировку клапанов, чистку/замену форсунок, работоспособность датчиков (расходомер воздуха и лямбда-зонд).

#6

Респекты: 0

Да, из собственного опыта скажу, на расход чистота воздушного и топливного фильтров влияет значительно. После замены обеих расход снизился на 3 - 3,5 литра. Ну и конечно от манеры езды. Навреное благодаря адаптивному автомату. У нас в городе движение слабое, и я обчно езжу спокойно. У меня расход по трассе 10,5 - 11 л, по городу 12,5 - 13. Супруга моя любит погонять - на трассе у нее 14-15, по городу - от 16 до 19, в зависимости от настроения видимо. Бензин 96, правда казахский.

#7

Респекты: 0

Съездил в Питер. Заправлялся только на приличный заправках исключительно 92-ым. Расход упал до 12-14 литров. При этом на трассе не ощущается заметного уменьшения или в пробках заметного увеличения. Езжу спокойно. Скорость не больше 120. Разгоняюсь плавно (хотя почти все остаются позади в итоге). Я доволен!

#8

Респекты: 0

Все расходники новые по трассе 10л при 110км\ч на круизе, на педале можно до 9 довести. АИ-92 только качественный. По городу при спокойной езде 12-13,5 л. Машина весит 2000т, и стоит не мало, если собираетесь её покупать, то какая речь может идти о бензине ??? Если на последние, то не рекомендую... ТО не дешёвое!

#9

Респекты: 0

У меня после замены фильтров и свечей расход упал до 13 литров по трассе, город еще не мерил

#10

Респекты: 0

У меня расход в городе 22-24 литра(((

#11

Респекты: 0

Очередной бак залил - 20 литров. Sad Теперь только по пробкам на работу и с работы. Почему расход так скачит, может недолив? Продолжаю наблюдение.

#12

Респекты: 0

Согласен, но чуть не так по трассе педалькой 10. 3 скорость 90-100, оптимальный расход судя по оборотам где то 97 км/час, обороты 1600-170, если 100 то уже 1800 - 1900 об/мин. Город 14-15 при разгоне на повышенную переключаемся при 2000-2100 об/мин.

#13

Респекты: 0

Расход бензина от 16,5 до 23 литров!!! Не могу понять почему такая (!!! ) разница? И что странно, порой, именно при агрессивной манере расход меньше...
Помогите разобраться в чем причина. Читал, что 13 - 15 литров на сотню вполне достижимы. Что для этого нужно?

#14

Респекты: 0

Всем привет! У меня расход по городу 22,2 по компу, траса 18,5 поменял свечи и фильтр посмотрим (невероятные цифры 13-15 по городу)

#15

Респекты: 0

Ксю , по поводу бензина не парься. Если имеешь возможность приобрести такой безумный автомобиль, то бензин где-то на десятом месте о чем надо беспокоиться.
Один только годовой налог на авто в следующем году примерно 35000 руб на авто 260 кобыл.
И т.д.........
Так что бери авто и получай удовольствие.

#16

Респекты: 0

...

#17

Респекты: 0

расход 11- 13 по компую. Грешу на счет лям дозонта их 2 на машине или один . И есть ли альтирнатива на замену с другой машины .

#18

Респекты: 0

Стабильно по городу 20л 92го, если сильно опаздываю может доходить до 25л. Когда мамка ездиет, расход падает до 17-18л, но она никогда не топит. На трассе опять же при мамкиной манере езды 13-14л. , думаю, что у меня побольше бы было.

#19

Респекты: 0

У меня Acura MDX 2001. Проехал на ней 30000. Расход трасса 12,5-14л. Город примерно также. Как то поменял воздушный фильтр, проверил давление в шинах, выставил 2,2 по манометру на насосе. Расход поднялся по трассе 17-19л.
Чего только не советовали.Решил съездить на диагностику,заехал на шиномонтаж проверить даление ,оказалось на самом деле 1,6.Поставили 2,2 расход пришёл в норму.Кстати свечи платиновые,работают нормально,хотя в сервисе предложили поменять(старые).

#20

Респекты: 0

Вот я удивляюсь, когда слышу, что у некоторых расход по городу 12-14 литров! Ну у меня дэу эсперо 2л. Ела 12 литров, а тут 3,5л.! Как добиться такого расхода, если такой расход на протяжении двух лет и в ней все, что надо, менялось? У меня вообще за последние два дня расход с 20л. Вырос до 22л.

#21

Респекты: 0

С каким расходом взял с таким и езжу. Два раза в год меняю масло(по книжке 5W30) и воздушный фильтр. Один раз в год обязательно на диагностику в центр Honda. По книжке трасса 10л. А город 13,8л. Я думал у меня машина в годах потому и раход высокий. Так что удивляйться надо было ещё с эксперо.

#22

Респекты: 1

Для машины с двигателем 3. 5 и 265 кобылами реальный расход от 15 до 20 литров, а всказки типа 10 по трассе 11 по городу я не верю, и ты Леска не верь. Если конечно ездить 90 км. И обороты что бы не превышали 1500, но нафига тогда скажите покупать такой автомобиль???

#23

Респекты: 0

Летом ездил в отпуск. Расход по трассе при скорости 100-110 был 10,5-11,5л/100км, при 120-140 13-14 л/100. Это не по компу, а от заправки до заправки (лил под горлышко). По городу летом выходило 15-17. Сейчас при морозах ниже -20 расход с прогревами вырос до 30 л/100. И по компу расход почему-то не меняется, даже при различных стилях езды. Этот адаптивный автомат, наверное запрограммировал себе в мозгах такой расход зимой и снижать его по-моему не собирается. Расходники все новые, свечи, масла, фильтра, кислородные датчики, промыт инжектор. Что ему еще нужно, не знаю.

#24

Респекты: 0

Ниже 21 литра опуститься не удалось ...
но правда почти не испытываю дискомфорта от недостатка
ускорения на старте, ну и вообще поскольку часто езжу
поздно ночью то большая скорость любит попить бензинчику.
так что расход считаю вполне адекватным.

#25

Респекты: 0

У меня в городе расход 16-18... Просчитывается легкой арифметикой))) 1000 рублей 47 литров... 92 лукоил ЭКО (по 21. 20)..проезжаю 250-300км
трасса 10-12... 400-450 км.....

и при том что я не езжу как пирдун)))))))))))))))
мне тока дай повод сорватся с зелёного....наказать какого нибудь сопливого рейсера.....

#26

Респекты: 0

После промывки инжектора расход упал до 14-15 по городу до этого стабильо 22-24 пробег у авто 100000 миль думаю до меня этим никто не занимался

#27

Респекты: 0

У меня авто 2005г. , езжу на нем 6 месяцев, на протяжении всего срока эксплуатации расход топлива Аи-92, неизменно таков: город 18-23; трасса 11-13 л/100 км.
И о каких 11-14 л/100 км. по городу с Нашими параметрами двигателя и веса машины может идти речь, вообще не понимаю.

#28

Респекты: 0

Авто 2008г. , езжу с ноября 2008г. , за 4 месяца средний расход по компу - 17,5 миль на галлон. Это где-то 13,5-14 литров. В январе ездил в Тампере (Финляндия) расход получился меньше 10 литров. Максималка в Финляндии 80 км/час. При поездке из Выборга в питер и назад - 11,5-12,5 литров. Все зависит от пробок и трафика на трассе. Никогда специально не экономлю

#29

Респекты: 0

Помогите в таком вопросе: Как отрегулировать клапана и можно ли чистить форсунки на Acure MDX 2004 года???

#30

Респекты: 0

На своей хонда мдх(пробег 25000 км, бензин 95й) расход средний зимний составляет около 15 литров на сотню. При наружной температуре минус 20-30. Стиль езды спокойный, скорее вальяжный, просто машина к такой езде располагает. На других авто- гораздо жестче, злее.

#31

Респекты: 0

Ездил по одному маршруту в городе
1) раз ночью без пробок и частью отключенными сыетофорами. расход показал 13,6 л на сотню. у меня вылезли глаза на лоб, т.к. тоже самое, но
2) днем через пробки и со светофорами - 22 литра.
вот и вся наука.

и ещё 5 копеек. знакомому пригнали X5 из германии. он ходит и всех дивит про расход в городе 13 литров на сотню. на вопрос об обнулении счетчика расхода пожал плечами, мол даже не знаю где это там. машина до него прошла по трассе ~5000 км (перегон). т.ч. ... расход то средний высчитывается. есть может и 30, а комп будет усреднять на пробег/потребление. для чистоты экперимента надо обнулять-с.Smiling

#32

Респекты: 1

Я решил проблемму. MDX 2002, пробег 200000 км. Расход был 20-22 в городе по пробкам и 15-17 по трассе, вся инфа по компу, в реале все знают что он выше на пару литров. Полного бака по трассе хватало на 300-350 км. При скорости 120-140км/ч. Нашел толковых ребят по диагностике. Дианоз: Заплавися катализатор и задний лямбда зонд получает сигнал что недостаточно топлива и естественно блок управления двигателя дает увеличение смеси. Что они сделали: Разрезали катализатор, очистили внутреность и вставили в корпус перегородки из нержавейки. Лямбдазонд переставили в корпус, а старое место лямбды заглушили. Теперь расход по трассе 12-12. 5 при скорости 120 км/ч. По городу 15-16. По компу показывает 14. 5 14. 8 л/100 км. Вот ссылка на нечто похожее для понимания: http: //www. Filitek. Ru/zond. Php но делал я не там. Я живу в Киеве.

#33

Респекты: 0

Летом ездил на рыбалку на Волгу - в одну сторону пробег - 580 км. Выехал рано утром в воскресенье - проехал весь путь за 6 часов. Перед поездкой комп обнулил. Итог: при средней скорости 110 км/ч (перегруженная машина - лодка, мотор, причиндалы и т.д.)расход доходил до 9. 7 литров на сотню (после пересчета - в галлонах 24. 8 ). Т. Е. В баке фактически оставалось бензина еще на сотню км. А вот обратно через неделю в воскресенье вечером (Нижний, Владимир, Москва)с трудом добрался на пустом баке до Электросталей. Машина МДХ-2 (2007г), бензин - ВР 95Ultimate.

#34

Респекты: 0

Если чаво, тут смотрите:
тынц

Мой расход, Акура 2003 г.в: Город 14.5. Трасса 9.5 - 7.5 (при условии отсутсвия помех и круиз контроле)

#35

Респекты: 0

Всем большой привет! Особо не мерил расход топлива, но на глаз примерно 15 литров в городском цикле. Езжу в основном спокойно.

#36

Респекты: 0

А я незамерял!!!

#37

Респекты: 0

А мне вообще до лампочки.

#38

Респекты: 0

Недавно сьездили семьей к границе- до Забайкальска и обратно. Итого 2400 км. Сжег 270 литров Аи92. Семья 4 чел. Плюс груз 100кг, скорость - от 70 до 150км. В час.

#39

Респекты: 0

Всем привет! У меня Акура 2002г.в.расход в городе от 25 л. И выше, что посоветуете?

#40

Респекты: 0

В сервис на диагностику надо ехать.

#41

Респекты: 0

Посоветуйте в каком сервисе действительно грамотные ребята работают? Чтоб машину если отдал! То потом голова не болела! А уехал и ездил с уверенностью что у тебя ни чего не отвалится до следующего ТО.

#42

Респекты: 0

Из собственного опыта. Трасса 10,5-11 ездил до черного моря. Город зтой зимой комп показывает 16,9 по факту 16. Акура 2003 год.

#43

Респекты: 0

Летом - 18-20, зимой - 20-22! При езде машину особо не жалею, но при всем при этом расход при "ботанической" езде не особо отличается от езды резкой! Мне кажется, что 10-15 литров на сотку - это сказки! Очень хочу попробовать вышеуказанную тему с катализатором! Надеюсь прокатит и расход уменьшится..

#44

Респекты: 0

А я вобще на газ перевел и не переживаю ни за расход ни за качество топлива

#45

Респекты: 0


valera

А я вобще на газ перевел и не переживаю ни за расход ни за качество топлива


Ну раз на газ, то хотелось бы узнать, что за оборудование,комплектация, пробег с газом, ну и вообще по этой теме.

#46

Респекты: 0


valera

А я вобще на газ перевел и не переживаю ни за расход ни за качество топлива

а за качество газа что переживать не надо
а потом куда балон поставил если в багажник то как третий ряд сидений

#47

Респекты: 0

Балон не проблемма можно и вместо запаски поставить, а запаску в чехле в багажник положитьпри необходимости, вопрос в другом как на двигатель это отразится, и не выйдет потом боком вся экономия.

#48

Респекты: 0

Меньше 20 в городе никогда не было. Пробки, кондей летом. Дистанционный прогрев зимой. На трассе - другое дело. Там 10 запросто на круизе при 100 км. Ч.

#49

Респекты: 0

С автозапуском и климатом, процентов 30% трасса средняя скорость 140-160 остальное город на 3т. Км комп показывает 16л/100км, по пробегу от заправки не засекал, но расход устраивает.

#50

Респекты: -1


Roman71

С автозапуском и климатом, процентов 30% трасса средняя скорость 140-160 остальное город на 3т. Км комп показывает 16л/100км, по пробегу от заправки не засекал, но расход устраивает.


При 160 расход будет больше аэродинамика у MDX не спорт, сопротивляемость большая минимум на 160 это 18-19 литров на сто, крейсерская 100 - 120 тогда расход около 9,8-10 литров на сто получаеться, и не нужно тут сказки рассазывать ибо машинки у всех одинаковые и двигатели тоже.

#51

Респекты: 0

Получается что половина форума "сказки рассказывает" а половина 22 литра на 100км заливает)))

#52

Респекты: 0

Коллеги, Роман абсолютно прав. Я уже высказывался по этому вопросу в других темах форума, могу только подтвердить: за городом при спокойном стиле езды-9-11л/100км, смешанный цикл-11-16л/100км. Повторять высказывание Романа не буду, мои слова один в один такие же. Добавлю, что для понтов нужен другой автомобиль, типа Х5, Кайена и иже с ними. А наш МДХ -это философия жизни: Солидность, степенность, вальяжность, уверенность в завтрашнем дне! При желании нажимая педальку, соседи понимают свое место в потоке, только без фанатизма! Ну вот нравиться мне наш МДХ! Я все сказал.

#53

Респекты: 0

Подскажите, в чем может быть проблема! Мой расход по бензину составлял, трасса 9-11 литров, город 15-16 литров, (возд фильтр, свечи, топливный фильтр, поменял). Зимой пришлось заменить, катализатор, поставил датский с расчётом на объём двигателя, датчик переварили, поначалу расход стал прежним, но загорелся чек, с ошибкой не полная работа датчика кислорода, пришлось поставить вставку, а в неё в крутить датчик кислорода! Чик погас, расход по зиме стал 18 литров! Сейчас с потеплением расход составляет 17,5 и ниже опускаться не хочет!!! Стиль вождения спокойный, без резких стартов!!!

#54

Респекты: 0


xpom2004

Подскажите, в чем может быть проблема!

Нормальный расход, не парься это ж 3,5 литра двигатель)))

#55

Респекты: 0


Рома

Нормальный расход, не парься это ж 3,5 литра двигатель)))

#56

Респекты: 0

У меня по городу 15-17, по трасе 10-12, в полне доволен с таким объемом как 3. 5

#57

Респекты: 0

При нормальном базисном состоянии ( свечи, фильтры, ... ) на расход влияют два фактора:
- стиль езды
- качество бензина
может ещё - on/off кондёр
PS. на шоссе тоже есть запоры...

#58

Респекты: 0

Первый раз проехался на дальняк по трассе. Расход мерялся до заливки полного бака (не по компу). Трасса проятженность туда 495 км. Примерно километров 200 асфальт, 200 гравийка, 80 километров грунтовка, и 15 км не знаю даже каким словом назвать (спуски и подъемы с гор вдоль реки с огромными колеями и валунами, часть машин на подъемы затаскивали срощенными троссами). Один перевал. Пятнадцати километровый участок преодолевался два раза (один раз в деревню за нехватающей водкой и пивом). Общий расход по данной трассе вышел 12,3 литра на сотню. Перепад по высоте по уровню моря в начальной и конечных точках 2031 метра.
Назад ехали другой дорогой,гравийки всего километров сто, но зато два перевала, один из которых 12 км в гору и 11 с горы. Расход составил 9,67 литров на сотню. Если бы не было по дороге тихоходов, типа ГАЗонов и ЗИЛов, то я думаю, расход можно бы было еще сократить.

#59

Респекты: 0

Плохо что на компе мало информации не показывает среднюю скорость на участке пути, при пробках по городу и спортивном стиле вождения на 6000 км показывает 16. 8 по компу.

#60

Респекты: 0

Комп, кстати, довольно точно показывает. Спускался с Семинского перевала, дай думаю обнулю показания. Наверное на трети спуска начал показывать 99,9 mpg. Запятая не плавающая, так и остался на долго на таком расходе. Да среднюю скорость несчитает. Приходиться пройденые мили делить на время в пути, комп это показывает, ну и умножать на 1,6. Не очень конечно удобно.

#61

Респекты: 0

Показывает среднюю скорость, показывает. Только не действующую поездку, а ту что в памяти. Выключаете мотор и смотрите на компе.

#62

Респекты: 0


Lux Occulta

Летом - 18-20, зимой - 20-22! При езде машину особо не жалею, но при всем при этом расход при "ботанической" езде не особо отличается от езды резкой! Мне кажется, что 10-15 литров на сотку - это сказки! Очень хочу попробовать вышеуказанную тему с катализатором! Надеюсь прокатит и расход уменьшится..

Помимо большого расхода начали скакать обороты на ХХ, поехал в сервис. Сделали следующее:
-Чистка каналов впускного колектора
-Чистка дроселя и КХХ
-Чистка ДВС компрессором
-Замена свечей зажигания
Катаюсь уже месяц - проблем никаких. Обороты на ХХ ровные, расход упал нереально - город 14-16, трасса - 12-14.

#63

Респекты: 0

Выехал из Риги в Лиепаю, пропустил заправку на выезде, пришлось ехать экономно. 23км комп показывал 0, думал не доеду. В машине 2 взрослых и 2ребенка + полный багажник. Такого расхда больше добится не получается

Прикрепленный файлРазмер
DSCN0806.JPG30.93 кб
DSCN0805.JPG41.16 кб

#64

Респекты: 0

Вчера ехав из внуково на восток (энтузиастов), в пробке комп показывал 19. 4 миль на галлоне, значицца получается,13 литров, а так 16 город было

#65

Респекты: 0

Вчера ехав из внуково на восток (энтузиастов), в пробке комп показывал 19. 4 миль на галлоне, значицца получается,13 литров, а так 16 город было

#66

Респекты: 0


belorus77

Вчера ехав из внуково на восток (энтузиастов), в пробке комп показывал 19. 4 миль на галлоне, значицца получается,13 литров, а так 16 город было


А на литры/километры нет желания переставить маршрутник? Самостоятельно и быстро. Smiling

#67

Респекты: 0


ACURA MATATA

А на литры/километры нет желания переставить маршрутник? Самостоятельно и быстро. :)


Видимо нужен код нави?Такого у меня нет ((((((((Или есть еще способ?

#68

Респекты: 0


belorus77

Видимо нужен код нави?Такого у меня нет ((((((((Или есть еще способ?


Нажимаешь кнопку TRIP и держишь (при работающем двигателе или вкл зажигании),бортовик переходит на км,литры и Цельсии.

#69

Респекты: 0


Garison

Нажимаешь кнопку TRIP и держишь (при работающем двигателе или вкл зажигании),бортовик переходит на км,литры и Цельсии.


А ничего не получается, видимо все же нужен код нави....

#70

Респекты: 0

Тогда не знаю браток, я после покупки разбирался со всей этой лабудой и тогда и обнаружил что нажатие и удерживание кнопки TRIP переводит бортовик из одной системы измерения в другую и обратно.

#71

Респекты: 0


Garison

Тогда не знаю браток, я после покупки разбирался со всей этой лабудой и тогда и обнаружил что нажатие и удерживание кнопки TRIP переводит бортовик из одной системы измерения в другую и обратно.

И на том спасибо, если вдруг че получится, отпишусь

#72

Респекты: 0

Эх, и я такую машинку хочу, но пока приходится довольствоваться тойоткой Sad

#73

Респекты: 0

Сегодня утром путем "пенсионерской" езды по МКАД, а именно, в правом ряду на круизе со скоростью 80 км/ч добился следующих показателей трип компа, сам не верил но - 25,2 MPG, так что и MDX может кушать 10 литров по Москве, правда условия специфический создать нужно.

#74

Респекты: 0


belorus77

Сегодня утром путем "пенсионерской" езды по МКАД, а именно, в правом ряду на круизе со скоростью 80 км/ч добился следующих показателей трип компа, сам не верил но - 25,2 MPG, так что и MDX может кушать 10 литров по Москве, правда условия специфический создать нужно.


В принципе на такой скорости должна меньше.Я после переклейки стекол(времени ждать не было),на круизе 80 "умирал" 300 верст,так она у меня слопала 7л на 100км

#75

Респекты: 0

У меня расход по трассе при скорости 100-120 км/ч 13-14 литров, авто 03 года!

#76

Респекты: 0


Muslim

У меня расход по трассе при скорости 100-120 км/ч 13-14 литров, авто 03 года!


Я 80 ехал только один раз про который написал,на трассе 140-150,расход 15,но у меня в коробасе стоит так называемая растяжка(6 подпередача)которая включается когда ты перестаешь набирать скорость и разгружает по тахометру на 500-700 об/м,т.е. разогнался до 140-145-150 на 5-й 3000 об/м,если "давить педаль" перестал,то ч/з 15-20 сек она включает 6 и прешь 150 а на тахе 2200 об/м.

#77

Респекты: 0


Garison

но у меня в коробасе стоит так называемая растяжка(6 подпередача)которая включается когда ты перестаешь набирать скорость и разгружает по тахометру на 500-700 об/м, т.е. разогнался до 140-145-150 на 5-й 3000 об/м, если "давить педаль" перестал, то ч/з 15-20 сек она включает 6 и прешь 150 а на тахе 2200 об/м.


а можно с этого места поподробней, что это за зверь...шестая подпередача. и как его ставят (это ремонт карабаса или тюнинххх)

#78

Респекты: 0

Я так понимаю что это доработка заводская, поскольку я ничего не тюнинговал и не ремонтировал, и коробас с машины никогда не снимался(все болты-"нулевые"). Обнаружил это совершенно случайно когда вначале знакомился с машиной, обратил внимание что тах если перестаешь ускоряться ч/з некоторое время уменьшает обороты на 500-700, попробовал со старта "тупо посчитать переключения", так и есть-доходит до 5, если больше не газуешь, то включает 6 и разгружает на 500-700 об/м. Спросил на сервисе Хонда-объяснили что это не полноценная передача, а так называемая "растяжка", в моей модели имеет место. Есть ли в более ранних годах не знаю, проверьте сами на трассе.

#79

Респекты: 0


Garison

Я так понимаю что это доработка заводская, поскольку я ничего не тюнинговал и не ремонтировал, и коробас с машины никогда не снимался(все болты-"нулевые").


Может это просто свойство адаптивной АКП. Но все равно заинтриговал, попробую проверить на трассе.

#80

Респекты: 0

Коробас обычный пятиступенчатый, просто вырубается гидротрансформатор и насос и жестко блокируется вал, для экономии топлива. Так сделанно у абсолютного большинства коробок.

#81

Респекты: 0

Уважаемые! Давайте подведём промежуточный итог. Следуя из выше изложенного если расход топлива больше 12-14л (трасса)и 16-18л (город)значит авто работает с неисправностью? С чего начинаем диогностировать в домашних условиях? Свечи, фильтр заменили, ЕГР промыт. Ваши дальнейшие действия?

#82

Респекты: 0


гриша

Уважаемые! Давайте подведём промежуточный итог. Следуя из выше изложенного если расход топлива больше 12-14л (трасса)и 16-18л (город)значит авто работает с неисправностью?


у меня расход 15-16 трасса, город 19 - и это нормально при моем стиле езды (люблю правую педальку)

#83

Респекты: 0


гриша

Уважаемые! Давайте подведём промежуточный итог. Следуя из выше изложенного если расход топлива больше 12-14л (трасса)и 16-18л (город)значит авто работает с неисправностью? С чего начинаем диогностировать в домашних условиях? Свечи, фильтр заменили, ЕГР промыт. Ваши дальнейшие действия?


Не факт что имеет место какая-то неисправность!Про расход топлива вообще говорить что либо трудно,т.к. даже на одних и тех же заправках партии бензина могут отличаться.Наш бензин - это вообще отдельная тема.Если хочешь сравнить расход и работу авто с тем что указано в книге - лей 98,MDX должен работать на бензине премиум класса и сравнивай.

#84

Респекты: 0

По поводу 6-ой передачи полный бред!
при выравнивании работы двигателя отключаются 3 цилиндра.
парни не забывайте,что конструкторы заводов прогрессируют.

#85

Респекты: 0


ACURA 008

по поводу 6-ой передачи полный бред!
при выравнивании работы двигателя отключаются 3 цилиндра.
парни не забывайте,что конструкторы заводов прогрессируют.

Ну то, что короб МДХ 5ступка известно, а что отключается на МДХ-1 3 цилиндра - не слышал (был бы рад если это действительно так). Где есть инфа по этому?

#86

Респекты: 0


ACURA 008

по поводу 6-ой передачи полный бред!
при выравнивании работы двигателя отключаются 3 цилиндра.
парни не забывайте,что конструкторы заводов прогрессируют.


По поводу отключения 3-х цилиндров - глупость!2-х тонная машина "превращается в "MATIZ" и едет на 3-х цилиндрах,наплевав на простейшие и элементарные законы физики и механики со скоростью 150 км/ч!Чтобы такое утверждать - нужно хотя бы раз прокатить машину на ДИНО-стенде,либо проехаться с подключенным мультисканом!Работают все 6 цилиндров и ничего не отключается!Разгрузка двигателя происходит по причине которую указал "Илюшка",а мастера СТО дабы не вдаваться в объяснения,называют это "растяжка".

#87

Респекты: 0

Средний расход по компу 16,6. Трасса - 11-14 в зависимости от стиля езды, город - 19-22 в зависимости от пробок.

#88

Респекты: 1

Чего то тут какую то опять бадягу развели. Объем 3,5, друзья! Вы хотите чтобы она у вас ела 3,3 литра на 100 км как хонда инсайт? Это 2 тонны веса которые нужно толкать. Город 16 литров это нормально и с кондеем до 17,5 увеличивается, трасса падает до 14-13, при условии если хорошая дорога и вы идете не останавливаясь без сильных ускорений на крейсерской 100-120 км в час не более. Я много ездил но чтобы ехать 100 км на крейсерской не получается нигде, фуры, светофоры, плохая дорога. Покажите мне хоть одну дорогу где можно пилить 100 км со скоростью 100-120 без замедлений.

Второй момент у Акуры МДХ нет такой фишки отключения цилиндров, но эта система имеется на Хонде Одиссей и еще на массе других аппаратов, когда для экономии отключается часть цилиндров от 2х до 3х, в зависимости от скорости.

#89

Респекты: 0

На всех Пилотах с 2007 года в новом кузове, отключение 1, 2, 3 цилиндров предусмотренно при стационарном режиме на трассе и на стоянке у светофоров. Я еще на этой ветке спрашивал (Интересно одни и теже, или разные цилиндры отключаются для равномерного износа поршневой). Глубоко сомневаюсь, что на Одисеях, Пилолтах, Лагретах и Прессажах есть, а Акура не воспользовалась такой фишкей. Надо наверное просто порыться в инете.

#90

Респекты: 0


Илюшка

На всех Пилотах с 2007 года в новом кузове, отключение 1, 2, 3 цилиндров предусмотренно при стационарном режиме на трассе и на стоянке у светофоров. Я еще на этой ветке спрашивал (Интересно одни и теже, или разные цилиндры отключаются для равномерного износа поршневой).

На MDX первого поколения точно нет иначе у нас действительно на трассе были превосходные показатели с точки зрения экономии, про второе не знаю но думаю мой товарищ по сервису сразу же мне об этом рассказал говоря о преимуществах второго поколения перед первым. А он Хондой и Акурой занимается уже более 10 лет.

PS Смотрел на днях Одиссей 2007 года, очень очень превосходный агрегат!!!

#91

Респекты: 0

На первом нет однозначно. А про второе займусь на выходных и поищу внимательно в инете. Вся проблема в том, что раз Акура официально не завозится, нет и расскрытия соответсвующей темы. А где она продается официально, там все не на Русском. Надо зайти на официальный сайт, и попереводить ихний буклет. Вот тогда наверное точки над i, поставим. Только буклеты сейчас наверное все на двигло 3,7 литра.

#92

Респекты: 0

На втором поколении Пилотов действительно есть система отключения 1-2-3 цилиндров именуемая VCM (Variable Cylinder Management).
Она реально помогает экономить топливо в установившихся режимах движения, сигнализирует о ее включении зеленая надпись ECO на панели приборов, однако в режиме холостого хода система не включается, возможно потому, что невозможно обеспечить равномерную работу двигателя на ХХ при частично отключенных цилиндрах.
Для Рома: законы физики как раз и гласят, что для равномерного движения по ровной дороге даже 2-хтонному автомобилю требуется всего несколько десятков лошадиных сил, которые и обеспечивают оставшиеся в работе 3-4-5 цилиндров.
На первом поколении Пилотов такой фишки не было.
Впрочем, несмотря на это, расход топлива у обоих поколений примерно одинаков. причина видимо в том, что у первого Пилота аэродинамика лучше и двигатель Евро-3 против Евро-4, то есть не так задушен в угоду экологии.

#93

Респекты: 0


Рассекатель

На втором поколении Пилотов действительно есть система отключения 1-2-3 цилиндров именуемая VCM (Variable Cylinder Management).


Спасибо, а с какого года пошло 2 поколение.

#94

Респекты: 0

Пилот-II начали выпускать с 2008 года.

#95

Респекты: 0


Рассекатель

На втором поколении Пилотов действительно есть система отключения 1-2-3 цилиндров именуемая VCM (Variable Cylinder Management).


спасиб за инфу по пилоту.
Раньше система VCM (Variable Cylinder Management) устанавливалась на движках V8, потому оставшиеся в работе 6-5 цилиндров вполне обеспечивали нормальный износ движки при спокойном режиме работы (трасса). Для V6 такая опция весьма сомнительная (если постоянно отключаются одни и те-же 2-3 цилиндра, то для работающих недалеко и кирдык), какая потом там экономия?
Вряд ли такая штука есть на Акуре МДХ

#96

Респекты: 0

Я не думаю, что система отключает одни и те же цилиндры. Мотористы у Хонды все таки толковые ребята и уж точно не глупее нас с вами )))
Что касается наличия данной фичи у Акуры, то возможно именно принадлежность бренда к премиум-классу, а также увеличенная степень форсировки этого двигателя, и послужило поводом отказаться от использования этой системы.

#97

Респекты: 0

Город 17 - средний показатель за месяц
трасса 13 - за 1000 км. поездки на днях

#98

Респекты: 0

Рыл долго про систему Variable Cylinder Management на Акурах, только предполагают, что будет тынц

"Также, вполне возможно, новинка получит и систему отключения одного блока цилиндров под названием Variable Cylinder Management (VCM), которая поможет сэкономить топливо в езде по городским пробкам".

и вот еще тынц
корявый перевод
"Этот мощный двигатель будет оборудован Переменным Цилиндрическим управлением Хонды (VCM), где это закроет один блок цилиндров в постоянной скорости ведущие ситуации, которые уменьшат ее способность до 2.75 литров".

тынц

Даже Одисей уже с такой системой
тынц

Только по описанию понял, что впускные клапанна остаются закрытыми, что с выпускными непонятно. Если они остаются работать стандартно, а не остаются открытыми, то машине можно придать еще ббольшую экономичность, оставляя их открытыми. Так как на создание разряжения в такте впуска в отключенном цилиндре и сжимания в такте сжатия тоже тратиться много энергии.

#99

Респекты: 0


Рассекатель

Что касается наличия данной фичи у Акуры, то возможно именно принадлежность бренда к премиум-классу, а также увеличенная степень форсировки этого двигателя, и послужило поводом отказаться от использования этой системы.


Так МДХ и так экономичный автомобиль, да ещё и с легкими драйверскими способностями.
На двух стульях не усидишь.

#100

Респекты: 0

У мена расход смешанного цикла 13. 6 на 100 км. Машина 2002, пробег 106000 миль.

#101

Респекты: 0

А насколько у кого зимой увеличился расход?

#102

Респекты: 0

Когда катался перед покупкой, видел 17,2. Купил, сразу поехал менять все расходники (жидкости, свечи, фильтры) Расход стал 23! На 98 бензине. Залил 92 расход упал до 19. И ниже не опускается..Езжу только утром и вечером по пробкам. Уже купил топливный фильтр. Даже не знаю где копать. В принципе расход не пугает после турботаеты (примерно столько же), но вот месные отзывы указывают на такие сладкие цифры, что мне тоже так хочется))Сегодня с прогревом 19,9...

#103

Респекты: 0

Зимой поднялся до 21 литра. УЖАССС!!! В городе колапс, сплошные пробки, и ждать кого то приходится с заведенным двигателем.
А про 98 и 95 бензин такая же история была с Дуэтом. Пригнали со Владика, заправили 95 и тихо ох*л от расхода. Перешел на 92 и все нормализовалось.

#104

Респекты: 0

Сейчас расход 15,5. Это с прогревами минут по 10 - 2 раза в день. Правда езжу каждый день километров по 100-120 в основном только по кольцу - в пробках почти не стою. Бензин 92

#105

Респекты: 0

Что в кирове, что в москве - одинаково - 19,8-20 л. Меньше по трассе - 14. 5 литра - скорость 120 и оборваный лямбда зонд)))

#106

Респекты: 0


Рома

Чего то тут какую то опять бадягу развели. Объем 3,5, друзья! Вы хотите чтобы она у вас ела 3,3 литра на 100 км как хонда инсайт?


Полностью согласен, проверял на своём опыте, 3.5 литра и вес, если сравнивать с одноклассниками, то это ещё экономная машина, за счёт втека.
Видел выше расход семь литров, откинуть коробку автомат, тобишь поставить механику -2 литра, откинуть полный привод, -1 литр, четыре литра?!, для такого двигателя, и веса - нереально.
Даже 10 литров, под большим вопросом.
У меня МКАД 16-17 литров, трасса 13 +-0.5 город сейчас 20-21, зимой около 30 и за, сюда входит подогрев, длительная стоянка с работающим двигателем.
Я считаю это нормальный расход.
Трип компьютер долго настраивается на средний расход, в Москве сбросил, он показал 99, дальше постепенно стал падать, и только спустя 5 тыс километров, стал показывать 12.5 литра на сто километров.

#107

Респекты: 0

Гонял на выходных в Новосиб, ехал не торопясь 100. Расход получился до Толмачево - это с проездом Бердска и части Новосиба 9,3 литра на сотню. В сторону Барнаула авто шли сплошным потоком (за всю дорогу ниразу не включил дальтний свет, страна готовиться к отдыху наверное в Горный поперли все). Если бы влил 95 или 98, и не было тихоходов, типа Камаз, и в нескольких местах ремонта дороги, при том длинных участков, то реально можно довести меньше 9 литров. В Толмачево дисплей сфотал.

Прикрепленный файлРазмер
IMG022.jpg31.65 кб

#108

Респекты: 0

Гм, интересно, а почему температуру -82 показывает? О_О

#109

Респекты: 0


Илюшка

Гонял на выходных в Новосиб, ехал не торопясь 100. Расход получился до Толмачево - это с проездом Бердска и части Новосиба 9,3 литра на сотню. В сторону Барнаула авто шли сплошным потоком (за всю дорогу ниразу не включил дальтний свет, страна готовиться к отдыху наверное в Горный поперли все).


Это по компу, хотя я по фото ничего не понял, у меня показывает в литрах, а температура в цельсиях, а чтоб точно замерить, надо залить бак до полного, сбросить спидометр на ноль, израсходовать бак, опять залить до полного и разделить залитые литры на пройденный путь, это будет точно.

#110

Респекты: 0

А зачем бак расходовать? Проехал сколько нужно и снова до полного. И также дели

#111

Респекты: 0

Можно и так

#112

Респекты: 0

Если интересно по прямой, например межгород, то можно так, а если по городу, то точнее будет, до полного

#113

Респекты: 0

- 82 показывает, потому, что отсутствует датчик температуры (не достался от бывшего хозяина). Пробовал терморезистор ставить, как в книге, почему то изменений никаких. Ну и не стал заморачиваться так как под лобовым стеклом стоит "метеостанция) которая и внутри и сеаружи кажет температуру.

Показания компа прошлый год сверял несколько раз, от полного до полного бака. Показывает достаточно точно. + - десятые литра. Поэтому доверять его показаниям можно.

#114

Респекты: 0

Вот и я откатал свои первые 2000км и вот что могу сказать по расходу: По трассе при средней 100-110 с обгонами до 160... Расход 10,2. По городу если тапку в пол постоянно то 19 (но штрафы заставляют иногда её снимать с педальки =) ) потому в среднем 16,7... 17,5 в таком стиле когда ещё интересно катацца и чувствуется весь табун под капотом. Пробовал ездить по городу согласно знакам в стиле "сытый удав" - расход не более 11, НО СКУШНО - не по мне... Не для того я брал этого жеребца. Потому расход меня полностью устраивает - за комфорт и уверенность я готов платить слегка завышенным расходом бензина.

#115

Респекты: 0

Спасибо, хороший отчет. Я готовлю как-нибудь свои впечатления за эти несколько лет владения и эксплуатации машинки, так как накопились знания и впечатления. Забегая вперед скажу, что наша машинка на законных основаниях радует меня и по расходу топлива, и по темпераменту передвижения, и по ремонтопригодности, и по стоимости обслуживания. Имеется еще БМВ Х3, так что есть с чем сравнить. Кстати, наша машинка-то покрупнее будет, а городской расход меньше. То-то. Ваши чувства при управлении нашей машиной с таким ресурсом мощности мне очень понятны. Иногда доставляет огромное неуправляемое удовольствие от того как я стартанул, как "порвал" кого-то на дистанции, как "поставил" кого-то на место. Эта машинка позволяет так себя вести и ничуть не обижается на водителя, а с готовностью выполняет команды пилота, вдобавок играючи.Smiling

#116

Респекты: 0


NeoCraft

Вот и я откатал свои первые 2000км и вот что могу сказать по расходу: По трассе при средней 100-110 с обгонами до 160... Расход 10,2. По городу если тапку в пол постоянно то 19 (но штрафы заставляют иногда её снимать с педальки =) ) потому в среднем 16,7... 17,5 в таком стиле когда ещё интересно катацца и чувствуется весь табун под капотом.


А расход по компу смотрел или по заправкам замерял?

#117

Респекты: 0

Расход замерял по компу переведённому на км - считает точно. На 25л проехал 248км - комп показал 10,2 по расчёту 10,1 (заправился как только загорелась лампочка. 248км засёк в тот же момент как загорелась лампочка. ) Засекал и по отсечке, но на некоторых заправках давление больше или чувствительность выше и топливо чуть ли не пеницца когда к горловине подбирается ... Потому продолжаю заливать ещё 2-3 отсечки.
Пробовал выкатывать до того момента как комп ваще перестаёт высчитывать растояние в запасе хода. Комп ошибается на десятые (0,1...0,2)

#118

Респекты: 0

По трассе до 100 км/ч по компу 9,8л . В городе в спокойном режиме 15-ку кушает.
в агрессивном стиле - 18-20 литров на сотню

#119

Респекты: 0

Только позавчера вернулся с Украины, еще ничего не успел написать, так как разгребаю накопившиеся дела. Узнал кое что новое про работу коробки, круиза контроля, нигде не читал, потом отпишусь. Про расход. Посчитал все чеки на бензин, километраж получился примерный. Так как перед уездом поменял масло и катался еще неделю, а у нашего авто такой косячок на одометре и в трип компе - не хватает одной цифры. Тоесть доходит до 999 миль, а далее отсчет с нуля. И проехал ты 3500 или 4500 сложно догадаться. Поэтому ориентировался на запись о замене масла и моменту когда замигала лампа маин рег. Накатал 10000 километров. Чеокв набралось на 931 литр. Старался все собирать, и супруга если заправляла когда я дрых, то потом мне их отдавала. Тоесть получается 9,3 литра на сотню. Допускаю что какойто чек и просрал ну накинем еще полный бак, все равно это получается 10 с копейками. Все это с учетом стояний в транспортном коллапсе в Воронеже, Киеве, Одессе, Уфе и уже при подъезде домой в Новосибе более трех часов, ремонте дорог, где движение по очереди в одну полосу. Также поездки на рыбалку в день рыбака и экскурсии по некоторым городам. До последнего момента комп показывал 22,4 мили на галон. Под Курском я заснул младенческим сном, а проснувшись увидел на трип компе расход 28 миль на галлон. Задал жене вопрос: "я пока спал вы с матушкой и Дариной авто сзади толкали до Воронежа? " Она юмор не поняла, а в компе видать случился какойто програмный глюк. Так и догнал до родных пенатов с показанием компа 26,5 - 8,7 литров на сотню. Вот бы так в действительности!!!

#120

Респекты: 0

Это не глюк - это средний расход. Нужно было РЕЗЕТ нажать и он заново посчитал бы. Я так по трассе и делал когда доходило до 25

#121

Респекты: 0


ветос

Это не глюк - это средний расход. Нужно было РЕЗЕТ нажать и он заново посчитал бы. Я так по трассе и делал когда доходило до 25


Да в том то и дело, что глюк. Проехав 6 500 км средний расход показывал 22,4. А здесь за какие то 200 км он изменился до 28. Тоесть если бы машина вообще за эти двести км не употребила бензина, то расход бы стал 23,1 мили на галлон.

#122

Респекты: 0

Пока ты спал жена ехала по ровной дороге 70 км/ч - и случайно (может быть скорей всего наверное) нажала кнопку и комп обнулился. - второе объяснение, или первое - глюк.
По трассе я тоже игрался с показанием - медленно поднимается до 27 потом уходит на 16 - минуты две похоже просчитывает а потом уходит на 24, но это на скорости 100 км/ч.

#123

Респекты: 0

2ветос на ходу вроде не обнуляется?

#124

Респекты: 0


stereo

2ветос на ходу вроде не обнуляется?

обнуляется)
сам несколько раз сбрасывал случайно коснувшись дисплея.

#125

Респекты: 0

100% обнуляется - сам выезжая с заправки постоянно на ходу обнуляю трип. Видно привыкаю к динамике - средний расход по городу 16,7л обычного 92 при чём с постоянно работающим кондиционером с обдувом на 1-2 положении. Изменения расхода от кондиционера - не заметил.

#126

Респекты: 0

Обнуляется и потом еще пару минут высчитывает средний расход

#127

Респекты: 0


NeoCraft

100% обнуляется - сам выезжая с заправки постоянно на ходу обнуляю трип. Видно привыкаю к динамике - средний расход по городу 16,7л обычного 92 при чём с постоянно работающим кондиционером с обдувом на 1-2 положении. Изменения расхода от кондиционера - не заметил.


А я этим летом заметил очень сильную разницу по расходу с кондеем и без него! Разница литра в три:(

#128

Респекты: 0

Я люблю драйв! И у меня по городу 16-18л!

#129

Респекты: 0

Недавно совершил путешествие по маршруту Братск - Новосиб - Горный Алтай - Братск.
Средняя скорость по трассе по данным ЖэПэЭс - 83 км\ч. (по спидометру от 80 до 120, обгоны до 160) расход по чекам - 7,5 литров (комп упорно показывал 10.3 литра. Видимо офигел от таких цифр Smiling))
Три дня в Новосибе с пробками и динамичными стартами - средний расход 13 литров
Покатушки по Алтаю, серпантины-перевалы - 11,5 литров.
Учитывая что в Братске 92 бенз стоит 27,70, а на газпромнефти по трассе - от 21.50 до 24.50 на расход было начхать Smiling))

#130

Респекты: 0

Во классный расход... Как у Одиссея 3-х л.

#131

Респекты: 0

Сейчас средний расход 16 - 16. 5. Недавно ездил по трассе, за первые 250 км сжег бак - на пустых участках 170 и до упора с кикдаунами при обгонах (тестился после ремонта, не мог нарадоваться "полету"). Потом успокоился и выравнял на 14,5 по компу. Вот как-то так!

#132

Респекты: 0

А вот вопрос : У всех показывает мгновенный расход топлива?
У меня не показывает

#133

Респекты: 0

Т. Е. "улитка" на дисплее не работает?

#134

Респекты: 0

Ага

#135

Респекты: 0

Попробуйте попереключать показания с mpg на км и обратно, мот проснётся "улитка", хотя больше связываю это с окислением контактов или внитренним траблом матричного экрана.

#136

Респекты: 0


NeoCraft

Попробуйте попереключать показания с mpg на км и обратно, мот проснётся "улитка", хотя больше связываю это с окислением контактов или внитренним траблом матричного экрана.

А вот это интересно - как попереключать - машина 2001 год, с навигашкой?
Какие контакты и где ?

#137

Респекты: 0

Контакты находятся как минимум в фишке подключения переферийных датчиков к голове... Иногда хватает пару раз вынуть-вставить фишку на место. Как изменяются мили на км в версии с навигацией - не знаю ибо у самого матричный трип-комп... У нас это просто зажатие кнопки ТРИП на 5-10 сек.

#138

Респекты: 0

На 3 дня дал другу машину (как раз после ремонта раздатки) (в обмен на мотоцикл) Smiling
Он проехал по киевке практически 1200 км туда-обратно. Сказал, что ехал спокойно со скоростью 100-120, обгоны максимум до 140 (в машине возил бабушку). Кондиционер постоянно включен.
Расход - 16,5 л.
ПО ТРАССЕ!!!!!
Sad
Чего за фигня... Коробка себя ведет, говорит, отменно. Все в норме. Контрольные лампы не мигают.
За день до этого я поменял масло (кстати, залил новое хондовское полусинтетическое 5W30). Правда не поменял фильтр воздушный (не было в наличии... денег), но это ж не может такое воздействие оказывать.

#139

Респекты: 0


Soraksan

На 3 дня дал другу машину (как раз после ремонта раздатки) (в обмен на мотоцикл)
Он проехал по киевке практически 1200 км туда-обратно. Сказал, что ехал спокойно со скоростью 100-120, обгоны максимум до 140 (в машине возил бабушку). Кондиционер постоянно включен.
Расход - 16,5 л.
ПО ТРАССЕ!!!!!

Недавно тоже расстояние покрыл,чуть меньше 1000.Режим тот-же,только с дедушкой:-))
Расход-13.

#140

Респекты: 0

Вчера скатал в столицу -Минск: 200 по трассе + 50 по городу и назад 200 по трассе... Общий расход по компу 10,4 . Ехал на круизе 95..98 с обгонами до 140 и замедлениями до 40.

#141

Респекты: 0

Кондиционер был включен?

#142

Респекты: 0

Да он у меня всегда на автомате стоит на 68F на 1-2 деление обдува.

ps - как писал выше : разницы в расходе не заметил с кондишеном (1-2 дел.)или без него.

#143

Респекты: 0

Для трассы это многовато даже с климой

#144

Респекты: 0

С момента покупки машины расход по бортовому компьютеру был 19-21 л/100км. (в смешаном цикле) Поездил немного - сравнил с фактом по заправкам примерно совпадало. Диагностика показывала нормальную работу двигателя в течении 4 минут, затем были видны проскоки на одной из свечек. Решил заменить все свечи - купил оригинальные свечи - стал выкручивать- 5 свечей чистые одна немного подкопченая (зазоры в норме). Заменил полный комплект - работа двигателя ощутимо изменилась в лучшую сторону. Расход упал до 17-19 л/100км.
На сайте прочитал о чистке впускного коллектора EGR. Вскрыл почистил - расход теперь 15-17 л/100км.
Кстати от работы кондера - значительных изменений в расходе не замечал, эксперементировал и по городу и по трассе.

#145

Респекты: 0

Не кидайтесь на меня с недоверием, но сегодня поехал на работу на машине(их центра во Внуково), машин мало, ехал очень спокойно, 35 километров, в пробках почти не стоял, был приятно удивлен: 10,0 литров бензина на сто километров. А как-то ранее писал, что ночью ехал в обратном направлении и получил рекордный показатель:8,9 л/100 км.!!! Правда я тут действительно еле полз, использовал накат где только можно было и отсчет начал только тогда, когда тронулся с места. Могу повторить со свидетелем.Smiling Машина МДХ 2004, 263 л.с.
За городом если еду спокойно-90км/ч, расход 10л/100км, если прибавляю- рост расхода геометрический, при скорости 150-180 км/ч- 17 литров на сто.(один раз попробовал).По видимому играет роль неважная аэродинамика, когда для преодоления возрастающего сопротивления, необходим значительный расход топлива.

#146

Респекты: 0

Охотно верю! Smiling
Может я ошибаюсь, но по моему MDX 3,5 243 л\с самый оптимальный аппарат по соотношению мощность\экономичность\налоговая ставка.
Кстати, как ощущается разница в поведении между машинами с движками в 243 и в 260 кобыл? Есть ли смысл переплачивать налог?

#147

Респекты: 0

Как ранее писал : если скорость до 80 км - расход получается 9...
Для наших объемов это просто сказка!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Меня это очень порадовало

#148

Респекты: 0

Я кстати давно хотел подсказать, чтобы расход указывали вместе с годом выпуска машины, чтобы понять соотношение лошадей (243/260) и расхода... Не может же 20 "лишних" лошадей питаться тем же количеством бенза..

#149

Респекты: 0

Расход понятно будет несколько больше, а поведение, динамика?

#150

Респекты: 0

Акура 2001 год Комплектация Туринг

Да еще у меня на защитном кожухе на движке написано :
ULEV - тынц

может тоже пригодиться для определения характеристик

#151

Респекты: 0

ULEV - Ultra Low Emissions Vehicle
Короче у нас типа ультрачистый выхлоп по сравнению с другими авто. Не зря же три катализатороа впендюрили.

#152

Респекты: 0

3 катализатора??? Вот же... Если придется менять...

#153

Респекты: 0

Немаловажно наличие катализаторов. При наших условиях эксплуатации они выходят из строя довольно быстро, соты плавятся и двиглу сложно становится дуть: )
Не говоря уже про лямбды, неправильные показания которых путают комп, соотв. он суёт некорректную смесь.)
Кто-нибудь вообще менял катализы??
И еще одно- на холостых, если приложить ладони к выхлопным трубам, поток ощущается еле-еле. В сравнении с другими авто, где воздух прям силой выходит наружу. Грешу на катализатор. Что думаете-это нормально?
2004 год туринг

#154

Респекты: 0


Роман

Кто-нибудь вообще менял катализы??
И еще одно- на холостых, если приложить ладони к выхлопным трубам, поток ощущается еле-еле. В сравнении с другими авто, где воздух прям силой выходит наружу. Грешу на катализатор. Что думаете-это нормально?
2004 год туринг


Авто того же года.... пробег уже 127т.миль каты все на месте. На холостых действительно из выхлопной елё выходит воздух-пар...ибо запаха практически нету, особенно на прогретом движке.
Могу только предположить -на холостых оборотах работает на обеднённой смеси.... + к этому если движка прогрета то часть выхлопа идёт по кругу через клапан EGR. хотя слышал что кое-где он включается в работу при оборотах выше 1500-2000.
Я не считаю "не нормальным" малое количество выхлопа на ХХ.... и кат тут ни при чём, если тока он откровенно не прогорел, но тогда это должно быть заметно в повышенном шуме выхлопной системы при повышении оборотов/разгоне.

#155

Респекты: 0

NoeCraft, прогорит он в лучшем случае. А так он просто перекрывает поток воздуха о теряется мощность, что обидно: (

#156

Респекты: 0

И еще: зимой на холостых жрет как с'ка!
За пару часов стоянки - четверть бака!

#157

Респекты: 0

Если посмотреть на физику процесса то можно понять следующее: чем меньший объём воздуха (выхлопа)пытается пройти через какое то маленькое отверстие (оплавленный катализатор) тем меньшее сопративление - влияние (т. Е разница давлений до и после отверстия)оказывает это отверстие на скорость воздушного потока. Простыми словами - если кат не прогорел и не сифонит то весь объём воздуха котырый должен выйти - ВЫЙДЕТ, вопрос только в скорости прохождения воздухом этого самого узкого места ибо согласно закону о броунорском движении скорость воздуха/жидкости резко возрастает при уменьшении трубы/отверстия. А так как выхлопные газы вырываются из цилиндров под огромным давлением то они в любом случае найдут себе выход.
ВЫВОД: оплавленный катализатор НЕ может влиять на объём выхлопа, если только он не прогорел и газы выходят наружу минуя глушитель!!!

#158

Респекты: 0

Короче, был сегодня у официалов в Бутово (приятные ребята, понравилось). Диагностика - 1440 руб.
Как и говорил, расход бензина составил 23,5 литра.
Компьютер ничего такого не показал, кроме соотношения бензина и воздуха в смеси: обычно, сказали, вроде должно быть 0,8 у меня - 1,4 (не знаю в чем эти показания).
Вскрыли верхнюю крышку - все грязное, некоторые разводы как будто масла (оно и есть видимо), следы приличного нагара на воздушных отверстиях.
Сказали, что повышенный расход видимо результат комплекса проблем. Среди них (показано к устранению):
- Регулировка клапанов (каждые 48 000 км. надо делать на наших машинах);
- Комплексная промывка системы впрыска топлива (ультразвук);
- Чистка дроссельного узла;
- Чистка клапана ЕГР;
- Чистка клапана холостого хода;
- чистка воздушных каналов впуксных коллекторов;
- замена топливного фильтра.
(Еще надо заменить приводные ремни (потрескались) и уровень масла в АКПП выше уровня немного.)

Стоимость объема работ у официалов - 24 000 рублей!!!!

Завтра буду звонить в Евроком узнавать что по чем. И, видимо, делать потихоньку.
На вопрос насчет самомцу почистить клапан ЕГР и всей этой воздухозаборной системы с "мозгами" ответили однозначно, что не поможет. НАдо развирать и класть отмачивать в специальный раствор по-типу сильной щелочи, поскольку там внутри тонкие каналы и никакой пылесос не поможет.
В общем, буду сча думать и изучать форум.

#159

Респекты: 0

Даа блин - наличие клапана EGR сильно нарушает чистоту впускной системы... Особенно если бензин говенный, масло лить выше уровня и гонять постоянно на повышенных оборотах ну и конечно же время берёт своё... Накапливается.

По поводу работ : Комплексная промывка системы впрыска топлива (ультразвук) - это типа снимут топливные форсунки и ультразвуком помоют их. Хотя из практики знаю что пустая работа и толку не приносит.... ибо форсунки электрические и работают с относительно малым давлением и самое главное .... наше топливо это бензин, а оно само является сильным растворителем и форсунка не контачит с камерой сгорания непосредственно как в системах с непосредственным впрыском.
Всё остальное полезное и необходимое. Это лично моё мнение.
ps - я бы ещё заменил и воздушник на новый если только не менялся недавно... и свечки =)

pss - не даром говорят: Машина любит ласку , чистоту и смазку.

#160

Респекты: 0

В итоге поехал в Евроком.
Очистка всего (ЕГР+х/х+коллектор+система ЕГР), кроме форсунок (сам постоянно заливаю очиститель).
Воздушник недавно менял, вильтр бензонасоса сам поменяю (говорят, вроде от 10-ки подходит).
На свечи пока денег нету.

#161

Респекты: 0

Вернулся из Еврокома.
Почистили все как я указал выше.
Итог - машина стала ехать ХУЖЕ. Причем это чувствуется конкретно.
Замерил разгон по часам: до 100 - за 12 секунд. Как и ощущалось.
ДА ЧТО ЗА ХРЕНЬ-ТО ТАКАЯ?!!!!!
По идее, должно было стать лучше по-любому, даже несмотря на то, что я не чистил форсунки. И даже на то, что не менял топливный фильтр. Потому что еще вчера машина ехала лучше, даже когда все было забито.
А после чистки - хуже.
Вывод - либо в Еврокоме что-то не так поставили/закрутили либо...
Не знаю.
Есть у кого идеи?
(Блин, за все это еще и денег 9400 содрали... Sad )

#162

Респекты: 0

Думаю тоже перед зимой залесть в колектор и глянуть на его состояние. Свечки обязательно нуна будет заменить ... Только пока не нашёл где их мона заказать. На экзисте ценник для нас (РБ) порядка 38 долл за шт что считаю очень дорого... Нуна где-то на стороне искать. В самой америке их цена по 11-12бак за шт... Вместе с доставкой выходит 95бак за комплект.

#163

Респекты: 0

> Почистили все как я указал выше.
Итог - машина стала ехать ХУЖЕ. Причем это чувствуется конкретно.

Вот это да!!! А на панели никакие лампочки не горят? ....типа неисправность. На ХХ не троит? Двигатель не перетресает? Мот какую фишку не подключили... или .....много всего может быть. Нуна перепроверять всё!!!

#164

Респекты: 0

АКПП адаптивная. Попробуйте забить на всё, и ездить до тех пор, пока коробка к вам не привыкнет. Или в сервисе сбросить на "ноль", или аккумулятор отсоединить. Многие из-за адаптивной АКПП половину "навесного" на двигателе поменяли. Я сам недавно отдавал авто на полировку кузова. Сел, поехал, но на выезде на проезжую часть чуть не убился. Я же знаю свою машину, знаю когда и где сколько "газа" давать. А тут буквально сантиметр нажал, а получил мгновенный выстрел. Распугал всех, и прохожих и водителей. Третий день езжу, а АКПП под меня ещё не подстроилась. Я конечно вернулся и разогнал этих сервисменов, которым машину отдаёшь для одного, а они вместо этого, жгут на моей "ласточке" по ночному городу со своими тёлками.

#165

Респекты: 0

Сегодня при включении зажигания когда все лампочки потухли одна поморгала мне раза 3-4 и потухла... MAINT. REQ"D(MAINTENANCE REQUIRED INDICATOR) - полагаю напоминает мне что скоро нуна на обслугу заехать? Как в дальнейшем должен себя вести этот значёк предупреждения? Нужно ли его обнулять? И как он сбрасывается если нужно?

ps - на вопросы можно не отвечать - всё нашёл сам в мануале ... на английском правда, но всё всё доступно описано.

#166

Респекты: 0

2Soraksan мож во время чистки, грязь куданить дальше залетела.. Попробуй действительно "продуть" самостоятельно..т.е. вдуть тачке, чтобы под собственным давлением прочистить впускной

#167

Респекты: 0


NeoCraft

Как в дальнейшем должен себя вести этот значёк предупреждения? Нужно ли его обнулять? И как он сбрасывается если нужно?

он просто напоменает... как обслуживание пройдешь - легким движением руки и парой кнопок обнуляешь и все она тухнет

#168

Респекты: 0


ДмитрийВ

АКПП адаптивная. Попробуйте забить на всё, и ездить до тех пор, пока коробка к вам не привыкнет. Или в сервисе сбросить на "ноль", или аккумулятор отсоединить. Многие из-за адаптивной АКПП половину "навесного" на двигателе поменяли. Я сам недавно отдавал авто на полировку кузова.


За такие проделки нужно у этих сервисменов лицензию "со спичками и бензином отзывать..."

#169

Респекты: 0


Артем

За такие проделки нужно у этих сервисменов лицензию "со спичками и бензином отзывать..."

По опыту отдавания другим людям копаться с машиной- нужно сразу намекнуть, что чуть что- будут проблемы, а то, садишься после сервиса, а машина как-будто не твоя

#170

Респекты: 0


NeoCraft

Если посмотреть на физику процесса то можно понять следующее: чем меньший объём воздуха (выхлопа)пытается пройти через какое то маленькое отверстие (оплавленный катализатор) тем меньшее сопративление - влияние (т. Е разница давлений до и после отверстия)оказывает это отверстие на скорость воздушного потока.

NeoCraft- согласен!
НО! Двиглу сложнее дышать, происходит частичная потеря мощности - это все равно что дышать человеку через соломинку.
недаром устанавливают прямотоки

#171

Респекты: 0

Всё верно про прямоток ... Только вопрос заключался в объёме выхлопных газов на ХХ
<И еще одно- на холостых, если приложить ладони к выхлопным трубам, поток ощущается еле-еле. В сравнении с другими авто, где воздух прям силой выходит наружу. Грешу на катализатор. Что думаете-это нормально?

#172

Респекты: 0

Нормально или нет, покажет прибор(монометр), измеряющий противодавление выхлопных газов. Вворачивается на место датчика кислорода.

#173

Респекты: 0

Нужен или электронный с пиковым детектором или очень чувствительный чтобы уловил давление ХХ. Да и как по мне если вывернуть кислородный датчик то нарушается норм работа двигателя и это уже данные с погрешностью.

ps - не объём выхлопа на ХХ должен беспокоить владельца..... кстати первый раз в своей жизни встретился с подобной поднятой проблемой Smiling Если был кат.. то плохо бы набирал скорость после 2-3т оборотах + появился бы характерный свист, словно через небольшое отверстие дуют... При чём даже стоя на месте при перегазовке.

#174

Респекты: 0

Если измерение приурочить к моменту прогрева, то как известно кислородный датчик в этот момент не участвует в своей работе, т.е.погрешность будет сведена на минимум.

P.S.С поднятием этой проблемы тоже столкнулся впервые,но тем не менее,тоже проявил интерес.

#175

Респекты: 0


NeoCraft

... Если был кат.. то плохо бы набирал скорость после 2-3т оборотах + появился бы характерный свист, словно через небольшое отверстие дуют... При чём даже стоя на месте при перегазовке.

Оба-на!
Может, поэтому у меня машина после чистки ЕГР не едет?... Но до чистки она перла вполне сносно!

#176

Респекты: 0


Soraksan

Оба-на!
Может, поэтому у меня машина после чистки ЕГР не едет?... Но до чистки она перла вполне сносно!

ЕГР я не чистил, а вот катализатор вырезал и поставил пламягаситель, едет явно резвее, воняет чуть больше из выхлопной, но не критично

#177

Респекты: 1

По поводу прёт или не прёт: вчера гонялся с бмв 525i вроде 2000г на механике... Водитель мой старый друг и любитель пов... Ся / погоняцца, для этого и брал себе эту бэху. Для комфортной езды у него есть а8 v6-2,8 с автоматом (но она слишком медленная чтобы тягацца с 525). С технической точки зрения 525 имеет 192коня и 1500 снаряжённой массы против 263 и 2065кг соответственно у мдх. Если посчитать то на каждую л. С приходится 7,81кг веса авто у бмв и 7,85 - мдх. В итоге после 3 заездов с места по прямой: мдх уверенно опережала на 2... 3 кузова всего на 300м, при чём, как говорил друг, он не жалеючи топтал газ до отсечки и так на всех 3-х передачах до самого финиша... Короче обиженный поехал домой. Хотя по идее он должен был выиграть по отношению вес/л.с. Днём раньше он гонялся с х6 3,5л - 525 тоже был повержен но с меньшим разрывом... Сказал что поговорит со своим знакомым - устроить заезд X6 vs MDX вот будет интересно.

ps - решение погоняцца было спонтанное и я свою коробку ещё не подготавливал к активному темпу. (так точно я не стартую в обыденной жизни)

#178

Респекты: 0

Хорошие новости, спасибо, как бальзам на раны. Доволен прочитанным.

#179

Респекты: 0

Спасибо за одобрительные коменты в мой адрес - приятно... Ценю.

Сегодня пересёкся на светофоре с нашим "одноклубником" только до рестайлинговая версия мдх. Так вот по его хитрой ухмылке понял что задумал он не ладное =) и должен сказать что я не ошибся - уже на жёлтом он стартанул и должнен сказать что как-то легко я его обогнал и шум его мотора заглушал мой ибо он был очень звонко-свистящий.... хоител спросить у него про катализатор (мот делал чего с кат-ом или наоборот нужно что-то сделать.....) , но он ушёл вправо и не удалось поговорить. Конечно на разгон многое зависит и от состояния двигателя и коробаса, хотя с виду - ухоженный экземплярчик кофейного цвета с белыми стёклами (без заводской тонировки). Если вдруг выловлю его в городе - спрошу а потом отпишусь что да как.

ps - кстати когда устроили спонтанный заезд 2-ух мдх за мной стояла бэха 745 (год этак 2009-10)на российских номерах и видно приняв как личный вызов догнала меня и пристроилась рядом на светофоре (вместо ушедшего вправо мдх). Как и предполагалось она "выстрелила".... но без меня =) ибо я знаю свой маршрут уже закрытыми глазами и на том участке нуна ехать 50км чтобы попасть на "зелёную улицу" при чём там часто стоят гайцы.... проезжая на очередной зелёный светофор увидел 745 она уже развернулась и полетела назад (нехотя - дважды обиженная .... меня аж смех разобрал. Видно скучно им у нас в городе ... ищат соперников на каждом светофоре).
День был отличным как вплане погоды, так и работы - вот если кому интересно
http://saveimg.ru/show-image.php?id=b96625df0d9c4749b8f1b9b7ea88f056
http://saveimg.ru/show-image.php?id=02a3c505fea81a7e943b40477f9e7351
переделал родную полку той самой вчерашней 525, поставил 2 пары компонентной акустики + саб с усилителем. Звук понравился - все довольны.

#180

Респекты: 0

А если сравнить со звучанием в МДХ-е? У нас вроде звук-то достойный.
Дмитрий, не обижайте "своих"! Smiling Не будем давать повода позлорадствовать окружающим, лучше "порвем" очередного рекса(RX-300; 330; 350), это сам Бог велел делать! Вражину надо рвать в клочья! А то уж больно они заносчивые, видите ли они на "Лёхусах" ездят... Задавалы!

#181

Респекты: 0

По акустике вроде всё нормально , но вот саб меня огорчил... Правда не сразу а спустя пару деньков когда начал перебирать разные стили... Гудит он, дребезжит (т. К работает он на объём крыла а оно не герметично то просачивающийся из щелей воздух создаёт свист / хрип / акустический мусор короче)Как звучит родная голова - я не знаю ибо пришла закодированная из-за дохлого акума.

Обижать своих не хотел - просто принял неГласный вызов... а вообще я человек мирный и общительный. Больше всего хотел пообщаться с водителем мдх ... ибо их у нас в городе всего 5, 2 из которых после рестайлинга (включая мою). Потому нуна держацца вместе. Пригласили вступить в акура-клуб шо в столице .... так я не против тока 200км в одну сторону да + из 87 её членов НИ одной мдх!!! Тока TL и др легковушки - что это за клуб такой???
А по поводу RX 300-350 эт всегда пжл - мой одногрупник поменял своего 300 на 330 да ещё в бледно-голубом цвете взял.....всё понтовался подсветочкой надписи на порогах ..да и всякой мелочёвкой а на дороге похвастацца не чем =) так что он не особо прикуривает со мной - обижается =)

#182

Респекты: 0

Да действительно у нас не плохой звук, по крайней мере с оригинальной балванкой СД очень даже так скажем не плохо выдает звук.
Ни дребезжания ек свиста не наблюдается.

#183

Респекты: 0

Можно прочитать и поправить. Все у нас на сайте есть. Имено: "база знаний- электрика кузова-Интерьер. Треск из динамика". Почитайте и может кому поможет, ведь Андрей(АКА) не зря это все выкладывал.
Хотя и пишем , и обсуждаем мы с Вами не по теме, эдак плавно ушли на музыку.Smiling

#184

Респекты: 0

Базу знаний изучил всю, особенно электрику, но проблема в герметичности крыла. Проверено на 100%. Сам динамик 25см bose ещё "куда не шло" я его ставил в отдельный закрытый ящик... С проводкой ничего не делал - бас стал ровнее и без лишних призвуков НО всё равно на громкости выше среднего он начинает "по-пёрдывать =)" если можно так сказать. Это вина 50/50 усилителя и самого динамика так что чуток к зиме работы по-убавицца вот тогда и займусь сабом. А пока ближайшее что меня ждёт - замена жижи в коробасе . Благодаря именно ВАМ, Игорь Григорьевич, привезли мне HONDA ATF- DW1 аж 10л в пластиковой таре. Спасибо за ориентир на контору.
Только есть вопрос: на щюпе коробаса есть 2 маленьких отверстия на расстоянии друг от друга наверное в 1см....так вот уровень жидкости в коробке у меня существенно выше самого верхнего отверстия - видимо переусердствовал бывший хозяин. Хотя смотрел на горячую на ровной площадке. Вопрос в следующем: сколько см сам щюп от упорной площадки до верхнего отверстия ибо сдаётся что не родной он у меня (мот заменили при утере). Коробка ведёт себя нормально - а уровень жидкости сильно завышен...потому и сомневаюсь.

#185

Респекты: 0

Дмитрий, посмотрю у себя- отпишусь. По моему, жижа должна быть как раз между метками на холодном не заведенном двигателе. Уровень выше нормы- недопустим, так же как и ниже нормального уровня. Завтра , если попаду в гости на Хонда -сервис, уточню наш интерес про уровень у специалистов, потом напишу.

#186

Респекты: 0

После последей поездки в Матир тоже уровень завышен в АКПП (на официальном сервисе Хонда сказали).
При попадании в Евроком спросил, критично ли - ответили, что нет.

#187

Респекты: 0

То же самое. Уровень повыше двух точек (на горячую) я было волновался, но меня убедили не критично.. как раз узнал сколько отлить надо, в общем примерно 1 см, это стакан ( 200-250 мл)

#188

Респекты: 0

Интересно скока жидкости можно вытянуть аппаратом для экспресс-замены масла если "сосать" через заливное отверстие и через щюп ? Мот по-более чем стечёт перез сливную?

ps - по идее при уровнях жидкости выше нормы дополнительный расход бензина возможен ....пусть и доли % =)

#189

Респекты: 0

При смене масла отметка от старого хозяина была на 5 мм. Выше верхнего показателя. Слилось 4. 8л. При 12 часовом сливе. Решил налить 4. 7л. Отметка остановилась на 2мм. Выше измерительной точки. Так и оставил.

#190

Респекты: 0

А как ВАМ удалось столько слить? Поделитесь опытом.

#191

Респекты: 0


NeoCraft

А как ВАМ удалось столько слить? Поделитесь опытом.

Вот блин! Видно так хотелось мне слить,как можно больше,что ввёл товарищей по партии в заблуждение.Конечно слил 3,8.,ошибся ИСКРЕННЕ,тем-более в жестяную от Хонды, ну никак 5л.не влезет,только 4:-))

Прикрепленный файлРазмер
ATF.jpg30.48 кб

#192

Респекты: 0


NeoCraft

А как ВАМ удалось столько слить? Поделитесь опытом.

Если стоит доп радиатор на коробку, как раз примерно на литр объем жидкости в системе и увеличивается. Правда не в этом случае, так для информации

#193

Респекты: 0

Уважаемые соклубники! Тут тема начиналась от расхода перешла в ремонт, зацепили тему автозвука и закончили заменой тех-жидкостей, короче говоря всего понемногу. И я под этот шумок прошу Вас поделиться мнением по следующим вопросам.
Как говорилось выше поток воздуха на выхлоп очень мал, особенно на ХХ а как с температурой - у меня рука не выдерживает - соответственно более 80 градусов- это нормально???
Далее, была тема что машина туговата на разгон - аналогично но на оборотах от 4000 до 5000 прям асфальт из под себя выдирает, особенно после 110 км/ч, но именно этот промежуток оборотов сопровождается иным звуком (звонкое жужжание или даже звук спортивной машины идущей на максимальный разгон Smiling ) в остальных моментах звук двигателя ровный и тихий.
И последнее - необнократно читал, что масла нужно заливать только оригинальные от HONDA, меня интересует масло в коробас Z1. Мне насоветовали масло от YOKKI. На всех Станциях утверждают что масло отличного качества и рекомендуют к заливке!
Прошу вас кто в теме помочь советами по данным вопросам!!!

#194

Респекты: 0


belorus77

Если стоит доп радиатор на коробку, как раз примерно на литр объем жидкости в системе и увеличивается. Правда не в этом случае, так для информации

ровно 4 литра влил на выходных - как раз норма получилась)

#195

Респекты: 0

На оборотах 4000-5000 включается VTEC, соотвественно получаем рывок в тяге и иной звук мотора, все это нормально.

#196

Респекты: 0

А масло в коробас необходимо лить строго ATF Z1 или новое хондовское масло DW 1. Об этом много копьев сломали. Некоторые льют всякие заменители и вроде ездят. Сама Хонда категорически против, говорит, что такая замена гарантировано приведет к поломке агрегата. Ничего не могу Вам сказать. Сам заливаю только то, что рекоменндует Хонда. Игра в рулетку не для меня, слишком суров платеж(около ста тысяч рублей ремонт коробаса! ) для меня. Тем более разница в цене оригинального мосла для АКПП и неродного призрачна. Выигрышь не получите, а родного везде навалом. Мнение мое.

#197

Респекты: 0


игорь игорь

А масло в коробас необходимо лить строго ATF Z1 или новое хондовское масло DW 1. Об этом много копьев сломали. Некоторые льют всякие заменители и вроде ездят. Сама Хонда категорически против, говорит, что такая замена гарантировано приведет к поломке агрегата. Ничего не могу Вам сказать.

Я буду переходить на ликви моли, характеристики у него повыше чем у хонды и ситетика, а не минералка как Z1. Не верю что компания идемитсу которая делает масло для хонды, делает лучше немцев, которые занимаются только маслами и имеют завод только в германии. Залью, посмотрим )

#198

Респекты: 0

Если у ЛМ есть допуск от Хонды, то попробуйте, почему бы и нет.

#199

Респекты: 0

Спасибо что откликнулись. По маслу и оборотам теперь ясно - эксперементировать и играть в рулетку не буду. А вот по поводу температуры выхлопных газов - они действительно на столько горячие? Я на Сузуке проверял - просто теплый выхлоп. У меня есть подозрения что катализатор убран. Можно ли проверить наличие катализатора без глубоких "хирургических" вмешательств???

#200

Респекты: 0

Я после покупки поехал сразу в акпп центр, в Ижевске, залили Декстрон-3. Сказали, что во всяком случае лучше, чем z1. Проехал 18 т. Миль. Пока нормуль.
Температура на выхлопе теплая, руку не обжигает. Кат на месте.

#201

Респекты: 0

У ЛМ есть допуск. В двух словах его характеристики лучше по температуре загустения при низких температурах, а для нашего климата это немаловажно.
температура выхлопа, может зависеть от качества смеси. это я на опыте построения дрэговой машины.. сенсор ЕГР (температуры выхлопа) вкручивают в выпускной коллектор, так вот ее показания доходят до 900 градусов.. изменения именно от отношения смеси воздух/топливо...либо качества топлива..

#202

Респекты: 0

Слегка поднялся расход ... До 19-20. Грешу на свечки (на холодную чувствуются судороги) и воздушный фильтр (пора бы заменить и то и другое)хотя мот жизнь стала "быстрее" Smiling
Выхлоп на ХХ летний, руку не обжигает. Кат на месте.

Масло в коробас залил оригинальное DW1 - синтетика. Только положительные очючения Smiling

#203

Респекты: 0

"tehmash", опять хочу предостеречь коллег от использования неоригинального масла в АКПП. СПЕЦИАЛЬНО узнавал на Хондовском сервисе о возможной замене. Ответ категорически отрицательный! ВСЕГДА такая замена приводит к поломке агрегата, ВСЕГДА. Это слова специалистов. Вы хоть почитайте чем отличаются хондовские АКПП от всех остальных. Повторю свой пост в соседней теме: "Не буду говорить, что мои слова истина в последней инстанции, пойду против мнения своего одноклубника Илюшки, но утверждал и буду утверждать, что в АКПП Хонды (Акуры) можно лить ТОЛЬКО ATF-Z1(теперь еще и DW1). Мнение свое не изменю, так как знаю, что с АКПП шутки плохи (на СР-Ви поменял за несколько месяцев четыре коробки! ) , но и навязывать свое не буду, просто высказался. И это правильно, так как если я скажу, что нужно всегда пристегиваться ремнями безопасности, что надо соблюдать ПДД(или хотя бы к этому стремиться), все со мной согласятся, но поступать будут как кому заблагорассудится, в меру своего воспитания, образования и мироощущения. Вольному- воля. Если в рекомендациях некоторых производителей указан перечень масел для АКПП, то в рекомендациях Хонды такого перечня нет, нет его категорически. Напомню лишь, что только Хонда делает АКПП с прямым зацеплением, у ВСЕХ остальных зацепление косозубое(либо наоборот, просто не помню, да это и не важно для понятия), так как "хондовское" зацепление не выдерживает долговременной работы ни у одного производителя. Одна только Хонда "уперлась рогом" и добилась долговременной работы своих АКПП. Что ж, молодцы, не как у всех".

#204

Респекты: 0


stereo

температура выхлопа, может зависеть от качества смеси. это я на опыте построения дрэговой машины.. сенсор ЕГР (температуры выхлопа) вкручивают в выпускной коллектор, так вот ее показания доходят до 900 градусов.. изменения именно от отношения смеси воздух/топливо...либо качества топлива..

Расход на данный момент 13-16 л/100км лью как правило 92 сомнительного качества (заправляюсь на заправках "роснефть" по карте от предприятия). Попробую залить качественный 95 и проверю температуру на выхлопе

#205

Респекты: 0

У меня по трассе 9,5-10,5л на 100км, а вот в городе какая-то ерунда 25-30л/ хотя езжу спокойно как "пенсионерка"

#206

Респекты: 0

В расход 25-30 верю на все 100% ибо если например комп показывает 15... 16 и постоишь в пробке даже 15-20мин то комп начинает тикать +0,1л чуть ли не каждую мин ... А если в пробках утром и вечером - то результат на лицо. Да и вот что ещё заметил - когда вожу жену с сыном то еду очень аккуратно и медленее чем обычно и комп показывает завышенный расход, но стоит по городу 70-80 то расход падает до 15... 16л. Видно потому что выше 3 коробас не переключается и барабанит при низкой эффективности т. Е малое расстояние при одинаковом расходе.

#207

Респекты: 0

Спасибо успакоил, а то я начал искать что бы заказать из запчастей. Попробую поронять денек другой посмотрю на расход.

#208

Респекты: 0


Adeo

Спасибо успакоил, а то я начал искать что бы заказать из запчастей. Попробую поронять денек другой посмотрю на расход.


У меня даже с глухими пробками выше 20 не бывает, калик вырезал еще год назад.В средневзвешенном режиме в Москве около 16-17, трасса 12 примерно.

#209

Респекты: 0

В нашем городе пробок почти нет, и остановки в основном на сфетофорах. Городской режим 16-17 на сотню с кондеем, за городом при 120-130 км/ч -11 литров. Езжу на 92 бензине. Машину эксплуатирую недавно (август), пока ничего с регулировками не делал, меня расход устраивает. Для двухтонной машины с 6 горшками это хороий расход. Расчеты взял из литро-километров по факту, а не то, что комп показывает. Он правильно только реальное время показывает. В день покупки авто я с женой по Москве поехал, и обнулил показания компа по расходу, а она обратила на это внимание только на светофоре. Расход показывал 38 литров. Благо, вместе 25 лет прожили, а то разошлись-бы не доехав до дома. До дома ехать нужно было 1000 километров, и израсходовал я 120-130 литров 92 бензина. С учетом выезда из Москвы в течении 2-х часов. Дома комп показал 11,4 литра. Средняя скорость 97 км/час. Сомнения в правильности выбора машины развеялись.

#210

Респекты: 0

У меня 18, но езжу по настроению, то быстро то не очень))) все зависит от музыки)))

#211

Респекты: 0


max13107

у меня 18, но езжу по настроению, то быстро то не очень))) все зависит от музыки)))

Да!! В зависимости от музыки расход плавает очень сильно Smiling

#212

Респекты: 0


Роман

Да!! В зависимости от музыки расход плавает очень сильно :)


еще как плавает)))) у товарища LC 100 так вот при хорошей музыки поднимали до 37))))))) как то так вот))))))

#213

Респекты: 0

Не знаю, коллеги, почему-то расход совершенно не волнует, подходит стрелка к последнему делению, еду на заправку, лью до полного и все... Хотя, может на бензиновом "Урале" и смотрел бы на расход.

#214

Респекты: 0

Надо тему создать расход после замены расходников!
Поменять надо топливный фильтр, помыть форсы, фпуск, отстроить клапана, вкрутить новые свечи, должна хавать 13-15 в смешанке.
Ща все это поменяю на след неделе отпишусь, сейчас в смешанке 16.5 уже с прогревами(т.к вебаста пылится, еще не воткнул)Smiling

#215

Респекты: 0


Лёва

... Сейчас в смешанке 16. 5 уже с прогревами(т. К вебаста пылится, еще не воткнул): -)


ОООО - дело говоришь!!! Я себе тоже прикупил вебасту 5квт бензинку, мокрую. Всё думаю ставить или нет. БУ но полностью рабочая с таймерами всякими .... отдали за 150бакинских.

#216

Респекты: 0


NeoCraft

ОООО - дело говоришь!!! Я себе тоже прикупил вебасту 5квт бензинку, мокрую. Всё думаю ставить или нет. БУ но полностью рабочая с таймерами всякими .... отдали за 150бакинских.


Конешь ставь! Вещь уникальная!

#217

Респекты: 0

Из-за чего может быть большой расход по городу 30-35 литров, по трассе падает до 10 л. Комп не врет вычислил по заправкам. Неужели все изза прогрева и пробок? Уже и медленно ездил и быстро, а он выше 8. 5 миль на галон не поднимается.

#218

Респекты: 0

Думаю возможно в стиле вождения нужно искать причину... Особенно стоя в пробке. Можно каждый раз подкатыватья к передистоящему авто с газком а можно просто отпускать тормоз... Конечно будет выглядеть как неторопливое подкатывание но на расход влияние думаю оказывает существенное. Кстати прогреваюсь я всегда на ходу... Обороты подымаю плавно. Стрелка температуры касается первого деления уже через 1км при температуре за бортом "0"град. Так как радиатор охлаждения коробаса встроен в основной системы охл. То это помагает быстро довести температуру ATF до рабочей.

#219

Респекты: 0

Т.е. это реально с прогревом и пробками 35литров?

#220

Респекты: 0


Adeo

Из-за чего может быть большой расход по городу 30-35 литров, по трассе падает до 10 л. Комп не врет вычислил по заправкам. Неужели все изза прогрева и пробок? Уже и медленно ездил и быстро, а он выше 8. 5 миль на галон не поднимается.


Катализатор живой?? похоже что либо нет, либо лямбда не работает, таких расходов на этой машине быть не должно

#221

Респекты: 0

А как кат и лямбу проверить. Диагностика покажет?

#222

Респекты: 0


Adeo

А как кат и лямбу проверить. Диагностика покажет?


В обоих случаях, должен гореть чек!! У меня, когда катализатор подходил, примерно такой расход и был, плюс динамика хилая!!!

#223

Респекты: 0

Подинамике не могу сказать машину взял месяц назад, как ездила так и ездит, но конечно шустрее чем прошлый мондео 2л. Ни какие лампочки не горят, одна мигает только когда заведешь желтая слева снизу.
А из за ката и лямбы на трасе расход не меняется? По трассе то как у всех. А вот в городе через день по 1000р заправка. 35литров на сотню

#224

Респекты: 0


Adeo

А как кат и лямбу проверить. Диагностика покажет?


Теоретически должна, а чек выскакивает не всегда, диагност нормальный нужен, который знает чего и сколько должна лямбда показывать, обыкновенный скан на ошибки для начала, не все из них на лампочке чек отражаются

#225

Респекты: 0

Если лямбда накрывается то при перегазовках напряжение с неё изменяются в малом диапазоне всего 0,1-0,3в а если она в норм состоянии то размах доходит почти до 0,9... 1в

#226

Респекты: 0

Сегодня обнулил расход во время движения, так вот, при езде по городу без остановок комп выдал среднее 11mpg - 20 литров. Пробок на пути не возникало, только светофоры, средняя скорость патока 30-40 км/ч. Так-что думаю пора на диагностику.

#227

Респекты: 0


Adeo

Сегодня обнулил расход во время движения, так вот, при езде по городу без остановок комп выдал среднее 11mpg - 20 литров. Пробок на пути не возникало, только светофоры, средняя скорость патока 30-40 км/ч. Так-что думаю пора на диагностику.


А динамика езды какая? Я вот люблю ускорятся, в разумных пределах, у меня около 23 показывал город.

#228

Респекты: 0

Динамики небыло, спокойно ездил специально чтоб расход самый минимальный был. Тут у людей с прогревом, с остановками 16 литров расход. А я мерил только во время движения, вот с утра заведу 5 мин погрею доеду до работы и снова расход станет 30л.

#229

Респекты: 0


Adeo

и снова расход станет 30л.


Обнуляли?

#230

Респекты: 0

Да я же писал чуть выше во время движения сегодня обнулил. И как бы экономично не ездил все равно 20 литров по городу. И это без остановок, и без пробок.

#231

Респекты: 0

Кат?

#232

Респекты: 0

У меня тож гдето 23 кажет по пробкам...
а вот интересно у кого сколько кажет если обнулить и постоять на ХХ?
потому что бывает после обнуления катишься, показывает допустим 10, как только в пробку встал (или на светофоре) сразу начинает рости до 15- и выше в зависимости от того сколько стоять... и потом уже может опустится, только если промежуток непрерывной езды большой..или на трассе..
...форсы не чистил, клапана не регулировал.впуск тоже не чистил еще...
фильтра и свечи меняны

#233

Респекты: 0


stereo

у меня тож гдето 23 кажет по пробкам...
а вот интересно у кого сколько кажет если обнулить и постоять на ХХ?

по пробкам до 25 литров доходит расход. Если постоянно по пробкам ползаю, при заправке обнуляю и на баке получается 9,7 примерно показания на компе. В выходные мотался в Финку 265 миль по трассе, плюс 6 часов на границе - в итоге 16,0 комп показывал .( все цифры в милях и галонах).

#234

Респекты: 0

На хх не показывает прочерки стоя если сбросить расход. Если метров пять проехать то 0,5 mpg а это дофига.

#235

Респекты: 0

У меня средний расход, трасса – город от 15,9 – 18,0 литров, комп показывает, это с условием, что все, что отвечает за расход, обслужено, обнуляю данные каждую заправку!!! Но был момент 19-20 литров, причина в закисших, колодках и направляющих, даёшь газу, еле едет!!! Починив, расход кардинально снизился!!

#236

Респекты: 0

Всем привет, читал, читал решил тоже отметиться. Я форсунки чистил, клапана рег-р, фильтра все поменял. А результат такой же 16-17(но растет) на 100 по городу. Но вот что меня мучает. Машину брал в Москве расход был 15. 4, поехал сразу домой 5000 км. Летел сильно за два дня приехал (200 было не предел. Ну и подезжая к дому 250км оставалось расход был 15. 4, но дернул меня ... Обнулить расход и началось то мало то много. После того как все поменял занялся расходом. Так вот кто то сказал что комп обучать надо (лучше на трассе). Пробовал вот что получается обнуляю на ходу на трассе (мгновеный расход 3. 6 показыват) с горы на сброшенном газу. В таком ритме где то ок. 100км потом в городе км 30-40. Расход до 12л поднимается, потом опять на трассу, скидываю до 9-10. Потом домой и до завтра. Утром завожу 13-14 показывает и растет, но уже не так рьяно гораздо медленее. Вот что заметил когда обнуляешь расход быстро скачет после 1000 медленно. Сейчас проехал уже 2500, расход был 17, проехал по трассе 200км стал 16. 1, но поднимается в день на 0. 1л полагаю это из за прогрева( у нас -15) грею минут 15-20. Вот такая история, но до 15. 4 так и не дошел.

#237

Респекты: 0


xpom2004

, причина в закисших, колодках и направляющих, даёшь газу, еле едет!!! Починив, расход кардинально снизился!!


это в клапанах я правильно понял? а как чинил, или промыл чем?

#238

Респекты: 0


Adeo

это в клапанах я правильно понял? а как чинил, или промыл чем?

нет.т это направляющие тормозных колодок. пальцы, которые.

#239

Респекты: 0

Коллеги, Вы меня извините, но, пожалуйста, пишите расход в привычных всем литрах на сто километров, а то читаю-читаю и ничего не понимаю, какой у кого расход, а математическими вычислениями заниматься неохота, как и многим одноклубникам тоже. Такая же тема и на других "родственных" сайтах, многие просто не читают эти посты про мили и галлоны.
Ещё раз с уважением Игорь Григорьевич.

#240

Респекты: 0


игорь игорь

Коллеги, Вы меня извините, но, пожалуйста, пишите расход в привычных всем литрах на сто километров, а то читаю-читаю и ничего не понимаю, какой у кого расход, а математическими вычислениями заниматься неохота, как и многим одноклубникам тоже.

дык, в чем показывает в том и пишу. у меня комп не пишет в литрах и км, эх(.

#241

Респекты: 0


Александр_spb

дык, в чем показывает в том и пишу. у меня комп не пишет в литрах и км, эх(.


А должен.

#242

Респекты: 0


tehmash

А должен.

к сожелению, 2002 Touring Navi не должен, но очень бы хотелось.

#243

Респекты: 0

Спасибо, Александр, что ответили, но и Вы меня поймите, хочу понять проблему своего коллеги, а не то что не хочу, даже и не знаю как пересчитывать в наши литры. Так что уж Вы как-нибудь сами поднатужтесь и пресчитайте, а мы все сообща будем думать что у наших машинок не так.
Тем более перевод компа на привычные литры вполне возможен, по-моему все так делали. У меня это происходит путём нажатия соответствующей кнопочки на мониторе. Может в нашей базе знаний есть данная процедура, посмотрите.

#244

Респекты: 0

Вечер добрый.. Незнаю как правильно измерить расход. Езжу обычно маршрутом варшавка < < --> > истринский район и обратно по новой риге.. расстояние 100 км в одну сторону... Расход если без пробок просто ехать 100-120 км. Ч. 14. 2 литров на сотню..(доходил до 13.Cool на даче люблю немного послушать музончик..(соотв.. машинку подзавожу переодически чтобы акк. Не сдох).. расход за минут 40 поднимается до 16. 4 .. потом сново до дома.. и опускается.. Заметил.. одно что поднимается он очень быстро а вот опускается.. очень медленно.. это нормально ? Как у Вас?

#245

Респекты: 0


anybodyelse

Вечер добрый.. Незнаю как правильно измерить расход. Езжу обычно маршрутом варшавка < < --> > истринский район и обратно по новой риге.. расстояние 100 км в одну сторону... Расход если без пробок просто ехать 100-120 км. Ч. 14. 2 литров на сотню..(доходил до 13. на даче люблю немного послушать музончик..(соотв..


У меня также поднимается быстро падает медленно, но после 2000 не обнуляя стал менее резво подниматься в основном с утра на прогреве

#246

Респекты: 0

То что компьютер показывает это средний за период от сброса до настоящего времени, если по трассе 5000км проехать а потом по городу ездить то расход будет очень маленький . Но это не значит что машина столько жрет. Поэтому и существует кнопка сброса, чтоб более точно засечь расход за определенный период при определенном условии эксплуатации.

#247

Респекты: 0


Adeo

То что компьютер показывает это средний за период от сброса до настоящего времени, если по трассе 5000км проехать а потом по городу ездить то расход будет очень маленький . Но это не значит что машина столько жрет.

Ребята! Ну вы что Smiling Средний расход - то число, которое вы наблюдаете - считается с момента Обнуления! Если обнулить и стоять день на месте с работающим двигателем, а потом поехать на работу, то расход явно не будет соответствовать показываемому на экране 98,2 литра/100 км Smiling
То же самое, если обнулить и проехать 9000 км, катясь с горки. После дня стояния в пробке он будет твердить, что вы тратите 1.2 литра на 100 км !Smiling

#248

Респекты: 0

В том-то и дело, что в пробках он тоже щелкает, а движения-то нет.

#249

Респекты: 0


Adeo

это в клапанах я правильно понял? а как чинил, или промыл чем?


Тормозные колодки, ощущение будто едешь против сильного ветра, хотя ветра нет!!!

#250

Респекты: 0


tehmash

В том-то и дело, что в пробках он тоже щелкает, а движения-то нет.

в пробках он растет, если зпвести машину и обнулить, то расход будет показывать максимально возможный для компа и это нормально и объяснимо. Вы же никуда не едете, а бензин расходуется. Понимаю, что инженеры хонды не совсем корректо сделали такое отображение. На опеле, к примеру, когда машина зеведена и без движения компьютер показывает расход в литрах/час, а как только тронулся, то перключается на литры/км.

#251

Респекты: 0

Давайте выложим у кого какой расход именно во время движения по городу т. Е. С момента движения обнуляем сбрасываем и до парковки. С него и будем отталкиваться какой все же расход должен быть в городе. У меня сегодня 20 литров получилось.
По трассе проще, там нет прогрева и пробок. И показания как правило у всех близкие. Разница из за скорости движения в 1-3литра.
У меня по трассе при скорости 90-100км на круизе без кикдаунов на участке 200км туда 9,5 литро, обратно 10,5 скорость та же только обгонял всех с кикдаунами.

#252

Респекты: 0

При заправке полного бака и до лампочки влезает 60 литров, при этом проезжаю по постоянным пробкам примерно 250 км, т.е. расход 24 литра на сотню. Показания компа соответствуют реальным показаниям между заправками. По трассе, при обнуления компа расход в районе 10-11 литров на сотню при крейсерской скорости 100-120 км/час.

#253

Респекты: 0

У меня по городу 18,6-18,9 по моему это нормально для 3,5 мотора

#254

Респекты: 0

Повторюсь, напишите расход именно во время движения - поехал сбросил расход, доехал до места назначения встал на парковку записал. Если возникают пробки или продолжительные остановки то это не считается, фиксируем заново.

#255

Респекты: 0

Так я же и пишу 18,6-18,9 в зависимости как еду)))

#256

Респекты: 0


Adeo

Повторюсь, напишите расход именно во время движения - поехал сбросил расход, доехал до места назначения встал на парковку записал. Если возникают пробки или продолжительные остановки то это не считается, фиксируем заново.

Нуууу, в Питере так хрен замеришь, или газ-тормоз или сразу в пробку.

#257

Респекты: 0

В Москве тоже не проще((( но ночью пока нормально... Замеряю при заездах Волгоградка Щелково, как раз получается 100 км

#258

Респекты: 0

Насколько это будет понятно, попробую объяснить как считывает комп средние показатели расхода в абсолютных цифрах на машине: Автомобиль проехал судя по спидометру 1000 км по прямой со скоростью 100 км/час и затратил 10 литров бензина. Средний расход по компу 10 литров на сотню. Приехал на дачу и поработал 2 часа на холостом ходу слушая музыку никуда не двигаясь. Комп считает, что авто проработал в общей сумме 12 часов, проехав 1000 км, и показывает среднюю скорость уже 83. 3 км/час, суммирует средний расход при движении (10 л/сто км ) с расходом на стоянке (на стоянке он считает 99. 9 л/сто км - так он устроен), получается 109,9 л/сто км. Так, как время стояния по отношению к движению это 1/5, то суммарная цифра 109,9 л/сто км делится на 5 и получается 22 л/сто км. Послушаешь музыку 5 часов, ср скорость будет 66 км/час, расход 55 л/сто км. У меня на сегодняшний день расход по городу в умеренном стиле 16,4 л/сто км с прогревами и кондеем за последние 600 км пути. При езде по прямой на 110 км/час расход 9. 5 л/сто км. Температура за бортом -6*С.

#259

Респекты: 0

Блин как Вы достигаете таких цифр (16,4л/100км) у меня вот не получается(((научите пжл)))

#260

Респекты: 0


max13107

Блин как Вы достигаете таких цифр (16,4л/100км) у меня вот не получается(((научите пжл)))

Летом в качестве эксперимента катался в очень спокойном режиме, никаких лишних резких стартов, тахометр не поднимался выше 2500, расход на 300 миль показывал 17,6 миль на галлон, а это около 14 литров. За год после вырезанного катализатора средний расход по Москве 14 миль на галлон, итого 16,8 л. Еще думаю стоит отрегулировать клапана, поидее упадет еще немного

#261

Респекты: 0

Я не учитель, но несколько советов дам. Заправляюсь 92 бензином на Лукойле - в нашем городе лучшие заправки. Не гоняюсь с Рексами на трассе и не раскручиваю коробас со сфетофора. Езжу каждый день и всегда вовремя смена масел, свечей. Хорошая резина с правильным давлением. Иногда нарушаю ПДД, чтобы не стоять нв месте, но делаю это без риска ДТП (последствия последних 20 лет работы сами на это провоцируют- привычка)- но учится этому не надо. Это я говорю о том, как "достигаю"таких цифр.

#262

Респекты: 0

Все сделано..все в порядке все работает на 100% но все равно 18,6 минимум...

#263

Респекты: 0


belorus77


Ты хоть сам прочитал, что написал? Ранее до вырезанного ката расход 14 литров, за год после вырезанного 16,8 литров. По идее,после регулировки клапанов упадет еще немного что? И зачем тогда вырезал катализатор, чтобы эконоить на чем?

#264

Респекты: 0


aleks73

Ты хоть сам прочитал, что написал? Ранее до вырезанного ката расход 14 литров, за год после вырезанного 16,8 литров. По идее,после регулировки клапанов упадет еще немного что? И зачем тогда вырезал катализатор, чтобы эконоить на чем?


Избирательно ты читаешь, где ты увидел данные о расходе с катализатором?.
Поясняю : с невырезанным расход был примерно 25 по городу(поэтому и удалил его), а вырезал я его через месяц после покупки авто, итого больше года назад и вся история наблюдений моих наблюдений без катализатора.
Там же написано - в качестве эксперимента летом получилось 14 литров на 100 км
а средние показатели за год езды (накатал 30000 миль), 16,8 литров на 100 км
Так достаточно подробно?

#265

Респекты: 0


Adeo

То что компьютер показывает это средний за период от сброса до настоящего времени, если по трассе 5000км проехать а потом по городу ездить то расход будет очень маленький . Но это не значит что машина столько жрет.


я же там писал ехал очень быстро средняя скорость 140-160. Переодичкски стрелку вообще ложил, тахометр из красной зоны не вылазил. Естественно расход должен быть бешенный. Но он так и оставался 15.4. А комп кстати не врет я его несколько раз проверял сколько показывает столько и жрет(при движении). Показывал 23 и жрала столько же. Сейчас 16.7 и жрет так же я замерял. Вот я и не понимаю в чем прикол, может из за адаптивной коробки? как обучишь так и хавать будет?

#266

Респекты: 0

Интересно, у меня по городу даже летом при умеренном (для меня) стиле движения ниже 18 л/100км никогда не выходило. Вчера в очередной раз замерил расход получилось 22,2 л.
А на трассе мой личный рекорд экономичности 10,5 л при движении на круизе 110-120 км/ч.
Воздушник старенький, скоро поменяю, свечи свежие, впускной коллектор не чистил, форсунки тоже, еще хочу разбрать суппорты тормозные, почистить их и смазать направляющие.
Может и даст все это эффект...

#267

Респекты: 0

Читаю и удивляюсь Вашим расходам ... У миня зимой больше 18. 7 с прагревами не когда не было , хотя и еэжу как хочу ... А летом с постояными выездами за город ( со скоростью 140-160 км. Ч ) больше 15. 6 не бывает ... ХОТЯ НЕ БАЛУЮ СВАЕГО КРАКАДИЛЬЧИКА всякими чистками и ТО через 10 000 км (гдето- 13000-15000) ... Просто заливаю 92 на ЛУКОЙЛЕ и всё

#268

Респекты: 0


СЕРЖ 1968

Читаю и удивляюсь Вашим расходам ... У миня зимой больше 18. 7 с прагревами не когда не было , хотя и еэжу как хочу ... А летом с постояными выездами за город ( со скоростью 140-160 км. Ч ) больше 15. 6 не бывает ... ХОТЯ НЕ БАЛУЮ СВАЕГО КРАКАДИЛЬЧИКА всякими чистками и ТО через 10 000 км (гдето- 13000-15000) ... Просто заливаю 92 на ЛУКОЙЛЕ и всё


а вы давно сбрасывали расход?

#269

Респекты: 0


Adeo

а вы давно сбрасывали расход?


А что это?)))

#270

Респекты: 0

Получаеться раз в месяц , два , три ... Сбрасываю клему минусовую ... Когда ЧЕК загораеться после бадяжного бензина на трассах

#271

Респекты: 0

ОН и обнуляеться до 99 л на 100 км ... А дальше за день доходит до нормы 16л ... У миня и сейчас 15. 9 л показывает ... Хотя - 5 на улице... Хотя с утра и днем прагриваю нормально машинку

#272

Респекты: 0


СЕРЖ 1968

Получаеться раз в месяц , два , три ... Сбрасываю клему минусовую ... Когда ЧЕК загораеться после бадяжного бензина на трассах


А какой чек загорается после бадяжного бензина?

#273

Респекты: 0

ЖЕЛТЫЙ ... Типа нарисованого инжектора , рядом с маслом , на тахометре

#274

Респекты: 0

Можно еще и снять один предохранитель на 40 под капотом на пять минут при выключеном движке ... ОН ТОЖЕ СНИМАЕТ ВСЯКИЕ ОШИБКИ ... ЩАС просто не помню как описать который надо посмотреть

#275

Респекты: 0

А номера ошибки нет?

#276

Респекты: 0


Денис_81

Всем привет, читал, читал решил тоже отметиться. Я форсунки чистил, клапана рег-р, фильтра все поменял. А результат такой же 16-17(но растет) на 100 по городу. Но вот что меня мучает. Машину брал в Москве расход был 15. 4, поехал сразу домой 5000 км. Летел сильно за два дня приехал (200 было не предел.

Будете, наверное, смеяться, но необходимо также проверить и давление в шинах. Катал по трассе (скорость 100-110 км/ч) выйти на расход меньше 11,5 - 12 л/100 не получалось. Давеча обнаружил, что шины как бы немного приспущены (причем все 4 колеса), проверил: на том шиномонтаже, видно манометр был не откалиброван - вместо положенных 2,2 было 1.9. Привел давление в порядок - расход по трассе при той же скорости стал - 9,8/10,2.

#277

Респекты: 0


Vsevolod

вместо положенных 2,2 было 1. 9. Привел давление в порядок - расход по трассе при той же скорости стал - 9,8/10,2.


Ничего себе, а я 2,5 качаю.

#278

Респекты: 0

Опять сегодня сбросил. Дневной расход 24литра. В пробках не стоял, на холостых долго не молотила. Разгонялся неспеша.
Точно пора на диагностику.

#279

Респекты: 0


belorus77

Избирательно ты читаешь, где ты увидел данные о расходе с катализатором?.
Поясняю : с невырезанным расход был примерно 25 по городу(поэтому и удалил его), а вырезал я его через месяц после покупки авто, итого больше года назад и вся история наблюдений моих наблюдений без катализатора.


Не избирательно,а от начала до конца.Про расход в 25 литров до удаления ката где написано было? Честно скажу, 2 раза прочитал, понял абсурд написанного. Может быть у меня фантазии не хватает. Я кстати наверняка как и многие, не задавался темой переводо литров на галоны и обратно. Уж коль у вас такая беда с галонами, сами переведите на литры для общедоступности общения. Расход среднегодовой у тебя хороший, всем-бы так. Удачи на дороге!

#280

Респекты: 0


tehmash

Ничего себе, а я 2,5 качаю.

там на дверце написано: 220 (235/65 R17)

#281

Респекты: 0


Vsevolod

там на дверце написано: 220 (235/65 R17)


А у меня в мануале 2,5, кому верить?

#282

Респекты: 0


tehmash

А у меня в мануале 2,5, кому верить?


Покатался на 2,5 - теперь покатайся 2,2 и ты сам все поймешь. Я передние качаю 2,2 а задние 2,1 так как езжу в основном один или вдвоем. Попробуй и сам сделаешь вывод.

#283

Респекты: 0

Через недельку движок должен подойти, дня три на сборку, а там и будем тестировать.

#284

Респекты: 0


Vsevolod


давление в шинах я в первую очередь проверяю, еще со владика привычка осталась. Ведь колеса взрываются из за маленького давления.

#285

Респекты: 0

По Москве около 17, это зимой с прогревами. По трассе со скоростью 120-170 около 15 л.

#286

Респекты: 0

[/quote]
давление в шинах я в первую очередь проверяю, еще со владика привычка осталась. Ведь колеса взрываются из за маленького давления.[/quote]

Взрываются при маленьком или высоком давлении всё-таки?)

#287

Респекты: 0


Роман


давление в шинах я в первую очередь проверяю, еще со владика привычка осталась. Ведь колеса взрываются из за маленького давления.[/quote]

Взрываются при маленьком или высоком давлении всё-таки?)[/quote]
При сильно маленьком от перегрева на скорости, при большом только от дефекта резины возможно...

#288

Респекты: 0

Добрый день, у меня Акура МДХ 2007 года, поначалу ездил и просто наслаждался машинкой, затем всё чаще начал смотреть на расход топливо, на приборке не стал морочиться с метрикой и оставил всё по американским стандартам с галонами и форенгейтами... В уме прикидывал цифры по расходу бензина и как то всё за 20 л на 100км получалось и жутко ненравилось, на днях начал заливать 92 бенз и выскочил "Чек имиссион"на приборке, ну всё думаю дозапрвлялся российским топливом низкого качества, приехал на сервис , снял клемы с акумулятра и всё обнулилось. Теперь запраляю 95 бенз и всё таки перевёл точно какой же расход у меня топлива- удивление 17 MPG что означает 13,8 л. На 100км. Я доволен.

#289

Респекты: 0

13,8 л. На 100км. Я доволен.

#290

Респекты: 0


drop 111

13,8 л. На 100км. Я доволен.


Это как нужно ездить, что бы был такой расход, на перекрёстках глушить и накатом с горки? У меняя зимой меньше 20 не выходит по городу.

#291

Респекты: 0

Расход в смешанном режиме 12. 5 В выходные по городу 13,8-14. 0 Температура за бортом от -10 до - 20. Прогревы до страгивания стрелки с места. Давление в шинах 2. 2. Стиль езды величественный Smiling
Попробовал тут 98. Разницы с 92 не ощутил. Может быть на дальняк по трассе и будет разница, но не в городе. Попробую еще раз во время поездки в Шерегеш.

#292

Респекты: 0

Если на тросе ездить, вообще расход будет 0 )))
или у вас в городе пробок не бывает.
3,5 литровый мотор не может по городу съедать 14 литров.
по трассе да (11-13), по городу меньше 20 не бывает.
265 лошадей нужно чем-то кормить!

#293

Респекты: 0

Раньше было такое высказывание-брали объём двигателя(3,5) и делили на 2. Получали примерный расход в 17 литров. Я тоже придерживаюсь этого утверждения.

#294

Респекты: 0


Andrey38

Расход в смешанном режиме 12. 5 В выходные по городу 13,8-14. 0 Температура за бортом от -10 до - 20. Прогревы до страгивания стрелки с места. Давление в шинах 2. 2. Стиль езды величественный
Попробовал тут 98. Разницы с 92 не ощутил. Может быть на дальняк по трассе и будет разница, но не в городе. Попробую еще раз во время поездки в Шерегеш.

Повтор в студию! Сколько-сколько?!

#295

Респекты: 0

Да да сам удивился по расходу такому. Но я ещё переправерюсь по старинке. Когда на дальняк поеду залью полный бак и посмотрю км. Воти будет точная арифметика.
А вот по поводу 92 и 98 разница есть я её ощутил когда едил на расстояние(не по городу,)

#296

Респекты: 0

Высокооктановый бензин даёт преимущество на более высоких скоростях. Я это ощущаю на скорости больше 120 км\ч.

#297

Респекты: 0

Даже и не сомневайтесь! Залив настоящий 95-й бензин, Вы почувствуете не только более ровную и мягкую работу двигателя, но и более экономичный расход. Это подтверждается не только практикой, но и научными расчётами. Для сомневающихся просим почитать надпись на лючке заправочном, там написано, что надо лить в бак. А уж наша российская действительность( бодяжный бензин, нехватка средств) вносит коррективы. Вот и получается, что 92-й самый чистый на предмет присадок, которые губят гарантировано катализатор. Поэтому если Вы выводите средний расход на более высокооктановом бензине, он всегда на литр, полтора будет меньше, то есть показатели автомобиля по расходу будут великолепны. Близки к заводским, нежели на 92-м, который по заводским показателям ну совсем не подходит в высокофорсированному двигателю Хонды. Как-то произвёл расчёты по расходу на топливо за большой период( я веду бортовой журнал). Получилось, что если заправляться 95-м, то никакого проигрыша в деньгах не будет, выходят почти одинаковые цифры, а вот на долголетии двигателя это сказывается самым непосредственным образом.
Высказал мнение своё, не являющееся истиной в последней инстанции.Smiling

#298

Респекты: 0


Роман

Повтор в студию! Сколько-сколько?!


Вы не ослышались коллега Smiling
расстояние город-работа = 40 км в один конец. Из них 22 км по трассе, в 7 утра, со скоростью 60-70 миль в час, обороты 1800.
Пробок в это время у нас нет. Да у нас их кажется вообще нет.
Справедливости ради скажу, что в Новосибе умудрился "уложиться" в 15 по городу с пробками и резкими стартами.
ЗЫ: у меня 243 лошади. Налог знаете ли...
ЗЗЫ: Во, только что супруга подсчитала: на 148 миль ушло 30 литров 98 бенза, получилось 12.7

#299

Респекты: 0

Просто езда по городу разная бывает. Я например вечерком (движение слабое, пробок нету, на светофорах приходится останавливаться ... По дороге домой их у меня 12шт) после заправки на одном конце города и обнулении трипа проезжаю через треть города до дома (почти 12км)с расходом примерно 12... 13,8 . Утром прогрев двигатель пока стрелка не сдвинется с места (за это время мусор вынести или стёкла / зеркала протереть) расход уже показывает на 0,3... 0,5л больше. На работу уже двигаешься в спортивном стиле... Не то чтобы в спешке, просто приятно и энергично. Через 15км по чистому городу расход выходит на свои 16... 17л. Через 100... 150км в таком стиле итоговый расход на компе 19... 20. Как бы меня он устраивает ... Можно конечно "тошнить" в крайнем ряду , но тогда зачем было покупать такой авто с 263конями под жопой. Такая мощность не для экономии топлива, а для удовольствия!!!

#300

Респекты: 0

Живучая тема, еще тот баян-бабаян)) Два года назад отписывался здесь, с тех пор ничего не изменилось. Расход по городу на мдх первого поколения 16-19л/100км, по трассе 10-12л/100км- от манеры вождения практически не зависит(стояние в пробках не более часа на 200км). Расходы выше, на мой взгляд - плохое техническое состояние автомобиля!

#301

Респекты: 0


Roman71

Живучая тема, еще тот баян-бабаян)) Два года назад отписывался здесь, с тех пор ничего не изменилось. Расход по городу на мдх первого поколения 16-19л/100км, по трассе 10-12л/100км- от манеры вождения практически не зависит(стояние в пробках не более часа на 200км). Расходы выше, на мой взгляд - плохое техническое состояние автомобиля!

при таком стоянии в пробках это хороший расход). У меня, стояние в пробках на 200 км пробега примерно 6-10 часов обычно. отсюда и городской расход под 25 л/100 км. 12-15 км/ч средняя скорость перемещения по городу.

#302

Респекты: 0

По поводу 95-го согласен с Игорем Григорьевичем. Давеча заправил полный бак 95-м (марка Евро 95). Сегодня поездил по городу: выше 18 MP/G, т.е. 13. 07 л/100 км расход не поднимался. В сравнении с 92-м в том же режиме было 16 - 16. 7 MP/G, т.е. 14,7 л/100 км. Разница в 1,7 литра на 100 км - нормально получается. Так что по деньгам экономия весьма заметная, учитывая стоимость топлива в Беларуси.
На днях проедусь еще и по трассе, чтобы сравнить.

#303

Респекты: 0


Александр_spb

при таком стоянии в пробках это хороший расход). У меня, стояние в пробках на 200 км пробега примерно 6-10 часов обычно. отсюда и городской расход под 25 л/100 км. 12-15 км/ч средняя скорость перемещения по городу.


Сочувствую, вы в машину постоять садитесь, может на метро?

#304

Респекты: 0


Roman71

Сочувствую, вы в машину постоять садитесь, может на метро?

тоже не вариант. от дома добираться до метро, а потом от метро до работы шлепать пешком 2 км,т.к. нихрена там не ходит. По времени одинаково в итоге. На авто хоть с комфортом. Проблемма пробок все актуальнее год от года. Скоро зима, так вообще ахтунг будет с движением, парковкой и уборкой дорог.

#305

Респекты: 0

Ой блин я просто поверить не могу в расход по городу в 12 литров!!! У меня вольво 1,8 ил 1,6 не помню уже столько ел по Москве (ну поменьше чуть чуть)))у меня
стабильно по компу 18,3-18,8

#306

Респекты: 0

На моей средний по компу за последние 4000 км. Составил 16 литров

#307

Респекты: 0

На выходных забрал машину с Хонда центра: там почистили ЕГР, отрегулировали клапана, почистили форсунки, почистили впускной тракт. Заодно поменяли прокладку клапанной крышки. Потом поменял масло в двиге motul 0w30 в раздатке motul gear75w90, фильтр mann w610/3. Практически сразу поехал к родителям 200 км по трассе, расход обычно был 18 литров, сейчас 12,2, но стоит заметить, что гололед был страшный и крейсерская скорость не превышала 110км/ч, раньше старался держать 140 км/ч... Вернулся в город и уже за сегодняшние пробки и прогревы расход поднялся до 13,3 раньше держалось на 23 ..
Не знаю чем дело кончится, к выходным заменю 4литра на DW1, надеюсь свечи к тому времени уже подойдут, да и замена аккума корячится). в общем к концу недели отпишусь, что с расходом...

#308

Респекты: 0

Stereo, а какие свечи заказали?

#309

Респекты: 0


tehmash

stereo, а какие свечи заказали?


DENSO PKJ16CRL11

#310

Респекты: 0

Заметил: у меня получается почему то больше расход когда пытаешься экономично ездить, а когда ездишь не задумываясь расход в норме!!!

#311

Респекты: 0

Аналогично. Связано в коробасом который при "экономичной езде" с малыми оборотами не втыкает выше 3 передачи

#312

Респекты: 0

Сегодня возращался с дачи максимум чего добился 21. 9mpg(10. 74л/км) это с новой коробкой, в итоге с обгонами к концу поездки 19. 8mpg(11. 88л/км) динамика авто конечно по трассе с новой коробкой очень впечатляет

#313

Респекты: 0

12. 2 л/100 км трасса 110 кмч
18 л/100 км город!

#314

Респекты: 0

Смешанка 14. 5/100км
город 17/100км

P.s свечи поставил от легенды, валит лучше заметно.(на 1 калийное число выше) и дешевле родных на 300р каждая

#315

Респекты: 0

Лёва, ну кидай каталожный номер то сразу.. чо томить

#316

Респекты: 0

Тогда нужно будет только 95 лить-от 92 по идее риск детонации повысится или как?

#317

Респекты: 0

Лёва, полностью с тобой согласен, поставил вчера тоже Легендовские (бошевский аналог, платина - у меня 2001 год) - вырос приём, пропали судорги на холодную, по расходу ещё не понял, ЧЕК молчит и ценник 240 рублёв/шт. - меняй хоть каждый день Smiling Кому интересно: № 0 242 245 558

#318

Респекты: 0

День добрый! Расход в среднем - 11-12л на 100км, на днях катался Лобня-Дубна-Углич-Ростсв-Переславль-Лобня, дорога снег, наледь, на Ярославке грязь, скорость по знакам, на шоссе 100-109 на круизе, так после полной заправки компьютер выдал цифру 670км!!! Обычно рисовал 470-500!!! Масло кастрол 5W30, возд. Фильтры меняю через 5тыс.

#319

Респекты: 0

Ах да - бензик 92, исключительно Газпром, 95 у них дрянь(заправлял кольт, срв, лансер - не едут!!! )

#320

Респекты: 0

Доброго дня!
Бензин 92,
Город 19
Трасса 10-11 на сотню.
Разница лето-зима в литр.

Поменял только воздушный перед зимой.
Не маловажный факт конечно пробки - с каждым годом время доставки "тела" с работы увеличивается!!!.....и дорожает.
Подумываю прикупить для этого дела Смарта.

Разница по цене 92 и 95 существенна. Аж 40-45 тенге.
95 потихоньку подкрадывается к доллару за литр

#321

Респекты: 0


Лёва

Смешанка 14. 5/100км
город 17/100км

P.s свечи поставил от легенды, валит лучше заметно.(на 1 калийное число выше) и дешевле родных на 300р каждая


Тогда нужно будет только 95 лить-от 92 по идее риск детонации повысится или как - подскажите! Не понимаю:)

#322

Респекты: 0

Может немного не в теме, но всё же. На , например, мою машину МДХ 2004г. Производитель рекомендует ставить иридиевые свечи и вворачивать на неё заменители типа платиновых свечей не рекомендуется. Я порылся на просторах Интернета и выяснил следующее. У меня стоит три катализатора: один на три цилиндра со стороны салона, второй на другие три цилиндра со стороны радиатора и третий кат стоит на общей трубе снизу. Машинка наша соответствует самым жёстким в мире нормам выхлопа- Калифорнийским. Об этом есть соответствующая наклейка на треугольнике задней двери(УЛЕВ). Эта забота об экологии и играет злую шутку с владельцами МДХ-ов в России. Качество бензина у нас невысокое, иридиевые свечи, стоящие в двигателе должны выхаживать по сто тысяч километров пробега, но из-за бензина отечественного производства они выходят из строя гораздо чаще. Затем по мере развития процесса, начинаются неуловимые сначала пропуски вспышек в цилиндрах, следовательно догорание топливной смеси в выхлопной трубе, на катализаторе, что приводит к разрушению последнего, забивает соты продуктами сгорания. Отсюда почти стопроцентное появление на наших МДХ-ах горящего "Чека" и периодически появляющиеся темы что это такое и как с этим бороться...
К чему это я? А вот к чему. Первопричиной выхода из строя дорогого узла- катализатора, является, на мой взгляд, проблемы со свечами,а именно, пропуски вспышек. Так вот, из умных статей прочитал, что самые надёжные в плане периодичности искрообразования являются иридиевые свечи, тогда как другие со временем начинают барахлить. Это связано не с качеством свечей, а с качеством нашего бензина. Отсюда, кстати, и рекомендации, в том числе и официалов, заливать в наши машины 92-й бензин- в нём присадок меньше и он сгорает чище, не оставляет много нагара на свечах и катализаторах.Иридиевые же свечи, выдерживают "издевательство" нашим бензином гораздо дольше, сохраняя катализатор длительное время. Поэтому, может не стоить экономить, даже вполне приличную сумму, на свечах, так как есть риск вложить потом больше, чем удастся сэкономить? Это мнение и анализ только мой, не могу сказать, что я прав на все 100%, но моё видение проблемы именно такое.Считаю это близко к истине. А так каждый вправе решать сам для себя.Да и применение иных свечей вполне допускаю, только менять их надо немного чаще и тогда негативного воздействия на двигатель не будет.
Да, опасности от детонации опасаться не надо. Двигатель наш технологичен и всё там предусмотрено. Расхождения октанового числа в бензинах предусмотрено в широком диапазоне, мозг двигателя сам подстроится под топливо.Единственно хочется добавить, что на 95(хорошего качества!)бензине машина наша более резвая, экономичная. Это проверено. Может даже и на так уж выгодно в конечном итоге заливать 92-й вместо положенного по инструкции 95-го? Smiling

#323

Респекты: 0


stereo

Лёва, ну кидай каталожный номер то сразу.. чо томить


А я не помню, коробочки выкинули, продаваны знают коды! Скажи свечи нужны на KB1.

#324

Респекты: 0


Роман

Тогда нужно будет только 95 лить-от 92 по идее риск детонации повысится или как?


Ничего подобного, у меня прёт нормально на 92м роснефть.

#325

Респекты: 0

Про катализаторы читаем мой отчёт в техничке 1-го поколения "Плановое ТО или профилактика расходных материалов"
Я удалил катализаторы, поставил обманки лямбд, потух чек, машина поехала, расход в норме!

#326

Респекты: 0

Сейчас при морозах -11... 18 и прогревах до 30град по датчику сигналки + сам путь до пункта Б по городу всего 15км ... И обратно точно такой же сценарий расход 20л. Но самое приятное как она прёт со светофоров и через сугробы - просто сказка. Резиной в паре с AWD просто восторгаюсь: слой снега под 20см а под ним голый лёд но припарковаться с точностью 2см у бампера соседа чтобы его прикурить было плёвое дело... Он же на санта фе даже тронуться не смог - пришлось ещё шворкой вытягивать. Полный привод работает велеколепно... Молодцы акурЦЫ Smiling))
На стройке снега намело выше нижней кромки двери такими большими барханами.... мот кто видел отвал для МДХ среди аксесуаров??? :-)я б прикупил. хотя она и так как крот прорывает себе дорогу, только снег успевает разлетацца в стороны.

#327

Респекты: 0


Adeo

То что компьютер показывает это средний за период от сброса до настоящего времени, если по трассе 5000км проехать а потом по городу ездить то расход будет очень маленький . Но это не значит что машина столько жрет.

Для Акуры с навигацией :

После прочитанного решил после заправки обнулить... На мониторе 3 кнопки - РЕЗЕТ ОФФ и ОН (всегда при обнулении у меня стояло ОФФ). в этот раз поставил ОН и обнулил, так вот при включенной кнопке комп показывает моментальный расход (с задержкой примерно 10 сек). Расход порадовал - получилось 16,5 на сотню, на следующий день жена моталась по городу приехала комп показывает 15,5 что составляет в л на сотню 15,68 .

З.Ы, если Америку не открыл.... не ругайте.... плиз.

#328

Респекты: 0


ветос

получилось 16,5 на сотню, на следующий день жена моталась по городу приехала комп показывает 15,5 что составляет в л на сотню 15,68 .


Отличный расход, учитывая зимний период с разогревами и стоянками!!!

#329

Респекты: 0


SLAH

Отличный расход, учитывая зимний период с разогревами и стоянками!!!


Ну, если только в Казахстане сейчас минус 30.

#330

Респекты: 0

Виталий, я вообще-то не знаю как у меня включить показ моментального расхода. Всегда ориентировался на бегущую дорожку мгновенного расхода, а в цифрах не знал как включить. Вот как только соберусь с силами, выйду к машине и попробую по Вашему алгоритму. Отпишусь.

#331

Респекты: 0

Показания расхода топлива смущают всегда, когда машину ставишь на передачу P или N то расход топлива увеличивается, вплоть до 99. 9... А как начинаешь движение то он опять сводится к более правдоподобному.

#332

Респекты: 0

И это правильно! Ведь пока Вы стоите, машина-то не едет и расход рассчитывается к показателю бесконечности. А потом всё начинает пересчитываться правильно, то есть, чем больше Вы едете, тем больше изменений в показателях. Вон на равномерном движении на загородной трассе, мне удавалось, в качестве эксперимента, добиваться показателя в 8-9 литров на сотню! Но только чуток горка или въезд в город, всё, цифры растут, показывая реальный расход топлива, необходимого для толкания двух с половиной тонн веса. Мы же с Вами реалисты и понимаем, что для передвижения такой массы необходимо тратить энергию. Считаю, что показатели у всех разные, но общее понятие у нас есть. Я, например, постоянно веду записи по расходу бензина. Для себя. Но в то же время, если вижу, что цифры начинают увеличиваться без причины, при той-же тяге и скорости, это есть мне сигнал насторожиться: а не пора ли менять воздушный фильтр, например и т.д. Очень неплохая диагностика, наблюдение за расходом топлива. Да и вообще, вести бортовой журнал занятное дело и полезное. Ну это так, моя индивидуальность, извините. Smiling

#333

Респекты: 0

При езде не экономя топливо на бензине по компу: город 20-22, газ - 22-24. Трасса на бензине 13-14, газ 13-14.
Мой друг на моей машине показал мне расход по компу 9,5, но двигался он на круизе при скорости 55 км.ч.

#334

Респекты: 0

Юрий, по своему опыту скажу так, для максимальной экономии на именно моём агрегате, необходимо держать скорость на трассе 90 км/ч. Не больше, не меньше, а именно эту. У меня получалась самая экономичная езда при такой скорости. Медленнее ехать было мне неразумно: езда затягивалась, мешался всем.
А в городе тут по разному: пробки разной плотности, движение разной интенсивности. Тут да, по разному получается. Недавно на смотру ездил на традиционную встречу МДХ-водов в четверг, так показало 30 с лишним на сто.Smiling

#335

Респекты: 0


игорь игорь

И это правильно! Ведь пока Вы стоите, машина-то не едет и расход рассчитывается к показателю бесконечности.


Спасибо теперь понятно)) разъяснили ситуацию.

#336

Респекты: 0


Юра

При езде не экономя топливо на бензине по компу: город 20-22, газ - 22-24. Трасса на бензине 13-14, газ 13-14.
Мой друг на моей машине показал мне расход по компу 9,5, но двигался он на круизе при скорости 55 км.ч.


Тоже летом как то ехал на озеро и решил добраться с наименьшим расходом и это получилось пришлось ехать около 60 км/ч расход был 9 с небольшим литров на сотню

#337

Респекты: 0


Юра

При езде не экономя топливо на бензине по компу: город 20-22, газ - 22-24. Трасса на бензине 13-14, газ 13-14.
Мой друг на моей машине показал мне расход по компу 9,5, но двигался он на круизе при скорости 55 км.ч.


При езде на газе расход по компу не соответствует реальному. Из опыта что 10 показывает, что 13, реально меньше 15 не выходило, это по трассе. Город 20. Это летом с осени перестал ездить на газе

#338

Респекты: 0

Мой комп показывает приблизительно реальный расход газа, т.к. я неоднократно производил расчет по пройденному расстоянию после заправки пустого баллона (когда авто само переходит на бензин). Я также заметил, что по качеству газ отличается на заправках: на лукойле хуже, на белорусьнефти лучше, но мне очень понравилась заправка газпрома в г. Орша Витебской обл. И когда приезжаю к родителям всегда стараюсь заправить там полный бак. И у меня и у моего сына есть мнение, что динамика машины практически не страдает на газпромовском газе.

#339

Респекты: 0

А на газу что выгоднее получается ездить? У нас газ стоит столько же почти сколько и АИ92, поэтому как то на газ переходить не особо вижу выгоды.

#340

Респекты: 0

В Беларуси пока дешевле.
Цены на топливо в наших рублях:
Бензин А-95-Евро - 6100
Бензин А-92 - 5700
Бензин Нормаль-80 - 5400
Дизельное топливо - 6300
Газ сжиженный - 3750
Курс покупки валюты в наших рублях:
USD руб. 8418,33
EUR руб. 11090,00
RUB руб. 279,08
Как трудно верить, что у Вас газ стоит как 92-ой.

#341

Респекты: 0


sergey048

Ну, если только в Казахстане сейчас минус 30.

Алматы не коснулись эти ужасы погоды (скажем так почти) ночь 18-20, нем до -15, + к этому Акура ночует в гараже!

#342

Респекты: 0


игорь игорь

Виталий, я вообще-то не знаю как у меня включить показ моментального расхода. Всегда ориентировался на бегущую дорожку мгновенного расхода, а в цифрах не знал как включить. Вот как только соберусь с силами, выйду к машине и попробую по Вашему алгоритму. Отпишусь.

У меня просто бегущая дорожка - не бегает.
Теперь интересно наблюдать за расходом.

З.Ы. Жена говорит что даже спокойней ездить стал!!!

#343

Респекты: 0

Виталий, что-то я не нашёл показатели моментального расхода топлива в цифрах, только бегущая дорожка. Sad У меня табло монитора цветное с навигацией, там такого не нашёл. Уточните, подскажите. Лучше с фото дисплея.

#344

Респекты: 0


LeScorpion

А на газу что выгоднее получается ездить? У нас газ стоит столько же почти сколько и АИ92, поэтому как то на газ переходить не особо вижу выгоды.

регион Тула
Лукойл
бенз 92 - 25,77 рублей
газ - 15 рублей

Разница 10 рублей 77 копеек

У Вас регион Рязань. Как так получилось, что в соседней области бензин и газ продается по одной цене?

#345

Респекты: 0


ДмитрийВ

регион Тула
Лукойл
бенз 92 - 25,77 рублей
газ - 15 рублей

Разница 10 рублей 77 копеек

У Вас регион Рязань. Как так получилось, что в соседней области бензин и газ продается по одной цене?

ой извините) я спутал это с ДТ. Это дизельное топливо как 92-ой бензин стоит.
а газ тоже в районе 15руб

#346

Респекты: 0

А ездить на газу, на сухом топливе нормально? На работе двигателя как сказывается?

#347

Респекты: 0

Как купил авто, сразу поставил ГБО, уже два года... Самое главное не гонять!!! Хошь гонять переключись на бензин.

#348

Респекты: 0

Было -30 -35, расход преимущественно в динамичном режиме смешанка 22л/100км, в "овощном" режиме 16л/100км
В тёплое время значительно меньше расход, хотя автомобиль прогревается только вебастой.

#349

Респекты: 0

Как не стараюсь, в нашем городе Алма-Ате, расход 11-13 не получается!!! Из-за пробок, в которых проводишь свободное время, расход 20-21, а то и все 25. Особенно зимой и в мороз- печка пашет дай-боже. В пригороде, где поспокойней, 16-17 на сотню.
На трассе конечно да!!! до Бишкека (230 км) по очень хорошей трассе на круизе 9,5-10 л на сотню. Круиз ставлю на 120 км/ч - мне кажется самая оптимальная (расход/скорость) скорость для Акуры.

#350

Респекты: 0


Acura142

Как не стараюсь, в нашем городе Алма-Ате, расход 11-13 не получается!!! Из-за пробок, в которых проводишь свободное время, расход 20-21, а то и все 25. Особенно зимой и в мороз- печка пашет дай-боже. В пригороде, где поспокойней, 16-17 на сотню.

Приветствую земляка!!!!!

#351

Респекты: 0

Игорь Григорьевич - обязательно сфотографирую и выложу!

#352

Респекты: 0


ветос

Приветствую земляка!!!!!

Взаимно!

#353

Респекты: 0


игорь игорь

Виталий, что-то я не нашёл показатели моментального расхода топлива в цифрах, только бегущая дорожка. У меня табло монитора цветное с навигацией, там такого не нашёл. Уточните, подскажите. Лучше с фото дисплея.


На фото значение Avg 12.2 При нажатой кнопке On меняется в зависимости от "тапки в пол", автоматически обнуляется при заправке бензой.
Вот :

Прикрепленный файлРазмер
WP_000236.jpg59.77 кб

#354

Респекты: 0


ветос

На фото значение Avg 12.2 При нажатой кнопке On меняется в зависимости от "тапки в пол", автоматически обнуляется при заправке бензой.
Вот :

это СРЕДНИЙ расход! мгновенный левее и только в виде бегущей дорожки.

#355

Респекты: 0

Всё понял! Спасибо , коллеги, за предоставленную информацию. У меня цветной монитор(с навигацией) и информация представляется по иному. Мгновенный расход топлива представлен горизонтальной "бегущей" строкой. У Вас практически так же, но в виде спирали. Всё, разобрался, я просто думал, что есть ещё что-то, что я не знаю. Smiling

#356

Респекты: 0

Вот как люди борятся с расходом и динамику улучшают
тынц

#357

Респекты: 0

Интересная статья. Я уже где-то слышал об этом, по-моему в условиях сильных морозов или что-то в этом роде. Сам не пробовал, не знаю, почитаю, что выскажут коллеги.
Да, уже писал в соседней ветке и сейчас повторю немного: последний раз я залил полный бак 98-го бензина. То ли от того, что он стоит 33 рубля за литр Smiling, то ли и вправду я отметил изменения, но двигатель стал работать более ровно, мягко, как бы "кошачьей поступью" Smiling. Ведь он(бензин) стал гореть медленнее, сгорать более полно, без взрывов, совершая полезную работу меньшим объёмом. Мне нравится. Ацетон, по-видимому, даёт аналогичный эффект.

#358

Респекты: 0


игорь игорь

Интересная статья. Я уже где-то слышал об этом, по-моему в условиях сильных морозов или что-то в этом роде. Сам не пробовал, не знаю, почитаю, что выскажут коллеги.


Вчера знакомого встретил он мне и рассказал, льет с лета около 40 000 прошел говорит все ок, расход уменьшился, раньше 350-380 т.км. на баке, теперь 450-480 т.км, динамика улучшилась - отклик педали газа стал лучше, свечи проверяет каждые 10 т.км как девственные. Результат говорит почувствовал после 3-4 заправки. На дроме субароводы тоже льют)

#359

Респекты: 0

Вот кому интересно :

тынц

Я попробую Хай Гировскую присадку - давным давно был Авто с GDI двиглом - в него вот доливал присадку вроде нормально было.

#360

Респекты: 0

Сегодня уже переобулся в лето и проверил давление в шинах - везде показало 180кПа - датчики, которые считал с осени умершими всё так же показывали низкое давление. Потом я докачал до нужных 220 и о чудо - все датчики погасли. Я в ужасе понял что 8мес ездил с подспущенными шинами хотя постоянно проверял давление правда страрым дедовским монометром, который потом дал кому-то и забыл... Потому и купил новый советский который и показал чесное давление 180 вместо 220. Ехал домой уже на летней резине (существенно тише стало, комфортнее) и расходомер неугомонно всё тикал счётчик среднего расхода на уменьшение. Так с 21л чисто зимнего(с прогревами до темпер двиг. 15-20град) городского пробега по приезду домой даже в более резком стиле на летней резине уже было 19,6 и это всего через 10км пути. Правда комп перед этим не сбрасывал в ноль, но т. К заправлялся недавно то думаю проехал не более 30-50км. Завтра сброшу в ноль и покатаюсь по городу - отпишусь. То-та я после того как обслужил авто (включая шины )))... ) расход с 15,6... 16л совершенно не обслуженной авто перерос в 17,8-18,5 хотя абсолютно все жидкости при обслуге заливались тока синтетика и тока солидных производителей. Видно вся проблема была в давлении шинах при чём на всех 4 колёсах.

PS - проверяйте давление в разных местах разными монометрами и будете экономить топливо!!!

#361

Респекты: 0

Ezdil v NY iz Toronto 110-120 km/h poluchil rashod 11 litrov v gorode baka hvataet na 450-480 km

#362

Респекты: 0

Сегодня ездил в Варзи-Ярчи (курорт), от нас 340 км, расход 14 л/100км, В воскресенье Ездил в Екатеринбург, от нас 630 км, расход 12 л/100км. Вывод: расход зависит от качества дороги. По свердловской области дороги лучше попались. По Удмуртии 100-120 км/ч, по свердловской обл. 120-140 км/ч.

#363

Респекты: 0

У меня газ на 1000р заправляю хватает на 380 км , цена газа 15р, езжу не медленно. Установка вышла 3800р

#364

Респекты: 0

Мне движок на замену похоже газовый привезли, состояние колец никакое, свечи оплавлены. Так что насчет газа, не знаю...

#365

Респекты: 0

Залил 0. 5 ацетона на 50л топлива - разницы никакой. Зато когда воздухан новый, машина аж прет.

Конечно если ацетон 1к1 добавлять, то будет летать, но недолго )))

#366

Респекты: 0

Добрый день. Расход зависит от многого. Манера езды, давление шин, качество топлива и т.д.Зимой поставил резину от старой машины 235/55/17. Расход зимой больше 16. 7 не подн. Потеплело стал 14. 8. Поставил родную резину 235/65/17 летнюю стал 17. 2 . Три дня ездил без ближнего света расход 15. 6-16л. Поехал покупать дневные ходовые огни разница 1. 5 л. Экономии

#367

Респекты: 0

После замены катализаторов, егр, свечей и прочистки впуска расход в городском цикле упал незначительно - литров до 16-17. По трассе если ехать 120 км\ч расход 9-10 литров, не больше

#368

Респекты: 0


blagovoz

После замены катализаторов, егр, свечей и прочистки впуска расход в городском цикле упал незначительно - литров до 16-17. По трассе если ехать 120 км\ч расход 9-10 литров, не больше


У меня примерно также, почему у других маленький, как на матизе? Не пойму, или выдают желаемое за действительное?

#369

Респекты: 0

Манера езды. Заметил такую закономерность - чем больше и престижнее авто, тем более степенно передвигаются в городе. Доказывать уже никому ниче не нужно. В крайнем случае на трассе померяются диаметром выхлопной трубы.
Мелкие же летают от светофора к светофору. Может отсюда такой расход на Матизе как у МДХ? Eye-wink
ЗЫ: Чета Рэксы упорно игнорируют вступать в спор с МДХ Smiling))

#370

Респекты: 0

НУ не знаю езжу на МДХе и на лифтованном(уже) Сафари(крупный он), езжу быстро и от светофора до светофора, про трассу вообще молчу, гайцов минимум грех не топить, тем более с такой работой постоянно торопишся, поэтому и ношусь 160-180(но о том что другие участники дфижения существуют не забываю, стараюсь никому не причинять неудобств и лицом не щелкаю на пешеходых переходах). Расход 8-10 литров Smiling))) Так конечно когда некуда торопиться больше люблю двигаться степенно, но такое бывает редко к сожалению...

#371

Респекты: 0

У меня средний расход 18 л. На 100 км. Не давно решил по экономить, 16,5 л. На сотню, но это вообще надо ездить как... , лучше тогда уж на велосипеде. А в пробках 20л. На 100 км.

#372

Респекты: 0

Расход по трипу 15-16 в смешаном, жару даю постоянно. По факту выходит около 20 на сотню. Недавно двигался в очень плохом настроении со средней скоростью около85 км/ч. Расход по трипу показывал 11 л/100 км. До половины бака стрелка упала примерно за 200 км пробега, а после словно замерла. На баке прошел порядка 500 км. Причем в городе расход не сильно повысился.

#373

Респекты: 0

Пошёл второй год наслаждения...
Расход совершенно не зависит от манеры езды(ГОРОД)-20л.,как с добрым утром:-))
Трасса 12-13л.

P.S. Ну и ладушки

#374

Респекты: 0

Бенз 92-й, сейчас с кондеем расход 17л/100км, режим езды - динамичная .
Минимум сколько получалось это около 14 л/100км - ну это прям пердеть ездить, замер был после отсроеных клапанов, новых свечей(от легенды кстати поэтому расход выше чуть на литр может), новом топливном ф., в колесах давление 2.2, общий радиус колес не больше стокового, вот так.
А как у mgnshot выходит 8-10 л я не представляю - это сказки, ну нереально прям. Только если ехать по трассе на круизе 90 км/ч такой расход может быть.

#375

Респекты: 0

Недавно катался в столицу ... По 200 км в каждую сторону. Спецом заправился полный бак 92, сбросил трип и старался держать 100 на круизе + клима работает всегда + нормальный саб ))) . Итог туда 8,8л/100 обратно по той же дороге 10л/100. Перепад высот составил 40м по навигатору между конечными пунктами , при чём при езде под гору но по ветру получился меньший расход а обратно - против против ветра ... Вот такая и разница выскочила. А в расход 8-10л по городу да ещё с разгонами до 160-180 НЕ ВЕРЮ... Скорее всего человек не перевёл mpg в литры и видит именно эту цифру. Недавно пару дней провёл за рулём х5 2007г с объёмом 4,8л - у него действительно расход показывает средний 9. 2 mpg т. Е 23-24л на сотню и это при довольно спокойной езде.

#376

Респекты: 0


Лёва

бенз 92-й, сейчас с кондеем расход 17л/100км, режим езды - динамичная .


Лева это я пошутил какие там 8-10, с такой скоростью от 18 до 25 взависимоти на какой машине двигаюсь Smiling

#377

Респекты: 0

Да, если я ничего не путаю у монохромного трипкомпа есть калибровка по температуре и километрам (в зависимости от радиуса колеса) так вот компик за счет этого может подвирать как в одну так и в другую сторону расхода.

#378

Респекты: 0

ВОТ КАЛЬКУЛЯТОР РАСЧЕТА ИЗМЕНЕНИЯ РАДИУСА: тынц
вводиш сначала стандартный размер, а потом тот который хочешь поставить, показывает на сколько машына изменит клиренс и на сколько будет врать спидометр.

#379

Респекты: 0

У меня резина родная 17 / 235 / 65 Мишлен и протектора осталось порядка 2-3мм (думаю это уже последний сезон для этой резины ибо она уже вся в мелких трещинках внутри протектора) Так вот если судить по навигатору то спидометр врёт в меньшую сторону , т. Е реальная скорость 70, а на спидометре не больше 65. По городу я круиз выставляю по навигатору 67-68 и спокойно проезжаю мимо стреляющих в меня гайцов, а по трассе 98-99. Раньше ориентировался на спидометр - держал примерно 67 и был оштрафован за превышение - камера показала 73 км/ч

#380

Респекты: 0


NeoCraft

У меня резина родная 17 / 235 / 65 Мишлен и протектора осталось порядка 2-3мм (думаю это уже последний сезон для этой резины ибо она уже вся в мелких трещинках внутри протектора) Так вот если судить по навигатору то спидометр врёт в меньшую сторону , т. Е реальная скорость 70, а на спидометре не больше 65.


Еслим размер резины родной, а спидометр подвирает, то вероятно датчики скорости стоят не родные, на 1-м году их два (один приходилось менять), а на более свежих годах их или 2 или 4

#381

Респекты: 0

По расходу 16-17 в городе полностью поддерживаю. Сейчас показывает 17. 3, что соответствует действительности. 8 литров в городе это если тебя буксиром прут )))

по трассе самый минимум у меня 7 литров было, но там я реально тошнил 90км\ч ибо бенза небыло,а заправка только через 50км

#382

Респекты: 0

От бензина зависит тоже. Вернулся из Новосиба на днях.
Заправка Роснефть - 10 л. Ачинский бензин 9.1-9.6, Газпромнефть - 10.6. Скорость 90-120.
В Новосибе на Газпромовском бензе получилось 18 литров на сотню.

#383

Респекты: 0

Решил попробовать на 95 - залил полный бак ... В обычном спокойном режиме расход упал на 1л но т. К хотелось почувствовать изменения в динамике то летаю сейчас словно на самолёте потому и расход прежний Smiling)) просто не интересен на такой машине "овощной стиль". Считаю что удовольствие от вождения стоит тех лишних 40-50бак в месяц на доп. Топливо если сравнивать со среднестатистической легковушкой с движком 1,6... 2л.

#384

Респекты: 0

Насобиралась некоторая статистика при использовании 95 вместо 92, которым всегда заправлялся. Чисто городской расход сейчас стабильно 15,6... 16л в средне - энергичном режиме. В спокойном 13,8..14,7 Проехал по городу за 3 недели около 1000км, на трассу пока не приходилось. По шуму мотора не понять на каком бензине работает, динамика если и улучшилась то чуть-чуть.

#385

Респекты: 0

После замены коробки и чистке клапана ЕГР расход по трасе стал 11. 5. На 92 аи. 95 из принцепа не лью потому что его нет реально!

#386

Респекты: 0

У меня расход зимой с 30-40градусными морозами 24л на 100км, а сейчас и летом около этого-же расхода. Раньше летом было 18. Но с учетом газа. На газу езжу больше 3х лет. Около 50-55тыс км пробега. Практически лишь по городу езжу. До меня около 30тыс на газу прошла. Свечи поменял 1й раз недели 3 назад. Ремень ГРМ дней 10 назад. Масло в коробке 40тыс км назад, причем до меня было залито не ATF-Z1, а ТОЕТОВСКОЕ(все некогда фильтра подешевле заказать, чтобы произвести замену, знаю, что пора. )Когда загораются чеки, то пока сделаешь диагностику, расшифруешь, а, не редко, и не расшифруешь, лампочки неисправностей перестают загораться, и все проходит само собой, (надеюсь без последствий)Все собираюсь прочистить систему EGR, может с заменой клапана. На газу, хоть и поменял фильтры газа(это на сервисе с их фильтрами рублей 400 стоит), тупит на слабо прогретом движке. Может газовая трубка, от баллона которая идет, забилась. Баллон у меня вместо запаски висит. На бензине примерно тот-же расход. Топливный фильтр не менял. Цена 92го бензина 28-29р, газа-14-14. 5. Если не качественный газ, то почти всегда загорается чек, на хорошем тухнет. К сожалению, как бензин, так и газ, качеством не соответствуют мировым стандартам. Да, еще заметил, овердрайф на газу туповато включается

#387

Респекты: 0

Кстати, последняя диагностика показала большую подачу топлива справа, это было до замены свечей, да еще, на тот момент, газоотводный шланг был слетевший. Диагност предположил, что виной всему катализатор.

#388

Респекты: 0

16. 5

#389

Респекты: 0

Надо учитывать коэффициенты всегда. Вот расчет:
Акура МДХ – средний расход топлива 14 литров по паспорту
Плюс областной город – 7% (район, сельская местность, Москва и С-Пб. не знаю)
Плюс автомобилю более 5 лет – 5%
И того плюсуйте к расходу еще 12%.

Наличие ГБО – 12-15%

А вот теперь считайте расход топлива.

Писателей тут дофига, только у меня летом 92-го бенза по городу жует 18,5 л/100 км, с климатом 21 л/100. Это если тапку не давить сильно. Газа жует от 24 до 26, лето/зима, с климатом и без. По Масквабаду летаю, так у меня выше 14 л/100 по компу и не поднималось никогда. Там где я живу город стоит в пробках с 8 утра до 8 вечера, Масквабад нервно курит в стронке…

#390

Респекты: 0

[quote=ДмитрийВ
Писателей тут дофига, только у меня летом 92-го бенза по городу жует 18,5 л/100 км, с климатом 21 л/100. Это если тапку не давить сильно. Газа жует от 24 до 26, лето/зима, с климатом и без. По Масквабаду летаю, так у меня выше 14 л/100 по компу и не поднималось никогда. Там где я живу город стоит в пробках с 8 утра до 8 вечера, Масквабад нервно курит в стронке…[/quote]
Так это у тебя. Eye-wink Состояние у машин разное, стиль вождения тоже. Путешествие на Малое Море (Байкал) в июле: бокс на крыше, в машине 5 человек, скорость 110 на круизе, кондюшник переодически в дождь. Расход 11. Заправил полный бак в Братске, дозаправка в Усолье-Сибирском около 60 литров. Расстояние 540 км. Покатался по Иркутску - расход 14. Итого на 1800 км туда-обратно ушло 3 бака.

#391

Респекты: 0


ДмитрийВ

Надо учитывать коэффициенты всегда. Вот расчет:
Акура МДХ – средний расход топлива 14 литров по паспорту
Плюс областной город – 7% (район, сельская местность, Москва и С-Пб. не знаю)
Плюс автомобилю более 5 лет – 5%
И того плюсуйте к расходу еще 12%.

Наличие ГБО – 12-15%

А вот теперь считайте расход топлива.


+100! Солидарен!
У меня показатели по бензину практически такие же.

#392

Респекты: 0

Тема ниочем, расход бензина у всех будет разный в зависимости от состояния авто и манеры вождения от того что я напишу что у меня 7 литров на сотню жрет или 27 я думаю на других машинах из-за этого расход не вырастет и не упадет, кому интересно по существу, пусть посмотрят тех. Параметры заявленные заводом и прикинут че им делать - ездить иначе или авто чинить Eye-wink

#393

Респекты: 0

Да уж, 392 поста и ни о чем...! )))

#394

Респекты: 0

Краткость ... Smiling

#395

Респекты: 0

15,6 средний летний расход, тапку сильно не давлю, но и по трассе не летаю

#396

Респекты: 0

Всем добрый день !
когда масло в двигателе было 0-30 расход был 15-16 литров на 100 км, чем то не понравилось масло моей хонде начала она его есть)))))), поменял на XENUM 5-40 масло теперь не ест, но бензин на литр как минимум ест больше. Вот такая не положительная статистика, а бензин роснефть 98, манера езды в основном агрессивная. Может какое другое масло залить ??

#397

Респекты: 0

По-любому, табун из двух с половиной сотни жеребцов кормить надо и число лошадей об этом говорит. Мною замечено, что при езде по мокрому асфальту (в дождь) расход топлива вырастает примерно на 1л. И при использовании старой доходящей лысой резины - то же самое, даже встречный ветер влияет на расход топлива...

#398

Респекты: 0

Поменял масло 5w40 от MOBIL1 на 5w20 от Ликви молли. Щас езжу в том же стиле (почти ношусь... Часты разгоны до 100 - 140 ... Ну короче вы поняли) так вот езжу и удивляюсь - расход упал с 18-19 до 15,3. Выкатал уже целый бак бензина. Заправка одна и та же. Вот вам и статистика. Я был сразу заметил ещё с прошлой заменой масла что расход подскочил на пару литров по сравнению с необслуженным авто, хотя заменены были все фильтра, свечи, жидкости все абсолютно ...

#399

Респекты: 0


NeoCraft

Поменял масло 5w40 от MOBIL1 на 5w20 от Ликви молли. Щас езжу в том же стиле (почти ношусь... Часты разгоны до 100 - 140 ... Ну короче вы поняли) так вот езжу и удивляюсь - расход упал с 18-19 до 15,3. Выкатал уже целый бак бензина. Заправка одна и та же. Вот вам и статистика.


Все таки делаем вывод, масло 5w40 не идет ( может и идет, но расход не радует) Масло Ликви молли у нас к сожалению нет, буду пробовать 0w30 от мобил заливать!

#400

Респекты: 0

Кстати для тех кто катается на родной всесезонной резине в расходе топлива их авто сидят 2-3% на этот факт. Ибо чисто летняя резина имеет существенно более низко сопративление качению, что влияет на расход топлива. Кажется 3% не так много но в реальных цифрах при расходе 15 - это уже поллитра.

#401

Респекты: 0

Всем привет. Ровно год назад купил авто 2006 г с пробегом 62000 миль. 6 дней в неделю езжу только на работу и обратно. Это около 10 км. Морально был подготовлен к больщому расходу, но реальность оказалась жестче-20-21 литр премиум бензина на 100 км. Читал советы как уменьшить расход, но ничего не делал полагая, что во всем виноваты светофоры, а их 24 на моей дороге и ни о какой зеленой волне нет разговора, т. К надо делать несколько поворотов. Ждал момента проверить на трассе. Возможность подвернулась только в августе. Итог обрадовал-за 7 часов проехали 640 км на баке бензина с 15 минутной остановкой. Комп показывал что остаток бензина еще на 20 км. В Машине сидело 4 взрослых и постоянно работал кондиционер. Получается около 11 литров на 100 км и это радует. Всем удачи.

#402

Респекты: 0

При таких пробегах расход не должен иметь значения.

#403

Респекты: 0

Всем привет! На днях заменил свечи, поставил IZFR5K-11, после замены езжу по городу 2дня без пробок в спокойном ритме 50-60км/ч. - комп показывает средний расход 13,5 - 14,5л. (без кондея)доходило даже до 13,2 , чего на старых свечах (кстати стояли IZFR6K-11S) в таком же ритме не наблюдалось. Обычно в спокойном городском режиме : 15-16, в обычном городском режиме с пробками и небольшими притопами : 17-18л. Посмотрим что будет в пробках на новых свечах.

#404

Респекты: 0

Масло заливаю Honda Ultimate 5W20

#405

Респекты: 0

В августе отдыхали на Украине. Прошел всего 2780км. (с кондиционером). Расход газа 14,6 л.

#406

Респекты: 0

Нынче первая зима у меня на MDX, ... В Новосибирске 2 недели ниже -35-40град. , ночует в гараже. Днем на работе 2 прогрева по 20 мин. , езда динамичная но не агрессивная + пробки + печка соответственно. Итого средний расход в городе : 22-24л. , летом было 16-18л.

#407

Респекты: 0

Катаюсь на 95-ом..

#408

Респекты: 0

Купил машину в сентябре. Акура МДХ 2003г. Пока гнал домой (1000 км) расход по трассе показывал 9,7 л. Потом по городу было 17-18 л. А сейчас зимой (при -6... -26 С ) по городу 24-24,7 л. Интересно нормально это?

#409

Респекты: 0

Да нормально. У меня абсолютно аналогичные цифры. Авто 2004г в идеале. Новая зимняя резина, 92 бензин. Полностью обслуженная авто. Расход в основном зависит от стиля вождения и продолжительности стояния в пробках либо передвижения на небольших скоростях. Чем быстрее ездишь , тем меньше расход. Не путать с быстрым разгоном и частыми торможениями. Львиную долю дополнительного топлива съедает прогрев авто с автозапуска, но мне не жалко - это отразится на здоровье авто только в лучшую сторону.

#410

Респекты: 0


INVENTOR

Купил машину в сентябре. Акура МДХ 2003г. Пока гнал домой (1000 км) расход по трассе показывал 9,7 л. Потом по городу было 17-18 л. А сейчас зимой (при -6... -26 С ) по городу 24-24,7 л. Интересно нормально это?


Моя 2004 г. Движок практически новый, т.е. поршневые кольца новые, клапана притертые.
Расход зимой аналогичный. И не верьте никому, что движок 3,5 литров будет кушать меньше 10-и в смешанном цикле.

#411

Респекты: 0

Спасибо, братцы, за ответы. А то я, что-то засомневался. Думал, кушать начала больше положенного.

#412

Респекты: 0

Сегодня залился до полного и посчитал расход, вышло 26 литров на сотню... Sad
Ничего не попишешь, прогревы на автозапуске и предновогодние пробки сделали свое дело.

#413

Респекты: 0

У меня пока, с прогревами, 22 литра.

#414

Респекты: 0

У нас морозы с -20 упали до -3 расход снизился с 24 до 19л. (автозапуск - прогрев 10-15мин, городской цикл, пробки )

#415

Респекты: 0

Езды почти нет, одни прогревы, расход 20 + -

#416

Респекты: 0

В Новосибе стало тепло. -18-20 днем. ))). При такой температуре, без прогревов, без пробок (в новогодние каникулы можно сказать их нет у нас) расход снизился с 22-24 л. /100 км. - до 17,5л/100км.

#417

Респекты: 0

У меня сейчас держится стабильно по компу 17 л на сотню. ЗИМА у нас неустойчивая сейчас около 0, 2-3 дня назад было -25... 27. Средняя зимняя температура 10-15 градусов. Постоянные прогревы с автозапуска, пробки и езда по снежной каше имеют место. На трассе, что летом, что зимой 11. 5-12 литров. Если вжаривать то 13 л.
При сибирских морозах ниже -20 и постоянных прогревах считаю расход 20-25 литром волне оправданным. Бюджетные пузотёрки и те при ниже -20 градусах умудряются жрать под 15 литров при положенных 8-10...

#418

Респекты: 0

Госпада - преверяйте уровень жижи в коробасе. Сегодня в очередной раз проверки уровней решил всё же слить лишнюю жижу из коробаса. Было выше уровня около 1см. Слил 600гр - уровень стал ровно по центру между 2 отверстиями на щюпе. Передачи включаются так же мягко и незаметно, вибраций никаких ... Короче внешне ничего не изменисось - всё гуд а вот расход УПАЛ на 3 литра по городу. Был 19 стал 16 , ехал по знакомому маршруту в обычном стиле (обгоны, опережения, почти на каждом светофоре кланялся, всего их 13шт до моего дома. ) Бензин 92 премиум (хотя др у нас не видел, ибо заправляюсь постоянно на проверенных заправках). Масло в движке 5w20 ЛиквиМолли (через пару тысяч пора менять). Буду наблюдать дальше, но приятно однозначно.

#419

Респекты: 0

У меня тоже выше нормы, надо тоже протестировать.

#420

Респекты: 0

Ну не знаю, что то плохо связывается у меня это с маслом в коробасе

#421

Респекты: 0

Ну не знаю, что то плохо связывается у меня это с маслом в коробасе

#422

Респекты: 0

Это ния! )))

#423

Респекты: 0

Вот проехал я ещё около 150км по городу в разных режимах , включая простои в пробках из-за ремонта дорог... Средний расход по компу упал с 19 до 17,5л/100км. Т. Е по любому результат есть.

#424

Респекты: 0

Отъездил 1. 5 месяца. Расход 15,7 л. По компу. Были заменены все свечи, отрегулированы клапана, почищен впускной коллектор

#425

Респекты: 0

Как ни странно у меня первые 3 месяца (пока привыкал к авто) был расход 15,6 ))) За это время полностью обслужил авто (ремни, свечи, все жидкости, тормозные колодки, стойки стабилизаторов, акум, сигналка, музыка, парктроник, дхо ... ) и научился усмирять всех коней - расход стал 18-19 ))). После выставления уровня жижи в коробасе чисто городской расход стал 17 с учётом простоя в пробках .

#426

Респекты: 0


NeoCraft

Как ни странно у меня первые 3 месяца (пока привыкал к авто) был расход 15,6 ))) За это время полностью обслужил авто (ремни, свечи, все жидкости, тормозные колодки, стойки стабилизаторов, акум, сигналка, музыка, парктроник, дхо ... ) и научился усмирять всех коней - расход стал 18-19 ))).


может что то еще сделал, что то не значительное на что не обратил внимания?
Ну или приведи пару мыслей в сторону именно этой причины уменьшения расхода

#427

Респекты: 0

Не столько мысли сколько уверенность что излишки жидкости в коробасе = ПОСТОЯННЫМ потерям на гидравлическое трение, которые производитель предусмотрел ограничив уровень масла метками на щюпе.

Помницца был такой случай на моём мицубане когда загудел подшипник в ручной коробке. После ремонта по рекомендации мастера решил промыть её наполнив дешёвым маслом и подняв на подъёмнике завёл двигатель и начал перебирать передачи. Всё было отлично. Потом я переключил на нейтралку, но мотор не глушил. Колёса продолжали крутиться как на 1 передаче. Со сцеплением проблем не было вообще....передачи переключались мягко и легко. При попытке остановить одно колесо - второе начинало вращааться быстрее .... понятное дело дифф. работал. Но то усилие которое нужно было приложить чтобы полностью остановить коллёса я бы оценил минимум в 1 л.с ))))- оно конкретно вырывалось из рук. И это на обычной механике у которой просто набор шестерён без всяких лопаток и гидротрансформаторов.
Может быть наполнив гидротрансформатор выше нужного уровня мы даже изменяем правильную геометрию жидкостных потоков внутри этого бублика .... при этом даже снижая его проектную эффективность.

Так что подобным трением нельзя принебрегать. За 2 года эксплуатации акура меня убедила что её владелец (включая хондовода) должен быть ответственно соблюдать все рекомендации производителя - тогда и вопросов будет возникать меньше в ходе эксплуатации коня.

#428

Респекты: 0

На днях в Томск мотался. Расход по трассе : скорость - 90-100км/ч - 12,3-12,8 л/100км. ; скорость120-130км/ч - 13,3 л/100км. ; 160км/ч - 14 л/100км.

#429

Респекты: 0

Ну дак кто то еще пробовал с коробки масло отливать? Любопытство всербит! )))

#430

Респекты: 0

Что расход большой на скорости в 90-100км/ч, у меня где 10-11 л

#431

Респекты: 0


антон харитонов

Что расход большой на скорости в 90-100км/ч, у меня где 10-11 л


У меня тоже по трассе при 100км/ч на круизе примерно 10 +/- 0,2л, но заметил одну закономерность: если ветер в лицо , то 10-ка если по тому же маршруту но ветер в попутный - 9л. Проверено не раз по 200км в каждую сторону.

По поводу уровня в коробасе - это ж не эксперемент , а выставленный уровень как должно быть по рекомендациям. Кстати чтобы не лезть под автос и не крутить пробку я через щюп вытягивал большим шприцом (на 50мл) через шланжик от капельницы (в любой аптеке цена вопроса меньше доллара) - получилось аккуратно и быстро, без ямы.

#432

Респекты: 0

Доброго всем времени суток. У меня по трассе, при езде 100 км/ч средний расход в районе 8 литров(в горку 10, с горки 6-7, по ровной дороге в районе 8 - все по компу ес-но). Гнал машину из Москвы, перед выездом сбросил комп. По приезду, а это 2000 км, последние 500 из которых это уральские перевалы в районе Аша - Златоуст, комп показывал средний расход 10. 8 на сотню. Тут съездил на профилактику, сказали закисшие суппорта, почистили, расход еще упал примерно на литр. Сейчас у меня на компе 14 литров на сотню. Но надо учесть, что я неделю мотаюсь по городу и средний расход ползет к 15, потом еду в дальнюю поездку, километров 300, и расход падает до 13. 8, потом опять мотаюсь по городу и он подымается до 14. 8 ну и тд... Сейчас жду когда придут запчасти, поеду передние стойки менять, заодно скажу чтоб впускной коллектор почистили - посмотрим что получится...

#433

Респекты: 0


stayer

Доброго всем времени суток. У меня по трассе, при езде 100 км/ч средний расход в районе 8 литров(в горку 10, с горки 6-7, по ровной дороге в районе 8 - все по компу ес-но). Гнал машину из Москвы, перед выездом сбросил комп.


Чтото в расход 8 литров верится с трудом. мне кажется что борт комп Акуры откалиброван на минимальный расход 10 литров ))) у меня меньше никогда не показывал даже при езде накатом с горки)

#434

Респекты: 0

Ну я про единовременный расход, который на компе полукругом. Я просто счастливый обладатель 2 месяца как. И смотрю очень внимательно на всякие мигающие штучки. Так вот про 8 литров. Когда еду по прямой - расход показывается 8. Накатом, уходит в 5.

#435

Респекты: 0

Ребята, как вам повезло с моторами, у меня ну никак меньше 12-и по трассе не получалось. 265 л.с. чем-то кормить надо, и не поверю. Что в 10-у, при скорости 100 км, он что воздухом питается?

#436

Респекты: 0

У меня 243, меньше 10 жрет по трассе(по компу). Говорю же. 95 правда лью. Газпромовский. Когда из москвы гнал, только Лукойл и только 95.

#437

Респекты: 0


stayer

Ну я про единовременный расход, который на компе полукругом. Я просто счастливый обладатель 2 месяца как. И смотрю очень внимательно на всякие мигающие штучки. Так вот про 8 литров. Когда еду по прямой - расход показывается 8. Накатом, уходит в 5.


на компе полукругом не считается, так можно и четыре увидеть!))))
ты перед поездкой обнули, съезди куда нибудь, а потом народ пугай!)))

#438

Респекты: 0


API

на компе полукругом не считается, так можно и четыре увидеть! )))


Москва - Челябинск. Автопробег - 9 марта 2013 года. На выезде из Москвы(шоссе Энтузиастов) обнулил комп. Проехал 1890 км. На выходе 10.8 литра на 100 км. из этих 1900, последние 400-500 км - это перевалы. В процессе езды падало до 9.5(В районе Набережных Челнов).

#439

Респекты: 0

Ребята, педаль газа я не лелею, иначе к чему такая мощь? У меня спрашивают сколько кушает, я редко наблюдаю за расходом, просто лью бензин в бак, если нужна экономия куплю инвалидку...

#440

Респекты: 0


stayer

Москва - Челябинск. Автопробег - 9 марта 2013 года. На выезде из Москвы(шоссе Энтузиастов) обнулил комп. Проехал 1890 км. На выходе 10.8 литра на 100 км. из этих 1900, последние 400-500 км - это перевалы. В процессе езды падало до 9.5(В районе Набережных Челнов).


ну суперская машина у тебя, что могу сказать!) вот только заявленный расход у нее 10,2 по шоссе!
по сему 11-12 думаю это вполне тот самый расход что должен быть, остальное как бы считаю анамалией требующей разбирательств и последующего ремонта! ИМХО

#441

Респекты: 0


tehmash

Ребята, педаль газа я не лелею, иначе к чему такая мощь? У меня спрашивают сколько кушает, я редко наблюдаю за расходом, просто лью бензин в бак, если нужна экономия куплю инвалидку...


я думаю все так делают покупая такие машины, тут вопрос в исправности авто, не ждать же когда развалится)

#442

Респекты: 0


tehmash

Ребята, как вам повезло с моторами, у меня ну никак меньше 12-и по трассе не получалось. 265 л.с. чем-то кормить надо, и не поверю. Что в 10-у, при скорости 100 км, он что воздухом питается?

У моей тоже табун из 265, но указанный мной расход на 92 премиум. Пробовал на 95 - расход снизился на 1л примерно при том же стиле, но не всегда этот 95 чистый, а просто "легированный" примисями 92. Потому с этой точки зрения лью 92 премиум. Кстати ни впускной коллектор ни эгр я не чистил и клапана ещё не регулировал... думаю улучшений не будет.

#443

Респекты: 0


NeoCraft


щас не могу найти ссылку где расходы были прописаны, но с мощностью 260 по моему расход меньше был, но это не точно, найду ссыль скажу)

#444

Респекты: 0

95-й по первости тоже лил, но потом узнал, что в России вообще не производят 95-й, а бодяжат 92-Й. Смысл покупать бодягу? Лучше заправляться чистым 92-м, не бодяженным.

#445

Респекты: 0


tehmash

95-й по первости тоже лил, но потом узнал, что в России вообще не производят 95-й, а бодяжат 92-Й. Смысл покупать бодягу? Лучше заправляться чистым 92-м, не бодяженным.


Полностью согласен. Езжу на 92 бензине, а этой зимой поехал в другой город за 400 км и залил полный бак 95, так расход остался таким же как и на 92 ни больше ни меньше.

#446

Респекты: 0


API

ну суперская машина у тебя, что могу сказать!) вот только заявленный расход у нее 10,2 по шоссе!
по сему 11-12 думаю это вполне тот самый расход что должен быть, остальное как бы считаю анамалией требующей разбирательств и последующего ремонта! ИМХО


Машина действительно суперская! Причем второе поколение нравится значительно меньше. А 9 - видимо там под горку, как раз перед уральскими горами. Ну и ехал я 80-90 км/ч, т.к. в Татарии и Башкирии гаишников нет - только камеры, а зачем мне эти приключения. Ну а в Чувашии нет дорог - там быстрее не получалось. Вообще по опыту - дороги нормальные: Москва и область, Владимирская, Нижегородская области. Когда заехал в Чувашию дороги стали сносные(назовем это так). В Татарии и Башкирии опять нормальные. Как заехал в Челябинскую область - дороги кончились - остались лишь направления... Там и убил левую стойку и ступичный подшипник(где-то под Симом)... Ну и я не топлю - такой корабль, хочется плавно и красиво шокировать всех своей красотой. А то быстро пролетел - даже никто и не понял))))

#447

Респекты: 0


stayer][quote=API

... Ну и я не топлю - такой корабль, хочется плавно и красиво шокировать всех своей красотой. А то быстро пролетел - даже никто и не понял))))

Полностью согласен ....только потом, месяца этак через 3 снова отпишись о расходе ))) правда если есть где разогнаться , хе-хе-хе ... уверен аппетит у автосика твоего подрастёт вместе с твоей уверенностью её управления.

#448

Респекты: 0

У нас город закрытый, не забалуешь. Практически социализм. Но вот дороги, что до Челябинска, что до Екатеринбурга - такие убитые - страшно летать. В подмосковье 190 делал, из интереса. В наших пенатах это, увы, невозможно. Сейчас стоички новые воткнут - посмотрю. Но по городу исключительно 40(иначе могут отыметь). Не любит наша машина такие скорости и 200 метровые расстояния между светофорами. Но для этих вещей у меня есть ВАЗ! 21099!!! Тут 2 месяца на акуле ездил, сгонял к официалам, сказали ставь на прикол(подшипник, стойки). Залез в горбыльку свою - ужаснулся. Трешит, гремит, не едет - ужас...
И таки МДХ первого поколения - сказка.Доведу ее до ума, менять не хочу. Сейчас какие-то педомобили делают - обмылки. Фу. МДХ - это сон, который стал явью. Обожаю свою вишенку!

#449

Респекты: 0

Подшипник бери или оригинал или Кое , чтоесть одно и тоже можно и skf но на др не соглашайся - долго не проходят. Наша машинка любит качественные детали и редкие разборки )))

#450

Респекты: 0

Едут из Канады(или из Штатов) оригинальные запчасти. Только оригинал, только хардкор! Вот еще какой моментик - знаю что не в тему, но... А как бы заказать самому запчасть? У меня пассажирский воздуховод(ну от куда дует) на торпеде поломался. Вот хочу заказать только не знаю как...

#451

Респекты: 0


NeoCraft

Подшипник бери или оригинал или Кое , чтоесть одно и тоже можно и skf но на др не соглашайся - долго не проходят. Наша машинка любит качественные детали и редкие разборки )))


я в прошлом году тойотовские ставил!

#452

Респекты: 0

Кое и тайоте на конвеер поставляет ))) - лучшие подшипники имхо

#453

Респекты: 0

У нас тут в Новосибирской области последние дни штурмовой ветер. Выдалось мне в такую погоду съездить 300км. В направлении Карасук. Так вот что было замечено. Когда ехали туда, был встречный ветер-порывы(очень сильный), при скорости 100-120км/ч - расход показывал 14-15л. /100км. . при скорости 120-140 - 16-18 л. /100км. Итак доехали-развернулись и обратно (людей встречали)... Теперь ветер стал попутный и что мы видим - 100-120 км/ч - расход 9,9-10 л. /100км. , думаю интересно а сколько был бы расход в таком случае при 80-90км/ч...??!! Наверное литров 8,5-9... Вот такие наблюдения.

#454

Респекты: 0

10 мая ездил в Уфу, обратно, с Янаула по лежневке 150 км, итого - 420 миль 105 литров 92-го.

#455

Респекты: 0


NeoCraft

Кое и тайоте на конвеер поставляет ))) - лучшие подшипники имхо


вопрос в том, что они с тойоты с какойто подходят, не успел номера посписывать, парни выкинули все, а ценнег на пицот ниже!

#456

Респекты: 0


Андрей К.

У нас тут в Новосибирской области последние дни штурмовой ветер. Выдалось мне в такую погоду съездить 300км. В направлении Карасук. Так вот что было замечено. Когда ехали туда, был встречный ветер-порывы(очень сильный), при скорости 100-120км/ч - расход показывал 14-15л. /100км. . при скорости 120-140 - 16-18 л. /100км.


парус не маленький!))))
а по сути, средний расход 12,5 !)

#457

Респекты: 1

Последние 2 дня ТОЛЬКО ради эксперемента - могёт ли автоса кушать по городу меньше 15л???
Итак :
- со светофоров трогался исключительно плавно, обороты не более 2000 и там же было переключение коробаса.
- ехал с допустимой скоростью ....почти везде 60км/ч ....тахометр обычно держит 1500-1600 об. в движении
- к светофору за 100м сбрасывал газ и подкатывался по инерции.
- погода была приятная потому клима вообще была выключена и 2 передних окна были открыты на 1/3.
- бензин всё тот же 92 премиум...ещё с прошлой заправки.
- с машиной абсолютно ничего не делал ...даже колёса не подкатывал.
Проехал чисто по городу 213км в подобном режиме и вот результат. 13,5л на 100км по компу. Когда на холодную завожусь после ночёвки + пару разворотов на месте и минутная остановка на первом светофоре - комп показывает 13,6, но продолжая в том же темпе снова падает до 13,5.....так и колеблется весь день от светофора к светофору.

Вывод: аппетит нашего мотора в городе зависит от пробок и самое главное от стиля вождения. Пенсионеры просто обажали бы мдх ))) из-за люксового комфорта , скромного расхода и доступного содержания.

Но я брал себе её для души.... что зажечь и при этом отдыхать за рулём. На расход особо не заморачиваюсь - лучше заработать лишнюю 20-ку бак чем отказывать себе в удовольствии.

#458

Респекты: 0

На майские гонял в Новосиб.
Расход:
Братск - Красноярск - Нск 10,4 литра. Скорость 100, Бенз 92. Ветер не знаю какой Smiling
Новосибирск праздники - 15 л. Будние дни (пробки) - 19 л. Бенз 95 (Газпром)
Нск - Красноярск те же 10.4
Красноярск - Братск... тут решил не жмотится - 12.6 л. по компу, при скоростях 120-130 в гору, 160-170 с горы.
Заметил такую особенность - до 100 км/ч расход 10, после + 1 литр на каждые 10 км/ч.

#459

Респекты: 0


Andrey38

На майские гонял в Новосиб.
Заметил такую особенность - до 100 км/ч расход 10, после + 1 литр на каждые 10 км/ч.


Полностью согласен - парусность не маленькая. Интересно если на скорости от 80 и выше приспускать автос на 3-4см то кроме повышения устойчивости должна немного снизиться и парусность. Просто в данный момент занят проектированием пневмы (компрессор куплен, задние подушки уже приехали , жду передние подухи и клапана. Начал делать основной ресивер на 10л из стекловолокна с эпоксидкой по форме свободной полости под днищем вдоль правого борта - позже создам отдельную тему)

#460

Респекты: 0


xpom2004


Ребята вы меня извините, НО! 3.5 л двигатель-это не "отмазка" на счет его прожорливости! Уже давно проверено (и не мной в том числе) Чем больше объем, тем меньше жор! При исправном тех. состоянии и тех и тех. Конечно не сравнимое: Витс и Крузак! Но вот например Филдер двигло 1.5: меньше 12 л/100 ну ни как не получалось в городе. Двигло 1.8: 8-10 л/100 с кондеем!!! "Мартч": 1.3 движка - 12 !!! (Даже после капиталки). Лексус был RX 300. 2002 год. Тоже все говорили: "- да он меньше 18-20 по городу не ест, ЭТО ЖЕ 3.0 литра!!!! У него по документам 17.7, не парся!"... А я "парился"!
Много чего поменял и довел до ума, 14-15 по городу. Меньше можно было бы, если не "топать". НО! Я когда реанимировал ее, машинюка "ожила"! Как она поехала....мммм... это просто сказка... Я себе ни в чем не отказывал... Газ - газ, спокойно - спокойно. Вот так!
Вчера с Лексом LX 470 "общался", так у него 16 максимум по городу, у меня пока 18-20. И я не разу не "успокоил" себя, что 3.5 движка так и должна есть. НЕТ! Это все исправимо до "нормальных" показателей... Делайте, если есть интерес.
Поверте, вы просто ОФИГЕЕТЕ, какая она, Ваша машина! И она вас не раз "поблагодарит" за "сброшенные пару сотку килограммов". (это ощущения от динамики, когда все исправил). Удачи!

#461

Респекты: 0


Владислав7777

Ребята вы меня извините, НО! 3.5 л двигатель-это не "отмазка" на счет его прожорливости! Удачи!


Вы бы конкретно сказали что и где улучшать - смотреть. Я думаю данный вопрос всех интересует.

#462

Респекты: 0

Интерес то есть! Вы подскажите, направьте так сказать...

#463

Респекты: 0


Владислав7777

Ребята вы меня извините, НО! 3.5 л двигатель-это не "отмазка" на счет его прожорливости! ..... вы просто ОФИГЕЕТЕ, какая она, Ваша машина! И она вас не раз "поблагодарит" за "сброшенные пару сотку килограммов". (это ощущения от динамики, когда все исправил). Удачи!

Сбросить пару соток кг с машины - конечно же скажется и на динамике и на расходе...
Если подумать откуда можно "ампутировать жир" чтобы не сказалось на качестве:
1- не катацца с полным баком ))) минус 20-30кг
2- вырезать докатку из под днища с креплением вообще = минус примерно 20кг
3- выбросить третий ряд сидушек , оставив нишу свободной, но закрытой щитом= минус примерно 60кг
4- металические пружины заменить на пневмоподушки = минус примерно 40кг
5- прямоток вместо всех банок (для извращенцев)= минус около 30кг
6- низкопрофильные шины и кованные диски = минус по 5кг с колеса

Но самое действенное для экономии - купить литр валерьянки и принимать по 10капель за пол часа до посадки за руль.... ибо именно стиль вождения больше всего сказывается на расходе. Конечно городские пробки никто не отменял, и они ещё больше повышают аппетит нашего автоса, но зачастую лучше либо объехать пробку либо не попадать в неё, выезжая раньше или позже час пика. (у нас город конечно не МЕГА, но всё же областной и если я выезжаю домой в 19-00 то дома уже в 19-15 . Если в 16-30...18 часов то дома я буду в лучшем случае через 40 минут )

Вот наткнулся на статейку по нашей теме : тынц

#464

Респекты: 0


NeoCraft

Сбросить пару соток кг с машины - конечно же скажется и на динамике и на расходе...
Если подумать откуда можно "ампутировать жир" чтобы не сказалось на качестве:
1- не катацца с полным баком ))) минус 20-30кг
2- вырезать докатку из под днища с креплением вообще = минус примерно 20кг


))) Ну это уж не MDX будет, а какой-то экономичный облегченный "фургончик"! )))

#465

Респекты: 0

Полностью поддерживаю. Я наоборот обклеивал виброй и шумкой , докинул саб в деревянном корпусе ... Короче не для экономии я брал такой самолёт. Лучше лишние 20-30 бак в месяц потратить на топливку и кататься в удовольствие , не думая о расходе. Это и будет плата за комфорт, стиль, имидж ... Надёжность и динамику. Посчитайте сколько денег уходит на спиртное и сигареты и расслабтесь... Хотя это не мои привычки, но считать я умею.

#466

Респекты: 0


Владислав7777

Солидарен, с автором, очень правильно описал! Молодец!!!!!

#467

Респекты: 0

Владислав7777 - Smiling
Тока я не замечаю разницы в расходе топлива когда еду пустой или под завязку загруженный.
В городе со светофорами и пробками что зимой, что летом - 19-21, только в мороз ниже 15гр расход вырастает до 25. По выходным, когда машин в городе мало и соотв-но без пробок расход может упасть до 17 литров.
По трассе 11-12 если держать скорость не выше 110км/ч. Часто езжу на рыбалку в соседний Саратов загруженный по полной коллегами, снарягой, +лодка+мотор, и пр. - расход такой же! Если повешу бокс на крышу, то расход уже вырастает до 13-14л.
Как то так.

#468

Респекты: 0

Всем привет!
К вопросу расхода загруженного авто.
Обычно ездил по трассе, дистанция 370 км, со средней загрузкой,2 человека в салоне, круиз 100 км/ч,в обгонах - от души. первоначально около 11,5,затем 12,5 - 12,8 км на сотню и ни как не меньше.
В этот раз ехал из дома до Питера 505 миль,забита до отказа,2 чел в салоне, круиз то 80 км/ч,то 100. Все знают эту дорогу - населенных пунктов,что у дурака - мохорки,одна пробка - ровно 1 час потери. Итог - 12,2 л/100км!!!
Но,одно существенное "НО" - перед этим поменял в Тамбове вродебы нормальный воздушный филтр на новый!
Так что, воздушник на нашем авто - один из важных моментов нормальной его работы.
Бензин - 92ой Лукойл всегда.

#469

Респекты: 0


BOA

Всем привет!

Бензин - 92ой Лукойл всегда.


У меня с Лукойла ошибка вылазит.

#470

Респекты: 0

Город-трасса - 17 литров, город 21 литр, и не морочьте мне голову ...
У кого меньше - нажимайте газюльку ...

Один корешь мне показывал на борткомпе расход в 12-ть литров на 100-м кукурузере с 4.8 мотором доисторическим, так пока он его в гараж загонял с третьей попытки расход вырос до 35, а по трассе он вообще гашетку не жмет, тошнит в правом ряду, и вообще он больше 120 его не разгонял никогда, боится что комп ему 50 литров покажет, а мне по... хочешь ехать быстро - готовь бабки на бензин ...

#471

Респекты: 0

Вот воздушник и мне нуна поменять ... Уже тысяч 15-17 на нем откатал. Сейчас с прогревами и 3-4 чел на борту по городу 18,5-21 ... Больше от пробок зависит. Про "гашетку" в чем то прав, но заметил обратную закономерность: катаешься по городу с малыми и женой - около 20+. Как высадил их и начинаю топтать до 100-120 при обгонах ... Расход падает на 1-2 литра. Видимо не по вкусу мой "бережный стиль". Но и я испытывал "овощной стиль" по городу 14,5 -16,5 зависит от все тех же пробок. Трасса пустым постоянно на круизе 100... Могилев-Минск (расстояние 200км) расход 9... 9,2 обратно всегда 10.. Скорее всего роза ветров постоянно дует в Минск.

#472

Респекты: 0

Neo, не забывай - в Белоруссии бензин совершенно не как в России ...

#473

Респекты: 0

Согласен... Наши НПЗ переоборудованы на современный лад... И россия с удовольствием как и европа покупают наш бензин... К слову у меня иногда выскакивает чек после заправки на российском Лукойле, хотя они в основном торгуют нашим родным бензином. Одно время я сам отработал в лукойле на оптовой базе оператором 2 года и знаю как там бадяжат компот.

#474

Респекты: 0

NeoCraft, Мозырьский НПЗ бензин нормальный делает?
А то у нас сейчас полно всякого появилось, и белорусский мозырьский, и Башнефть, и Новомосковск...

#475

Респекты: 0


Рассекатель

NeoCraft, Мозырьский НПЗ бензин нормальный делает?

После использования данного топлива чек ни разу не загорался.... видимо не плох.

#476

Респекты: 0

Ок, рахмет за отзыв! Smiling

#477

Респекты: 0

МДХ2004
В ЭТОМ ГОДУ УДАЛИЛ КАТАЛИЗАТОРЫ И УСТАНОВИЛ ЧИПЫ ОБМАНОК НА НИХ, ЧЕК НЕ ГОРИТ, И ПОСТАВИЛ ГОЛОВЫ ОТ TYPEs И ПОРШНЯ ВМЕСТЕ С РАСПРЕДВАЛАМИ, СЖ ВЫШЕ-НИЗА ЛУЧШЕ, ПРЯМОТОЧНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ FUJISOBO, РАСХОД 14 ЛИТРОВ ГОРОД, 12-ТРАССА...СТАЛ ЕХАТЬ ОЧЕНЬ ХОРОШО. РАНЬШЕ БЫЛО 18 ГОРОД И 15 ТРАССА ...

#478

Респекты: 0

Все это хорошо, но бюджет наверное нереальный!!!

#479

Респекты: 0


cosworth

Все это хорошо, но бюджет наверное нереальный!!!

делал все сам
есть где и есть опыт сборки спортивных хонд.
в запасах был 3,2 typeS контрактный купленный за 15000р на черный день.
когда порвался ремень на моем мдх, черный день настал... )))
контрактный голый двс - 115 тр
решил что попробую разобраться сам тем более были новогодние праздники ...
снял, вскрыл, почти все клапана загнуло... ремонтировать ГБЦ, менять клапана было долго (пока закажешь пока придут) прошел бы месяц.
разобрал лежавший typeS, несмотря что блоки по ходу и высоте иденчитные они оказались разными... и по отливам и по электронике.
проанализировав все стало ясно что голову поставить c него реально, хоть м не так просто...
но сделали...
сейчас я доволен деньги сэкономил и качественно улучшил мотор...
расхода масла нет, "новая" поршневая...
и как результат расход и тяга мотора...
а выхлоп лежал у меня уже несколько лет купленный, но все времени не было его поставить...
как бы выложить фото???
ближе к лету сделаю замер на диностенде, я замерял мдх год назад и хочу сейчас чтобы на цифрах увидеть измениния ...

#480

Респекты: 0

Обманки отличные, чип, ставятся легко в разрез второй лямбды...
чеков никаких нет, работа двс не изменилась
стоимость 5000р штука ... сейчас я их ставлю везде и на ниссаны и на хонды и на лексусы...
в семье у жены мдх2007 sport+enter на нем тоже загороается перилодически ошибка ката, на след неделе и туда буду ставить...

#481

Респекты: 0

Еще хочу сказать про ремень который порвался...
первый ремень я менял на 170 000 пробега ... и когда снял был удивлен его состоянием, мягкий, эластичный зубья без деформаций ... можно было сказать как новый ...
поставил MITSUBOSHI, НЕ ОРИГИНАЛ, но реально японский хороший ремень, они ставились на многие машины с конвеера...
и что вы думаете я на нем и не проехал 100 тысяч ...
машины у меня зимы не знают. гараж +18 круглый год ... и тут на тебе ремень как засохший рассыпался ...
вывод - только оригинал. всегда и везде...

#482

Респекты: 0

Про Митсубоши подтверждаю! Качество никакое, ставили на Субару - результат через 40т. Км. Порвался.

#483

Респекты: 0

Аналогичная трабла с митсубоши - подбирал замену оригинального ременя для винтового компрессора растворонасоса Путсмастер (цена около 200долл) по номеру бился только митсубоши - купил его за 150долл. Отработал всего 1 сезон и срезало зубья а оригинальный расчитан примерно на 5 лет работы. В итоге покапавшись на американских сайтах нашёл инфу что OPTIBELT - немецкий производитель ремней и есть ориганальный поставщик на конвеер. Поставил его за 80долл из сша друг прислал... Уже 1,5 сезона без нареканий.
Себе на акуру поставил только оригинал, хотя были варианты и контитеч и дайко ....

#484

Респекты: 0

Продолжение статистики по расходу: последние полгода жена катается на акуре с детьми по семейным делам и так по магазинам... Всегда только по городу без выезда на трассу расход показывает комп 13,6-14,2 ))) Говорит что на газ жать боится- стиль вождения очень спокойный. Выше 60 в городе не разгоняется... Обычно 45-50.
Я когда сажусь за руль после неё - кажется что машина ещё не проснулась после спячки ))) , но я её быстро приручаю....после недели на рабочем бусе - это просто ракета. Лепата.

#485

Респекты: 0


Ксю

Всем приветик!!
Через месяц собираюсь взять AKURA MDX 2002 года выпуска. Я просто влюблена в эту машину!! Один вопрос тревожит.. расход бензинчика. Читала очень много отзывов на тему расхода... но то ли люди в бортовом компе разобраться не могут... то ли... ну в общем кто то пишет 23л на 100 км по городу а кто то 15 л ...
Помогите разобраться.:)


20 литров и никому не верь про 15 по городу

#486

Респекты: 0

Чем лучше состояние машины, тем меньше расход, у меня до ремонта АКПП расход был 20/100 по городу, а после ремонта 15/100, по трассе 9,5/100

#487

Респекты: 0

У меня комп пока не работает, считаю расход по пробегу - 14,8 по городу, 9,5 по трассе

#488

Респекты: 0

Да как не крути по городу 15-16, По трассе 11-13

#489

Респекты: 0

Согласен ... У меня у самого при спокойном стиле меньше 15,6 не получается но и при агрессивной больше 18 редко... От наличия пробок в городе многое зависит. По трассе при круизе 100 без населенных пунктов 9,2л/100 легко повторяемо (трасса Могилев-Минск). При наличии населенных пунктов (неприятная трасса Могилев-Гомель)расход 9,9

#490

Респекты: 0

Всем вечера доброго, а моя красавица показывает 24. 8 и ее ни чего не волнует! Все расходники поменяны по кругу, прочитав эту тему задумался снова ? Звонил одним-другим все плечами жмут все в норме! Правда попробовал сегодня ради интереса клеймы скинуть-перезагрузить комп ну так мало ли и в итоге теперь 25 и видимо ей нравится так. Да есть вопрос: я сажусь включаю зажигание вижу 25 на 100 км и показание это в течение дня не меняется хоть топлю или еле еду, это норма или как ?

#491

Респекты: 0

Нет это не нормально - точно. За своей наблюдаю уже 5 лет. Сразу на заправке сбрасываю показания и притопив расход сразу скачет с чистого листа 35-50... И по мере увеличения пробега падает до 18... 15 смотря кто за рулем ))). В вашем случае легко ориентироваться по реальному пробегу и заправленному топливу при заправке полного бака до отсечки. Кстати может вы не перевели в л/100 и тогда показания миль/галлон... Хотя конечно если топить тапку то значения будут стремиться к 10-11 )))

#492

Респекты: 0


NeoCraft

Нет это не нормально - точно. За своей наблюдаю уже 5 лет. Сразу на заправке сбрасываю показания и притопив расход сразу скачет с чистого листа 35-50... И по мере увеличения пробега падает до 18... 15 смотря кто за рулем ))).


День добрый!Может и не перевел, хотя на комп-ре пишется литр на километров. а как должно быть?машина у меня всего 2 мес. и поэтому о ней вообще мало что знаю. как сбрасывать показания? есть 2 кнопки, но ни одна из них не сбрасывает. Жду от Вас подсказок. Если будут возникать вопросы по эксплуатации, могу ли я к Вам обращаться? Заранее с огромной благодарностью!!

#493

Респекты: 0


Константин 76

как сбрасывать показания? Есть 2 кнопки, но ни одна из них не сбрасывает...


Рядом с экранчиком есть кнопка "RESET". Жмете на нее в течение 3-4 секунд, звучит писклявый сигнал и показания сбрасываются!

#494

Респекты: 0


ГеоргоС

Рядом с экранчиком есть кнопка "RESET". Жмете на нее в течение 3-4 секунд, звучит писклявый сигнал и показания сбрасываются!


Спасибо, а вот две кнопки рядом со спидометром select и reset ? select переключает режим trip c А на В, какой выдрать ?

#495

Респекты: 0

Эти кнопки только для пробега. "Селект" переключает между полным пробегом авто и малым пробегом, который можно сбрасывать кнопкой "ресет".
Советую почитать "Базу знаний"(ссылка на нее в правом верхнем углу сайта), там все основное о нашей машинке.

#496

Респекты: 0


ГеоргоС

Эти кнопки только для пробега. "Селект" переключает между полным пробегом авто и малым пробегом, который можно сбрасывать кнопкой "ресет".
Советую почитать "Базу знаний"(ссылка на нее в правом верхнем углу сайта), там все основное о нашей машинке.


Спасибо.